Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Техническая характеристика систем смазки




№ п/п Основные параметры и характеристики ЗИЛ-131 КамАЗ-740 ЯМЗ-238 ДЕ (ДЕ2)
Система смазки Комбинированная: под давлением и разбрызгиванием
Масляный картер Штампованный, неразъёмный, мокрого типа
Масляный насос Шестерённый двухсекционный Шестерённый, односекционный
Масляный фильтр Центробежный, полнопоточный Два: полнопоточный фильтр с двумя сменными фильтрующими элементами и центробежный фильтр Два: полнопоточный фильтр со сменным фильтрующим элементом и центробежный фильтр
Масляный радиатор Воздушного охлаждения, оребрённая алюминиевая трубка Воздушного охлаждения, трубчато-пластинчатый Жидкостно-масляный теплообменник
№ п/п Основные параметры и характеристики ЗИЛ-131 КамАЗ-740 ЯМЗ-238 ДЕ (ДЕ2)
Давление в системе: -при номинальной частоте вращения -при минимальной частоте вращения   2-4 кгс/см2   4,5-5,5 кгс/см2 1,0 кгс/см2   4-7 кгс/см2 1,0 кгс/см2
Применяемое масло зимой летом всесезонно     М-4З/10В   М-6з/10В (ДВАСЗп10)     М-8Г М-10Г М-6з/10В (ДВАСЗп10)     М-8Д2(м) М-10Д2(м) М-4З/10Д(м) М4З/14Д(м)
Заправочный объём (включая масляный радиатор),л 9,5
Вентиляция картера Принудительная, с отсосом газов из картера двигателя во впускной газопровод Естественная с сапуном лабиринтного типа  
           

 

Общее устройство системы смазки двигателя автомобиля ЗиЛ-131.  
Система смазки двигателя автомобиля ЗиЛ-131 комбинированная:
                                                   
                                                   
                                                   
                                                   
                                                   
                                                   
В состав системы смазки двигателя автомобиля ЗиЛ-131 входят (рис.1):
-                                                  
-                                                  
-                                                  
-                                                  
-                                                  
-                                                  
-                                                  
-                                                  
-                                                  
-                                                  
          Рис.1.Система смазки двигателя автомобиля ЗиЛ-131        
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
                                                   
                                                   
                                                   
                                                   
                                                   
                                                   
                                                   
                                                   
                                                   
                                                   
                                                   
Масляный картер        
                                                   
                                                   
                                                   
                                        Рис.2. Масляный насос двигателя ЗиЛ-131
                                   
Масляный насос(рис.2)      
                                   
                                   
                                   
                                   
                                   
                                   
                                   
                                   
                                   
                                                     

 

Масляный фильтр(рис.3)       Рис.3.Масляный фильтр двигателя ЗиЛ-131
                             
                             
                             
                             
                             
                             
                             
                             
                             
                             
                             
                             
Масляный радиатор        
                             
                             
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
К контрольным приборам относятся:        
-                                                
                                                 
-                                                
                                                 
-                                                
                                                 
-                                                
                                                 
                                                           

Путь движения масла по системе смазки(рис.1).

Из масляного картера масло через неподвиж­ный маслоприемник засасывается в масляный насос. Через канал в задней перегородке блока насос под давлением подает масло в корпус масляного фильтра. Очищенное в центробежном фильтре масло попадает в распределительную камеру, имеющуюся в задней перегородке блока.

Из распределительной камеры масло попа­дает в два продольных магистральных канала; из левого канала масло подается к коренным подшипникам коленчатого вала, а от них — к подшипникам распределительного вала. По каналам в коленчатом валу масло поступает к шатунным подшипникам. В теле шатуна предусмотрено спе­циальное отверстие, в момент совпадения которого с каналом в шейке коленчатого вала масло выпрыскивается на стенку ци­линдр. Масло, снимаемое со стенок цилиндра маслосъемным кольцом, через отверстия в канавке кольца отводится внутрь поршня и смазывает опоры поршневого пальца в бобышках поршня и в верхней головке шатуна.

Из переднего конца правого (по ходу автомобиля), магистраль­ного канала масло подается для смазки компрессора. В средней шейке распределительного вала предусмотрены два соединяю­щихся отверстия, при совпадении которых с отверстиями в блоке (один раз при каждом обороте распределительного вала) масло подается в каналы, выполненные в каждой головке блока. Из этих каналов через паз на опорной поверхности стойки оси коромысел и зазор между стенками отверстия в стойке и болтом, проходящим через стойку, масло поступает внутрь, полой оси коромысел, откуда через отверстия в стенке оси оно поступает к втулкам коромысел.

Из зазора между осью коромысел и отверстием в коромысле масло через канал, выполненный в коротком плече коромысла, по­дается для смазки сферических опор штанг, а также клапанов и механизмов вращения клапанов, к которым масло поступает само­теком. Толкатели штанг смазываются маслом из продольных магистральных каналов.

Применяется масло моторное М-8Б1,М-8В1, М-6з/10В –всесезонно. Объём системы смазки, включая масляный радиатор – 9,5 л.







Дата добавления: 2015-10-01; просмотров: 3033. Нарушение авторских прав


Рекомендуемые страницы:


Studopedia.info - Студопедия - 2014-2019 год . (0.005 сек.) русская версия | украинская версия