Корректировочные коэффициенты к базовым страховым тарифам в зависимости от характера использования воздушною судна (Кд)
Таблица 4
|
Дополнительные риски
| Корректировочные коэффициенты
| | по самолетам
| по вертолетам
| | Перевозка опасных грузов
| 1,55
| 1,6
| | Перевозка крупногабаритных грузов, техники
| 1,25
| 1,35
| | Испытания воздушных судов и другие полёты, нуждающиеся в специальном разрешении
| 2,5
| 2,6
| | Испытания различного оборудования предназначенного для воздушных судов
| 1,8
| 1,9
| | Ликвидация последствий чрезвычайных ситуаций
| 1,8
| 2,0
| | Демонстрационные, фигурные, акробатические, рекордные полеты, соревнования и др.
| 2,5
| 3,0
| | Воздушный парад
| 1,5
| 1,6
| | Учебные полёты
| 1,8
| 1,9
| | Полёты с внешней подвеской груза либо оборудования
| __
| 2,5
| | Полеты с внешней подвеской на строительно-монтажных работах
| __
| 2,5
| | Выполнение сельхозработ
| 1,2
| 1,2
| | Патрулирование нефтегазопроводов и лесных массивов и линий электропередач
| 1,1
| 1,1
| | Тушение лесных и других пожаров
| 1,3
| 1,4
|
Корректировочные коэффициенты к базовым страховым тарифам в зависимости от срока эксплуатации воздушного судна (Кэ)
Таблица 5
| Срок эксплуатации
| Корректировочные коэффициенты
| | От 2 до 5 лет
| 0,95
| | От 5 до 10 лет
| 1,0
| | От10 до 15 лет
| 1,1
| | От 15 до 20 лет
| 1,3
| | Более 20 лет
| 1,5
|
Корректировочные коэффициенты к базовым страховым тарифам в зависимости от количества страхуемых воздушных судов (Сп)
Таблица 6
| Количество воздушных судов в одном пакете
| Корректировочные коэффициенты
| | 3 - 5
| 0,94
| | 6 - 10
| 0,88
| | 11 - 15
| 0,84
| | 16 и более
| 0,80
|
Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...
|
Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...
|
Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...
|
Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...
|
ИГРЫ НА ТАКТИЛЬНОЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ Методические рекомендации по проведению игр на тактильное взаимодействие...
Реформы П.А.Столыпина Сегодня уже никто не сомневается в том, что экономическая политика П...
Виды нарушений опорно-двигательного аппарата у детей В общеупотребительном значении нарушение опорно-двигательного аппарата (ОДА) идентифицируется с нарушениями двигательных функций и определенными органическими поражениями (дефектами)...
|
Разработка товарной и ценовой стратегии фирмы на российском рынке хлебопродуктов В начале 1994 г. английская фирма МОНО совместно с бельгийской ПЮРАТОС приняла решение о начале совместного проекта на российском рынке. Эти фирмы ведут деятельность в сопредельных сферах производства хлебопродуктов.
МОНО – крупнейший в Великобритании...
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЦЕНТРА ТЯЖЕСТИ ПЛОСКОЙ ФИГУРЫ Сила, с которой тело притягивается к Земле, называется силой тяжести...
СПИД: морально-этические проблемы Среди тысяч заболеваний совершенно особое, даже исключительное, место занимает ВИЧ-инфекция...
|
|
