Пропускная способность грунтов.

При прокладывании колонных путей по целине возникает необходимость в определении возможности пропуска колесной и гусеничной техники по грунту. Проходимость местности определяют с помощью пенетрометра РП-1, лома-ударника, гиревого ударника, а по болотистым грунтам — с помощью болотного гиревого ударника.

С помощью пенетрометра РП-1 возможность пропуска техники по грунту может быть определена по значению К — отношению глубину погружения этого прибора в грунт (в см). Поскольку глубина погружения пенетрометра зависит от усилия вдавливания, практикой определены следующие зависимости для летних условий.

При усилии вдавливания пенетрометра 200 Н движение колесной техники невозможно, если отношение полученной глубины погружения РП-1 к величине клиренса К_авт > 0,6. Движение гусеничной техники массой до 20 т невозможно, если К₂₀ = 1, а массой до 40 т — если К₄₀ = 0,7. Если К_авт = 0,6, К₂₀ = 0,8 и К₄₀ = 0,5, возможен пропуск одной-двух единиц техники.

При усилии вдавливания пенетрометра 400 Н при К_авт = 0,5 — пять автомобилей, при К_авт = 0,4 — десять автомобилей. Количество пропускаемой техники, возможное при меньших значениях К, приведено в табл.

С помощью гиревого ударника (ударника У-1) пропускная способность грунта может быть определена по количеству ударов гири без ее заметного погружения в грунт (табл.).

Проходимость болотистой местности определяется аналогичным образом, но с помощью специального болотного гиревого ударника (табл..).

Таблица