Правильное использование зоны проскальзывания сцепления.
Один из самых важных навыков в управлении мотоциклом. Зона проскальзывания сцепления - это зона, когда сцепление задействовано лишь частично. При этом сцепление слегка пробуксовывает, что позволяет точно контролировать количество мощности, передаваемой от двигателя к заднему колесу. Это очень и очень важно при медленной езде. А с этим проблемы у каждого второго мотоциклиста. Открутить ручку газа и поехать - это легко, а вот контролировать мотоцикл при медленных манёврах - это для настоящих профессионалов. Итак, учимся работать с Зоной проскальзывания сцепления. И поможет нам в этом упражнение под названием «пешеход». Также с помощью данного упражнения мы будем учиться плавно трогаться. Более того, многократное повторение упражнения «Пешеход» разовьет у нас чувство рычага и такой важный навык, как синхронная работа органами управления. Занимаем правильную посадку — на передней части сиденья, поставив обе ноги на землю впереди подножек. 1. Выжимаем сцепление 2. плавно, без удара, включаем первую передачу 3. ставим ногу на землю. 4. Моментом схватывания убеждаемся в включении первой передачи. 5. Плавно при отпускаем сцепление. Задерживаем его. После того, как мотоцикл начало тянуть вперед, главное — не «потерять голову». Продолжая держать сцепление в зоне проскальзывания, обеими ногами пешеходом следуем за мотоциклом. Ноги должны работать, развивая моторику. Не допускайте висячих ног. ПЕШЕХОД. Правая, левая. Пройдя в зоне проскальзывания метров 5, выжимаем сцепление и усилием ног останавливаем мотоцикл. Повторяем. Следим за взглядом вперёд. А теперь поговорим о самом возбуждающем устройстве мотоцикла - ручке газа. Неправильное использование газа является причиной большинства неспровоцированных аварий с мотоциклистами. Газ влияет на все параметры движущегося байка - тягу, сцепление с дорогой, подвески, развесовку, руление, стабильность, клиренс и, конечно же, скорость. Поэтому очень важно освоить приемы правильной работы газом. Есть три понятия газа: -открытый -закрытый -ровный Открытый - когда мы откручиваем ручку газа на себя и мотоцикл набирает скорость Закрытый - когда мы закрываем ручку газа от себя и мотоцикл сбавляет скорость Ровный - когда мы удерживаем ручку в одном положении и у мотоцикла стабильная скорость. ОТКРЫТИЕ ГАЗА. Открывать газ нужно плавно. Нельзя дёргать его. Резкое открытие газа может привести к двум нежелательным последствиям: 1. заднее колесо потеряет сцепление с асфальтом, начнёт буксовать, потом опять найдёт сцепление и вас катапультирует с мотоцикла. 2. что ещё хуже - мотоцикл поднимется на заднее колесо и вы, не будучи готовым к этому- запаникуете, что приведёт к аварии. Но, даже, если вы резким открытием и не закозлите мотоцикл и не создадите букс, то всё равно сильно измените развесовку, что тоже негативно скажется на сцеплении мотоцикла с дорогой. Поэтому открывайте газ плавно. Если же вдруг вы всё-таки крутанули газ так, что мотоцикл подняло на заднее колесо, то опускать его назад нужно задним тормозом. Ручку газа закрыть вам вряд ли получится, так как вы в этот момент повисните на руле. То есть будете всеми силами за него держаться, чтобы не слететь и
вероятно, что газ будет только продолжаться откручиваться. Так что задний тормоз. ЗАКРЫТИЕ ГАЗА. Также плавно и закрывайте его. Прикрывайте его потихоньку. Чувствуйте, как ручка подходит к. положению холостого хода. Медленно переходите от открытого к закрытому газу. Закройте газ резко на низких оборотах, и ничего страшного не произойдет. Сделайте ту же ошибку на большой скорости и у ограничителя, и ваше заднее колесо сорвется в юз. Но даже если и не сорвёт в юз, байку понадобится какое-то время, чтобы стабилизироваться. В это время он становится неуправляемым, и водитель превращается в беспомощного пассажира. Чтобы работать газом плавно, кисть нужно расслабить и поставить её в нижнюю позицию, ограничив тем самым ход дросселя. Это позволяет избежать резких движений. Тренировка. Упражнение 1: 1.Очень плавно открываем газ, поднимая обороты до 5-6 тысяч. 2.Очень плавно закрываем газ Упражнение 2. 1.Очень плавно открываем газ, поднимая обороты до 3-5 тысяч. 2.Держим 5-7 секунд ровный газ 3.Очень плавно закрываем газ Концентрируемся на движении правой руки, оттачиваем ловкость в обращении с ручкой. Когда начнет получаться, увеличиваем обороты и стараемся работать с газом так же плавно, но побыстрее.
|
