DANGEROUS GOODS MANIFEST

 

Ship’s name IMO No. Flag state Master’s name

 

Voyage No. Port of loading Port of discharge Shipping agent

 

Booking No.

Mark, number, container ID Nos.

Numbers & kind of packages

Proper shipping name

Class

UN number

Packing group

Subsidiary risk(s)

Flash point in оС (с.c.)

Marine pollutant

Mass (kg) Gross/ Net

Ems

Stowage position on board

 

Agent’s signature__________________ Master’s signature ____________________

 

Place and date __________________ Place and Date _____________________

 

Рис. 22. Стандартная форма грузового манифеста.

 

Сертификат качества (Certificate of Quality)

 

В этом документе указывается спецификация на груз, его состав, качество,

физические и химические свойства груза, условия транспортировки. Сертификат предоставляется терминалом по поручению грузоотправителя или же независимой сюрвейерской организацией. На основании сертификата о качестве груза капитан подписывает коносамент.

 

Сертификат количества (Certificate of Quantity)

 

Этот документ подтверждает количество груза, принятого на борт и выдается

представителем терминала по поручению грузоотправителя. Сертификат

обычно заверяется независимым сюрвейером. Сертификат количества позволяет

капитану определить правильно ли указано количество груза в коносаменте.

Тем не менее, количество груза, указанное в коносаменте, всегда имеет

приоритетность по сравнению с другими грузовыми документами.

 

Сертификат о происхождении (Certificate of Origin)

 

Такой сертификат выдается производителем груза или же грузоотправителем. В

нем указывается страна происхождения груза. Сертификат должен быть

обязательно подписан таможенной службой порта отгрузки. В некоторых странах такой документ может быть затребован государственными

органами, контролирующими экспорт/импорт товаров. Также как и

сертификаты на качество и количество груза, этот документ не является

дополнением или приложением к коносаменту.

 

Дополнительные грузовые документы.

 

Помимо основных коммерческих документов, перечисленных выше, имеется

целый ряд документов, которые регламентируют грузовые операции. Так,

наличие перед погрузкой сертификата о готовности танков (Certificate of Tank

Fitness или Tank Inspection Certificate Before Loading) является обязательным

условием, подтверждающим готовность судна к приему груза.

M/V "_______________"
TANK INSPECTION CERTIFICATE
BEFORE LOADING:
	This is to certify that
	cargo tanks Nos.	1,2,3,4,5,6,7,8,9		Have been inspected
	before loading at the installation of
	and found to be empty and substantially clean to receive the
	nominated cargo:
	This Statement is based on (Note type of tank inspection)
	REMARKS:
	Port:				Date:		at		hrs.
	Surveyor Ch.mate

 

Рис. 23. Примерная форма сертификата осмотра танков перед погрузкой.

 

Также как и наличие сертификата об инспекции танков после выгрузки

(TankInspection Certificate After Discharge или Tank Empty Certificate)

подтверждает полную выгрузку груза.

M/V "_______________"
TANK INSPECTION CERTIFICATE
AFTER DISCHRGE:
	This is to certify that
	cargo tanks Nos.	1,2,3,4,5,6,7,8,9		Have been inspected
	After discharging at the installation of
	and found to be empty from cargo of
	This Statement is based on (Note type of tank inspection)
	REMARKS:
	Port:				Date:		at		hrs.
	Surveyor Ch.mate

 

Рис. 24. Примерная форма сертификата инспекции танка после выгрузки

Если при подсчете груза в порту погрузки возникают расхождения в

количестве груза на борту более чем в 0,5 %, для защиты интересов

судовладельца судно должно подготовить письмо-протест о расхождении в

количестве груза (Letter of Cargo Discrepancy или Cargo Discrepancy Certificate)

и вручить его представителю терминала.