Расчет технико-эксплуатационных показателей (ТЭП) работы подвижного состава на маршрутах.
Ряд ТЭП работы п.с. на маршрутах определен при выборе типов п.с. и расчете потребного парка автомобилей на маршрутах. Значения данных показателей наиболее важных и необходимых для дальнейшего расчета, приводится в сводной таблице технико-эксплуатационных показателей.
Дополнительно необходимо рассчитать такие показатели, как: время работы на маршруте и в наряде (ч.); среднесуточный пробег (км); эксплуатационная скорость (км /час); коэффициент использования пробега за время работы на маршруте и в наряде ; коэффициент использования грузоподъемности статический и динамический ; транспортная работы, осваиваемая за сутки на маршруте, (т. км); транспортная работа, осваиваемая единицей п.с. за время в наряде, (т. км); среднее расстояние перевозки груза (км); часовая производительность в тоннах (т/ч) и тоннокилометрах (т. км/ч) по результатам работы за время в наряде; интервал движения автомобилей на маршруте (ч); частота движения автомобилей на маршруте ( ).
Все расчеты ТЭП приводятся в табл.1.11, а их результаты сводятся в таблицу ТЭП работы п.с. на маршрутах (табл.1.12).
Расчет ТЭП показателей работы п. с. Таблица 1.11
Показатель
| Расчетная формула
| Маршруты
|
| М5
|
|
|
|
| , ч
|
|
Тм= 24 ∙ 0,67 - 0,37=15,71
|
Тм =9 ∙ 1,81 – 0,23=16,06
| , ч
|
| Тн= 24∙ 0,67 + 0 =16,08
| Тн =9 ∙1,81 + 0=16,29
| ,км
|
|
lc= 24 ∙ 31+5+10,5-15,5=744
|
lc= 9 ∙ 48+5+4,5-9,5=432
| , км/ч
|
| Vэ= =47,1
| Vэ= =27,3
|
|
| Βм= =0,51
| Βм= =0,46
|
|
| Βн= =0,5
| Βн= =0,45
|
|
|
γс= 1
|
γс =1
|
|
|
γд= =1
|
γд= =2
| , км
|
|
lА= =15,5
|
lА= =21,5
| , т.км
|
|
РНА= 24 ∙ 13,5 ∙1 ∙15,5 =5022
|
РНА= 9∙ 13,5 ∙ 2∙21,5=5224,5
| , т.км
|
| РСМ= 115∙ 11=1265
| РСМ= 5∙22+5∙11=165
| , т/ч
|
| WА= =20,5
| WА= =15,4
| , ткм/ч
|
| Wp= =317,8
| Wp= =330,7
| ,ч
|
|
I =0,82
|
I =1,79
| , ч
|
| АЧ= =1,2
| АЧ= =0,6
|
· Значения и соответствуют наиболее интенсивной работе п. с. на маршруте, т. е. когда работает их наибольшее количество.
ТЭП работы п. с. на маршруте Таблица 1.12
Номер маршрута
| Показатели работы п. с. на маршрутах
| ,
Т
|
| ,
Км
| ,
км
|
| ,
км/ч
| ,
Ч
|
| ,
ч
| ,
Км
| ,
км
| ,
км
| ,
ч
|
| ,
т
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 13,5
|
| 15,5
|
| 0,5
| 42,3
| 0,82
|
| 0,26
|
|
|
| 0,48
|
|
|
| 13,5
|
| 10,75
|
| 0,45
| 36,97
| 1,79
|
| 0,33
|
|
|
| 0,15
| 1,8
|
|
ТЭП работы п. с. на маршруте Таблица 1.12
Номер маршрута
| Показатели работы п. с. на маршрутах
| ,
Т
|
| ,
Ч
| ,
ч
| ,
км
| ,
км/ч
|
|
|
|
| ,
км
| ,
т.км
| ,
т.км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 256,8
| 0,45
| 15,32
| 16,06
|
|
| 0,5
| 0,48
|
|
|
|
|
|
| 218,7
| 0,02
| 15,78
| 16,26
|
| 25,6
| 0,77
| 0,73
| 0,9
| 0,93
|
|
|
| Таблица 1.12
Номер маршрута
| Показатели работы п. с. на маршрутах
| ,
т/ч
| , т.км/ч
| , ч
| ,
|
|
|
|
|
|
| 16,3
| 178,6
| 0,82
| 1,2
|
| 13,8
| 236,8
| 1,79
| 0,6
|
Кроме того, для маршрутов строятся графики работы п.с., которые показывают все элементы транспортного процесса во времени и пространстве. Они строятся в соответствии со схемой маршрута в системе координат, на оси абсцисс которой в принятом масштабе откладывают время на движениях и простои п.с., а по оси ординат, также в масштабе, - расстояние перевозки между пунктами.
