Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

УЧЕБНЫЙ ВОПРОС





Общее устройство системы питания дизельных двигателей. Топливный насос высокого давления. Всережимный регулятор частоты вращения коленчатого вала, автоматическая муфта опережения впрыска топлива и форсунки.

Система питания топливом обеспечивает
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
К особенностям системы питания дизельных двигателей относятся:
-                                                
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
-                                                
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
-                                                
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
-                                                
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
На двигателях КамАЗ применена система питания топливом разделенного типа. Состоит из топливного насоса высокого давления (ТНВД) со всережимным регулятором и автоматической муфтой опережения впрыска топлива, а также форсунок по числу цилиндров, фильтров грубой и тонкой очистки, топливоподкачивающего насоса низкого давления, топливопроводов высокого и низкого давлений, топливных баков, электро-факельного пускового устройства (электромагнитного клапана и факельных свечей).
Работа системы питания топливом: Из бака топливо через фильтр грубой очистки засасывается топливоподкачивающим насосом и через фильтр тонкой очистки по топливо-проводам низкого давления подается к топливному насосу высокого давления. Согласно порядку работы цилиндров двигателя насос подает топливо по трубопроводам высокого давления к форсункам. Форсунки распыляют и впрыскивают топливо в камеры сгорания. Избыточное топливо, а вместе с ним и попавший в систему воздух через перепускной клапан ТНВД и клапан-жиклер фильтра тонкой очистки по дренажным топливо-проводам отводится в топливный бак. Топливо, просочившееся через зазор между корпусом распылителя и иглой, сливается в бак через сливные топливо-проводы.
Топливный насос высокого давленияпредназначен для
                                                 
                                                 
                                               
       
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
Всережимный регуляторпрямого действия изменяет
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
Автоматическая муфта опережения впрыска топлива служит для
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
Форсункаслужит для
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
Форсунка состоит из
1 -                                            
2 -                                              
3 -                                              
4 -                                              
5 -                                              
6 -                                              
7 -                                              
8 -                                              
9 -                                              
10 -                                              
                                                 
                                                 
                                                                                     
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
Форсунка закрытого типа с многодырчатым распылителем и гидравлически управляемой иглой. Все детали форсунки собраны в одном корпусе. К нижнему торцу корпуса форсунки гайкой присоединены проставка и корпус распылителя, внутри которого находится игла. Корпус и игла составляют прецизионную пару. Распылитель имеет 4 сопловых отверстия. Топливо к форсунке подается под высоким давлением через штуцер в котором установлен сетчатый фильтр. Форсунка установлена в головке цилиндра и закреплена скобой. Торец гайки распылителя уплотнен от прорыва газов гофрированной шайбой. Уплотнительное кольцо предохраняет полость между форсункой и головкой цилиндров от попадания пыли и воды.

 

НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ Основными неисправностями систем питания двигателей являются: - подтекание топлива; - переобогащение или переобеднение смеси; - прекращение подачи топлива из бака. Подтекание топлива обнаруживается визуально и устраняется подтяжкой соединений или заменой уплотнительных устройств. Признаками переобогащения горючей смеси могут быть: выстрелы в глушителе, дымный выхлоп, увеличенный расход топлива, понижение мощности двигателя. Причинами переобогащения смеси могут быть: - прикрыта воздушная заслонка; - повышенный уровень топлива в поплавковой камере; - сильное засорение воздушного фильтра. Признаками переобеднения смеси являются вспышки (чихание) в карбюраторе, неустойчивая работа двигателя, повышение мощности и экономичности двигателя. Признаками переобеднения смеси могут быть: - низкий уровень топлива в поплавковой камере; - засорение топливных фильтров и жиклеров; - подсос воздуха во впускной системе через неплотности в соединениях. Прекращение подачи топлива может быть по причине неисправности топливного насоса или повреждения топливопроводов. Для системы питания дизеля характерны следующие неисправности: - подсос воздуха на участке от топливного бака до топливодкачивающего насоса; - нарушение дозировки, равномерности и момента подачи топлива секциями топливного насоса высокого давления; - засорение сопловых отверстий форсунок; - износ прецизионных деталей насоса (плунжеров гильз плунжеров, нагнетательных клапанов).
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 

