ОРГАНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТА В СТРОИТЕЛЬСТВЕ

Роль организации транспорта в строительстве велика, т.к. от этого зависит снабжение ресурсами.

Требования к транспорту с точки зрения организации:

ü своевременность доставки ресурсов;

ü обеспечение сохранности конструкций от разрушения, материалов от порчи и потерь;

ü минимизация затрат по трудоемкости, стоимости.

Виды транспорта:

Ø автомобильный транспорт - наиболее распространенный в строительстве перевозится до 80% грузов, рационален при перевозке на расстояние до 100-300 км. Чем больше расстояние перевозки, тем больше должна быть грузоподъемность машины с точки зрения экономики.

Подразделяется:

- общего назначения - грузовые авто, универсален;

- специализированный - применительно к отдельным грузом, 20% грузов перевозятся спец транспортом, упрощает, минимизирует трудоемкость (например, цементовоз).

Ø тракторный транспорт - для перевозки крупногабаритных грузов; на прицепе трейлер перевозят экскаваторы, копровые установки; эффективен для перевозки грузов на дальние расстояния при бездорожье;

Ø железнодорожный – используется для перевозки на большие расстояния и большого количества грузов (например, доставка арматуры из металлургического завода на оптовую базу); недостаток – ограниченность ЖД путей.

Ø водный транспорт - дешевый при наличии водных артерий, пристани, причала.

Ø воздушный - вертолеты, дирижабли; используется в труднодоступных горных районах, в условиях бездорожья.