ПОКАЗАТЬ.
Я в "серой" зоне сцепления. Я знаю, что правильно выбрал положение рычага, потому что я могу добавить оборотов и мотоцикл не начнет разгоняться. Мои голова и глаза подняты вверх. Никогда не смотрите вниз, прямо перед мотоциклом абсолютно не на что смотреть. Голова и глаза подняты, слегка давим на задний тормоз. Выполняя это упражнение, держите обороты постоянными. Я делаю это так - добавляю оборотов и держу их постоянными. Затем приотпускаю сцепление и попадаю в зону когда оно начинает "схватывать". И, как видите, пользуясь только одной рукой, я держу сцепление в зоне проскальзывания. Правой руки мне даже не надо - это для того, чтобы показать зам, что обороты постоянны. Держу сцепление. Если вы не уверены в правильности выбранной скорости она должна быть наравне с быстрой ходьбой, 5-6 км/ч. Не смотрите на спидометр - на таких низких скоростях он ничего не будет показывать. Когда вы разгонитесь до скорости быстрого шага - это и будет правильная тренировочная скорость. Я буду идти рядом с мотоциклом, чтобы вы могли понять, что я имею в виду. Еще раз, скорость должна быть не больше быстрой ходьбы. Вы можете варьировать скорость от быстрой ходьбы до медленной, чтобы лучше понять, как использовать зону проскальзывания сцепления. Научиться, как применять эту зону - очень важно.
|