ВЫВОД:таким образом, при отработке второго учебного вопроса Вы ознакомились с общим устройством системы питания дизельного двигателя автомобиля Урал-4320, изучили устройство и работу топливного насоса высокого давления, всережимного регулятора частоты вращения коленчатого вала, автоматической муфты опережения впрыска топлива и форсунки, ознакомились с характерными неисправностями систем питания карбюраторного и дизельного двигателей. С целью полного освоения устройства системы питания дизельного двигателя автомобиляУрал-4320 следующее занятие по изучению приборов системы питания будет практическим.

Готов ответить на Ваши вопросы.

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ:

Материал занятий по системе питания является одним из наиболее сложных для понимания и усвоения. По этой причине ему должно быть уделено значительно больше внимания. Для закрепления и углубления знаний следующее двухчасовое занятие по изучению приборов системы питания будет практическим.

Готов ответить на Ваши вопросы.

 

Задание на самоподготовку:

- подготовиться к устному выборочному опросу по теме занятия, изучить материал занятия.

Тема следующего занятия: Тема 2 «Двигатели» занятие №3 «Приборы системы питания», практическое – 2 часа.


 

Тема № 2: Двигатели.

Занятие 4: Приборы системы питания

 

 

Цель:

1. Закрепить теоретические знания по устройству систем питания двигателей ЗиЛ-131 и КамАЗ-740, ЯМЗ-238 ДЕ.

2. Дать навыки выполнения разборочно-сборочных (частично –регулировочных) работ, проводимых на приборах системы питания при проведении технического обслуживания и устранении неисправностей.

3. Изучить характерные неисправности системы питания двигателей ЗИЛ-131, КАМАЗ-740 и способы их устранения.

4. Прививать курсантам навыки в изучении материальной части автомобильной техники в ходе практического занятия.

 

Учебная литература:

1. Учебник. Автомобиль ЗиЛ-131 и его модификации. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. М.:Воениздат 1985 г.-296с.

2. Учебник. Автомобили-тягачи Урал-4320, Урал-4420 и их модификации. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. 1989г.-304с.

3. Автомобили МАЗ-631705, 631708, 642505, 642508,531605. Руководство по эксплуатации 631705-3902002 РЭ. Мн.: МАЗ, 2010г.-314с.

 

Учебно-материальное обеспечение:

1.Двигатели ЗиЛ-131, КамАЗ-740, ЯМЗ-238.

2.Комплекты деталей систем питания.

3.Плакаты по теме занятия.

4. Наборы водительского инструмента.

5. ЭУМК.


 







Дата добавления: 2015-10-01; просмотров: 1275. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...


Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...


Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...

Огоньки» в основной период В основной период смены могут проводиться три вида «огоньков»: «огонек-анализ», тематический «огонек» и «конфликтный» огонек...

Упражнение Джеффа. Это список вопросов или утверждений, отвечая на которые участник может раскрыть свой внутренний мир перед другими участниками и узнать о других участниках больше...

Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...

Подкожное введение сывороток по методу Безредки. С целью предупреждения развития анафилактического шока и других аллергических реак­ций при введении иммунных сывороток используют метод Безредки для определения реакции больного на введение сыворотки...

Принципы и методы управления в таможенных органах Под принципами управления понимаются идеи, правила, основные положения и нормы поведения, которыми руководствуются общие, частные и организационно-технологические принципы...

ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ САМОВОСПИТАНИЕ И САМООБРАЗОВАНИЕ ПЕДАГОГА Воспитывать сегодня подрастающее поколение на со­временном уровне требований общества нельзя без по­стоянного обновления и обогащения своего профессио­нального педагогического потенциала...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия