Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

НА 1000 ТКМ НЕТТО





Годовые эксплуатационные расходы определяются по формуле:


где С 10 б(н) - себестоимость 10 ткм нетто, к.

Расчет себестоимости грузовых перевозок производится методом расходных ставок. Расчет калькуляционных измерителей ведется на 1000 ткм нетто по формулам:

1. Вагоно-км

 

 


где α - коэффициент порожнего пробега = 0.42 (для 7 варианта);

- динамическая нагрузка на вагон, т.

2. Вагоно-часы

 


где Sв - среднесуточный пробег вагонов, км/сут.

3. Тонно-километры брутто вагонов

 


где qт - вес тары вагона, т.

4. Поездо-километры

5. Локомотиво-километры общего пробега

 


где βобщ - коэффициент общего вспомогательного пробега.

6. Локомотиво-км линейного пробега

 


7. Локомотиво-часы


8. Бригадо-часы локомотивных бригад

 


где k2 - коэффициент, учитывающий время вспомогательной работы локомотивной бригады, принять равным 1,5.

9. Тонно-км брутто вагонов и локомотивов


где Рл - сцепной вес локомотива, т,

10. Расход электроэнергии для поездных локомотивов


где bэл(т) - норма расхода электроэнергии.

11. Локомотиво-часы маневровой работы

 


где Нм - норма маневровой работы.

12. Количество грузовых отправок

 


где lгр - средняя дальность перевозки грузов, км;

Ро - вес одной отправки, т.

Величины расходных ставок для единицы измерителя приведены в исходных данных.

Результаты расчета расходов на 1000 ткм нетто и измерителей работы по базовому и новому вариантам сводятся в таблицу 3.

Таблица 3

Расчет измерителей работы и расходов на 1000 ткм нетто

 

№ п/п Измеритель Расходная ставка, к Величина измерителя Расходы, к
Б Н Б Н Б Н
  Вагоно-км 6.32 6.32 25.64 25.64 162.05 162.05
  Вагоно-часы 272.47 272.47 2.41 2.41 656.65 656.65
  Тонно-км брутто вагонов - - 1427.16 1427.16    
  Поездо-км - - 0.4 0.24    
  Локомотиво-км общего пробега 806.37 677.35 0.45 0.27 362.87 182.88
  Локомотиво-км линейного пробега - - 0.44 0.266    
  Локомотиво-часы 4988.67 5986.35 0.013 0.0074 64.85 44.3
  Бригадо-часы локомотивных бригад   3938.68   3938.68     0.017     0.009   66.96   35.45  
  Тонно-км брутто вагонов и локомотивов   0.26   0.26     1508.12   1476.1     392.11   383.79
  Расход электроэнергии 33.96 33.96 14.27 14.27 484.61 484.61
  Маневровые локомотиво-ч 18973.35 18973.35 0.011 0.011 208.71 208.71
  Количество грузовых отправок 8813.93 8813.93 0.026 0.026 229.16 229.16
  ИТОГО зависящих - - - - 2627.97 2387.6
  Условно-постоянные 84.2 84.2 - - 2212.75 2010.36
  ВСЕГО расходов: - - - - 4840.72 4397.96
  Себестоимость 10 ткм нетто - - - - 48.4 43.98

 

 

 







Дата добавления: 2015-09-07; просмотров: 782. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...


Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

РЕВМАТИЧЕСКИЕ БОЛЕЗНИ Ревматические болезни(или диффузные болезни соединительно ткани(ДБСТ))— это группа заболеваний, характеризующихся первичным системным поражением соединительной ткани в связи с нарушением иммунного гомеостаза...

Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...

ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ   Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия