Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Автоматическое повторное включение с ожиданием синхронизма





Схема АПВОС приведена на рис. 2.11. Она отлича­ется от схем АПВ, рассмотренных выше, наличием двух дополнительных реле —реле контроля напряжения на линии К8У и реле контроля синхронизма /С55 (обмотки реле на рисунке не показаны). Устройство АПВ, выпол­ненное по схеме на рис. 2.11, устанавливается по обоим концам линии, при этом с одной стороны линии АПВ раз­решается при отсутствии на линии напряжения (через верхний размыкающий контакт К8У.1, когда включена накладка 5X2), а с другой стороны — при наличии на ли­нии напряжения и при синхронности встречных напря­жений (замкнуты нижний замыкающий контакт КЗУ.2 и контакт /С55.7). Цикл АПВ происходит в следующей последовательности. После отключения линии сначала подействует схема АПВ с одной стороны, где контроли­руется отсутствие напряжения, и включит выключатель.

При наличии на линии устойчивого повреждения выклю­чатель отключится вновь. Устройство АПВ на другой стороне линии при этом действовать не будет. Если же повреждение будет устранено, линия останется под на­пряжением и вступит в действие схема АПВ, установлен­ная на другой стороне линии. Реле К5У, контролирую­щее наличие напряжения на линии, сработает и замкнет контакт К.ЗУ.2. Если угол между напряжениями по кон­цам линии будет невелик, реле контроля синхронизма /(55 также замкнет контакт /(55./, разрешая после ис­течения заданной выдержки времени включение выклю­чателя, в результате чего линия будет замкнута с обоих

концов.

Если напряжения по концам линии будут несинхрон­ны и разность частот недопустимо велика, схема АПВОС будет ожидать, пока не восстановится синхронизм между разделившимися частями энергосистемы или когда раз­ность частот будет так незначительна, что замыкание линии в транзит не повлечет за собой асинхронного хо­да и не будет сопровождаться большим толчком тока.

В схеме АПВ, показанной на рис. 2.11, с помощью на­кладки 8X2 изменяются функции АПВ. С той стороны линии, где осуществляется контроль синхронизма и на­личия напряжения, накладка 8X2 отключена. С той сто­роны линии, где осуществляется контроль отсутствия на­пряжения, накладка 5X2 включена. Следует отметить, что с той стороны линии, где контролируется отсутствие напряжения, последовательно включенные контакты К5У.2 и /(55. 1 из работы не выводятся. Благодаря это­му предотвращается отказ АПВ при одностороннем от­ключении линии.

2.11. ОДНОФАЗНОЕ АВТОМАТИЧЕСКОЕ ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ (ОАПВ)

Опыт эксплуатации воздушных сетей высокого на­пряжения, работающих с заземленной нейтралью, пока­зывает, что доля однофазных КЗ на линиях электропере­дачи очень высока. Очевидно что при однофазном КЗ достаточно отключить одну поврежденную фазу с обеих сторон линии и затем автоматически включить ее, При этом две другие неповрежденные фазы линии все время остаются включенными. Этот принцип и положен в основу выполнения однофазного автоматического повтор­ного включения.

Основными преимуществами ОАПВ по сравнению с ТАПВ являются сохранение в цикле ОАПВ по двум фа­зам, оставшимся в работе, связи между двумя частями энергосистемы (включение при этом происходит без толчка тока), возможность выполнения АПВ на одно­фазных выключателях любого типа, как быстродейст­вующих, так и медленнодействующих.

К основным недостаткам ОАПВ можно отнести сле­дующие: усложнение схемы АПВ за счет введения спе­циальных устройств, выбирающих поврежденную фазу линии — избиратели дополнительных блокировок; усложнение, загрубление и замедление релейной защи­ты на данной линии, а также в прилежащей сети, для того чтобы предотвратить ее ложное действие от токов и напряжений нулевой и обратной последовательностей, которые появляются в цикле ОАПВ (при работе линии двумя фазами); вредное влияние несимметрии при ра­боте линии двумя фазами на генераторы электростанций, а также на линии телефонной и телеграфной связи;

не­действие ОАПВ при междуфазных КЗ.В некоторых случаях выполняются комбинированные устройства АПВ, которые при однофазных КЗ действуют как ОАПВ, а при междуфазных — как ТАПВ. В СССР на ВЛ 330—750 кВ применяется, как правило, комбини­рованное устройство типа АПВ-503 или АПВ-750, ко­торое совместно с релейными защитами, установленными на линиях, обеспечивает:

отключение только одной поврежденной фазы и ее однократное автоматическое повторное включение при однофазных КЗ на линиях, отключаемых быстродейст­вующей защитой;

отключение всех трех фаз линии без их повторного включения при включении отключавшейся фазы на ус­тойчивое однофазное КЗ;

отключение трех фаз и их повторное включение при междуфазных КЗ на линии;

однократное трехфазное АПВ линии при отключе­нии трех фаз неповрежденной линии вследствие ложного срабатывания релейной защиты или автоматики.

 







Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 3293. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...


Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...


Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...


Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Понятие массовых мероприятий, их виды Под массовыми мероприятиями следует понимать совокупность действий или явлений социальной жизни с участием большого количества граждан...

Тактика действий нарядов полиции по предупреждению и пресечению правонарушений при проведении массовых мероприятий К особенностям проведения массовых мероприятий и факторам, влияющим на охрану общественного порядка и обеспечение общественной безопасности, можно отнести значительное количество субъектов, принимающих участие в их подготовке и проведении...

Тактические действия нарядов полиции по предупреждению и пресечению групповых нарушений общественного порядка и массовых беспорядков В целях предупреждения разрастания групповых нарушений общественного порядка (далееГНОП) в массовые беспорядки подразделения (наряды) полиции осуществляют следующие мероприятия...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.008 сек.) русская версия | украинская версия