Потребное количество п.с. для осуществления перевозок грузов определяется отдельно по каждому маршруту в зависимости от суточных размеров транспортной работы и суточной производительности единицы п.с.
Суточный объем перевозок грузов на маршруте
определяется по формуле
, (17)
где
- суточный объем перевозок груза на i-м участке маршрута, т.
Суточная производительность единицы п.с. по объему перевозок на маршруте может быть определена по следующей формуле:
, (18)
где
- число оборотов единицы п. с. на маршруте за время в наряде;
- коэффициент использования грузоподъемности п. с. при i-ой ездке с грузом на маршруте.
Число оборотов п.с. на маршруте за сутки определяется по зависимости
, (19)
где
- продолжительность нахождения автомобиля в наряде, ч.;
- время, затрачиваемое на начальный и конечный нулевые пробеги, за вычетом времени на пробег автомобиля от последнего пункта разгрузки в первый пункт погрузки, ч.;
- время, затрачиваемое на один оборот единицы п. с. на маршруте, ч.
В свою очередь,
определяется по формуле
, (20)
где
- соответственно нулевой пробег и средняя техническая скорость автомобиля от АТП до первого пункта погрузки;
- соответственно нулевой пробег и средняя техническая скорость автомобиля от последнего пункта выгрузки до АТП;
- соответственно порожний пробег и средняя техническая скорость автомобиля от последнего пункта разгрузки до первого пункта погрузки.
Значение времени оборота единицы п.с. на маршруте определяется по формуле
. (21)
Рассчитав суточную производительность единицы п.с. и суточный размер перевозок определяют потребное число п.с. на маршруте
:
. (22)
Определив необходимое число автотранспортных средств для работы на отдельных маршрутах и зная коэффициент выпуска п.с. на линию, рассчитывают потребную численность и структуру парка АТП для перевозки заданных объемов грузов.
Списочный парк п.с., обеспечивающий работу по перевозке грузов на маршрутах, рассчитывается по формуле
, (23)
где
- число единиц списочного п. с. для работы на маршрутах;
- число единиц п. с., работающего на маршрутах;
- коэффициент выпуска п. с. на линию в рабочие дни.
Расчет парка п.с. АТП приведен в табл.1.10.
Расчет потребного парка п. с. Таблица 1.10
Номер маршрута
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0,37
|
| 0,3
| 0,3
| 0,67
|
|
| 0,12
| 10,5
|
| 0,25
| 15,5
|
| 0,37
|
|
| 0,75
|
| 0,3
| 0,6
| 1,35
|
|
| 0,12
|
|
| 0,12
|
|
|
| 0,24
|
| 0,74
|
| 0,3
| 0,6
| 1,34
|
|
| 0,12
| 4,5
|
| 0,11
| 9,5
|
| 0,23
|
|
| 0,76
|
| 0,3
| 0,6
| 1,36
| 4,5
|
| 0,11
| 4,5
|
| 0,11
|
|
|
| 0,24
|
| 1,21
|
| 0,3
| 0,6
| 1,81
|
|
| 0,12
| 4,5
|
| 0,11
| 9,5
|
| 0,23
|
|
Расчет потребного парка п. с. Таблица 1.10
Номер маршрута
| Принятое значение
|
| Расчетное значение
| Принятое значение
|
|
|
|
| Расчетное значение
| Списочное
число п. с.
|
МАЗ-5430-5232В
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 15,8
| 15,8
| 23,58
|
|
| 13,5
|
|
| 0,45
| 0,6
|
| 15,8
| 15,56
| 11,53
|
|
| 13,5
|
|
| 1,44
| 1,8
|
| 15,8
| 15,8
| 11,79
|
|
| 13,5
|
|
| 0,54
| 0,7
|
| 15,8
| 15,56
| 11,44
|
| 1,8
| 13,5
| 267,3
|
| 0,02
| 0,025
|
| 15,8
| 15,8
| 8,73
|
|
| 13,5
|
|
|
|
|