НА 1000 ТКМ НЕТТОГодовые эксплуатационные расходы определяются по формуле:
где С 10 б(н) - себестоимость 10 ткм нетто, к. Расчет себестоимости грузовых перевозок производится методом расходных ставок. Расчет калькуляционных измерителей ведется на 1000 ткм нетто по формулам: 1. Вагоно-км
где α - коэффициент порожнего пробега = 0.42 (для 7 варианта);
2. Вагоно-часы
где Sв - среднесуточный пробег вагонов, км/сут. 3. Тонно-километры брутто вагонов
где qт - вес тары вагона, т.
5. Локомотиво-километры общего пробега
где βобщ - коэффициент общего вспомогательного пробега. 6. Локомотиво-км линейного пробега
7. Локомотиво-часы
8. Бригадо-часы локомотивных бригад
где k2 - коэффициент, учитывающий время вспомогательной работы локомотивной бригады, принять равным 1,5.
9. Тонно-км брутто вагонов и локомотивов
где Рл - сцепной вес локомотива, т, 10. Расход электроэнергии для поездных локомотивов
где bэл(т) - норма расхода электроэнергии. 11. Локомотиво-часы маневровой работы
где Нм - норма маневровой работы. 12. Количество грузовых отправок
где lгр - средняя дальность перевозки грузов, км; Ро - вес одной отправки, т.
Величины расходных ставок для единицы измерителя приведены в исходных данных. Результаты расчета расходов на 1000 ткм нетто и измерителей работы по базовому и новому вариантам сводятся в таблицу 3. Таблица 3 Расчет измерителей работы и расходов на 1000 ткм нетто
|
- динамическая нагрузка на вагон, т.
4. Поездо-километры