Время движения на данном участке, имеющем k-ые дорожные условия, рассчитывается по формуле
, (24)
где - время движения на данном участке маршрута i-j с k-ми дорожными условиями, ч.;
- длина участка маршрута i-j с k-ми дорожными условиями, км.;
По полученным значениям времени движения на отдельных участках маршрутов строим графики работы п.с., учитывая ранее принятые нормы простоя п.с. под погрузкой – разгрузкой:
tдв4-1= = 0,262; tдв1-5= = 0,238; tдв0-4= = 0,52;
6. Расчет доходов от перевозки грузов.
Суточный доход по отдельным тарифам от перевозки грузов на маршруте поездными отправками может быть определен по формуле
, р. (25)
где - суточный доход от перевозки грузов на маршруте, р.;
- плата за перевозку одной тонны данного груза при заданном расстоянии с учетом надбавок и скидок, р/т;
- суточный объем перевозки данного груза, т;
- общее количество i-х ездок с грузом за оборот на маршруте, отличающийся видом груза, расстоянием и условиями перевозки;
- плата из покилометрового расчета для автомобиля данной грузоподъемности с учетом надбавок, р/км;
- оплачиваемый нулевой пробег, связанный с работой единицы п. с. на данном маршруте, км.
Плата за перевозку одной тонны груза устанавливается по прейскуранту в зависимости от вида перевозок (применяются соответствующие разделы тарифов – общий, исключительный, для перевозок в регулярном междугороднем сообщении, для контейнерных перевозок), класса груза, расстояния перевозки, грузоподъемности самосвального п.с. при применении исключительного тарифа, а также от рода груза, особых условий его перевозки, типа п.с. и других факторов, определяющих размер соответствующих скидок и надбавок.
Плата из покилометрового расчета также устанавливается по прейскуранту в зависимости от грузоподъемности, а в части надбавок и скидок – от типа п.с.
Расчеты доходов от перевозки грузов на маршрутах приведены в табл..1.13.
Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...
|
Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...
|
Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...
|
Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...
|
Основные симптомы при заболеваниях органов кровообращения При болезнях органов кровообращения больные могут предъявлять различные жалобы: боли в области сердца и за грудиной, одышка, сердцебиение, перебои в сердце, удушье, отеки, цианоз головная боль, увеличение печени, слабость...
Вопрос 1. Коллективные средства защиты: вентиляция, освещение, защита от шума и вибрации Коллективные средства защиты: вентиляция, освещение, защита от шума и вибрации
К коллективным средствам защиты относятся: вентиляция, отопление, освещение, защита от шума и вибрации...
Задержки и неисправности пистолета Макарова 1.Что может произойти при стрельбе из пистолета, если загрязнятся пазы на рамке...
|
Стресс-лимитирующие факторы Поскольку в каждом реализующем факторе общего адаптационного синдрома при бесконтрольном его развитии заложена потенциальная опасность появления патогенных преобразований...
ТЕОРИЯ ЗАЩИТНЫХ МЕХАНИЗМОВ ЛИЧНОСТИ В современной психологической литературе встречаются различные термины, касающиеся феноменов защиты...
Этические проблемы проведения экспериментов на человеке и животных В настоящее время четко определены новые подходы и требования к биомедицинским исследованиям...
|
|