Роспуск с осторожностью

(соединять со скоростью до 3 км/ч):

И – порожние транспортеры до 12 осей;

Х – вагоны с легковоспламеняющимися грузами, кислотой;

З – зерно;

С – стекло, вино, спирт;

Ш – шифер, деревоплита, кирпич;

Ч – скоропортящиеся грузы;

О – остальные опасные грузы;

Ю – лес;

Ф – сульфат – аммония.

 

 

Роспуск одиночными вагонами:

W – длиннобазные цельнометаллические вагоны.

 

4.2.3.9. Специализация путей осуществляется в зависимости от мощности и структуры вагонопотока с учетом равномерности распределения работы между пучками и может быть изменена в зависимости от оперативной обстановки заместителем начальника станции по оперативной работе.

В случае изменения специализации путей сортировочного парка сообщение 09 вводится после ввода сообщения 53 «Оперативная корректировка специализации путей сортировочного парка».

 

4.2.3.10. Грузовые документы на транзитные вагоны передаются оператору СТЦ по отправлению, который раскладывает их по ячейкам шкафа в соответствии с планом формирования поездов и назначением групп вагонов (углового потока).

Оператор СТЦ по отправлению несет ответственность за сохранность перевозочных документов с момента роспуска разборки или передачи вагона с одной системы на другую до момента отправления документов.

 

4.2.3.11. При выставке вагонов с путей необщего пользования в парк приема для расформирования с горки приемосдатчик по развозу местного груза в АСУСТ набивает последовательный перечень инвентарных номеров вагонов с указанием кода станции назначения, веса груза, наименование груза и код получателя, и передает по телефону оператору СТЦ (накопителю) нечетной системы или дежурному по парку формирования четной системы (в зависимости от того, в какую систему выставляются вагоны) последовательный перечень инвентарных номеров вагонов с указанием станций назначения и веса груза.

На основании перечня вагонов и грузовых документов оператор СТЦ (накопитель) нечетной системы или дежурный по парку формирования четной системы в режиме редактирования формирует натурный лист и сортировочный листок.

После выполнения указанной операции в автоматическом режиме формируется и передается в ИВЦ сообщение 08, по итогам обработки которого выдается сортировочный листок на все посты горочного комплекса.

 

4.2.3.12. При выставке вагонов из вагонного депо (после ремонта) мастер вагонного депо передает оператору СТЦ (накопителю) нечетной

 

системы перечень вагонов по порядку с пометкой «в эксплуатацию» с указанием номера вагона, груженый или порожний, а также уведомление формы ВУ-36 на эти вагоны.

Оператор СТЦ – накопитель формирует натурный лист, используя вагоны, находящиеся в памяти АСУСТ. При отсутствии номера вагона, выпускаемого из ремонта, в АСУСТ оператор – накопитель сообщением 217 (справка 1839) выясняет дислокацию и состояние вагона в вагонной модели дороги (ВМД) и, в зависимости от причины, выполняет необходимые действия или сообщает по телефону в информационный пункт ИВЦ дороги или в отдел АСУП ИТ. Повторный ввод номеров вагонов в АСУСТ запрещается. Кроме того, оператор СТЦ – накопитель запросом справки 1367 проверяет, не имеют ли вагоны, указанные в перечне, «красного» или «желтого» пробега. В случае, если отремонтированный вагон не выведен из нерабочего парка, либо имеет «красный» или «желтый» пробег, оператор СТЦ – накопитель извещает об этом оператора цеха текущего ремонта по телефону для передачи в ИВЦ соответствующего сообщения.

 

По окончании указанной выше проверки оператор СТЦ – накопитель в режиме корректировки формирует натурный лист в соответствии с перечнем. После чего в автоматическом режиме формируется и передается в СВЦ сообщение 08. По окончании обработки в СВЦ сообщения 08 на экране дисплея высвечивается сортировочный листок на данный состав. Оператор СТЦ – накопитель контролирует правильность составления сортировочного листка, корректирует его, при необходимости, и путем передачи в АСУСТ соответствующей команды, выдает на посты горочного комплекса.

 

4.2.3.13. При перестановке составов углового потока из четной системы в нечетную дежурный по парку формирования четной системы в режиме корректировки вносит необходимые изменения в натурный лист данного состава, после чего в автоматическом режиме формируется и передается в ИВЦ сообщение 08, по итогам обработки которого АСУСТ выдает сортировочный листок на данный переставляемый угловой состав.

 

При перестановке составов углового потока из нечетной системы в четную (из парка «С» в парк «Г») аналогичные операции выполняет оператор СТЦ четной системы по прибытию, после чего на все посты четной горки в автоматическом режиме поступает сортировочный листок.