УПРАВЛЕНИЕ ПРОДАЖАМИ

Основной задачей управления перевозками в 2009 году стал переход к работе на основе экономических критериев эффективности эксплуатационной деятельности. Департамент управления перевозками грузов совместно с руководителями железных дорог в 2009 году реализовал программу антикризисных мер на основе повышения эффективности управления тяговыми и погрузочными ресурсами, оптимизации использования инфраструктуры и получил дополнительную экономию затрат в размере около 2,2 млрд рублей.

Для обеспечения конкурентоспособности российских железных дорог, завершена разработка стратегии бизнеса и целевой модели рынка перевозки грузов, предусматривающих:

- разработку и принятие нормативных документов, определяющих взаимодействие перевозчика и собственников (операторов) подвижного состава;

- заключение долгосрочных договоров с грузоотправителями на оказание комплексной услуги по перевозке грузов;

- заключение с собственниками подвижного состава соглашений об условиях использования приватного парка;

- создание вагонной биржи - электронной торговой площадки.

Главным камнем преткновения между транспортниками и машиностроителями стала цена подвижного состава в условиях экономического кризиса.

В рамках антикризисного управления отраслью объемные показатели погрузки на РЖД и доходы от перевозок будут оперативно прогнозироваться и корректироваться в зависимости от ситуации на рынке.

В условиях кризиса сложно спрогнозировать доходы. В рамках антикризисного управления оперативное планирование и прогнозирование поможет избежать излишнего заимствования средств, ускорить реализацию стратегических проектов, а также активизирует работу ЦФТО по расширению клиентской базы.

В ОАО «РЖД» вводится подекадное планирование перевозочной деятельности и прогнозирование доходов от нее с максимально возможным уровнем достоверности.