Расчет внешней скоростной характеристики двигателя.

3.3.1 Номинальный режим:

Угловая скорость коленчатого вала находится по формуле (4):

с^-1

Крутящий момент двигателя находится по формуле (5):

, кНм

Удельный расход топлива g_е=258 г/кВт·ч (согласно принятому прототипу)

Часовой расход топлива по формуле (6):

G_т = 258×280,79×10^-3=72,443 кг/ч

3.3.2 Режим холостого хода (регуляторная ветвь):

Угловая скорость холостого хода определяется по формуле (7), где коэффициент неравномерности регулятора принимаем среднее значение, т.к. автомобиль предусматривает движение в не сложных условиях:

, с^-1

Эффективная мощность и крутящий момент при этом также равны нулю.

Часовой расход топлива на холостом режиме работе нахожу по формуле (8):

, кг/ч

3.3.3 Корректорная ветвь:

Расчет эффективной мощности производится по формуле С.Р. Лейдермана (9), но в этом случае будут иметься отличия.

С₁ = 0,87 и С₂ =1,13 - для дизелей с неразделенными камерами сгорания /2, страница 24/

w_мин = 40…80 с^-1; /2, страница 24/

Для выбранного прототипа двигателя w_мин =45 с^-1;

Удельный расход топлива для дизельных двигателей определяется по формуле:

(33)

1) w_мин =45 с^-1

кВт

кНм

г/кВт·ч

G_т = 47,7×338,76×10^-3=16,93 кг/ч

Аналогично находятся остальные точки корректорной ветви.

Результаты расчетов заносим в таблицу 5:

Таблица 5 Регуляторная характеристика двигателя

№	n, мин-1	w, с-1	Ne, кВт	Мк, кН×м	ge, г/кВт×ч	Gт, кг/ч
			49,97	1,11	338,76	16,93
			110,13	1,22	292,88	32,26
			171,93	1,27	262,26	45,09
			226,78	1,26	246,90	55,99
			266,14	1,18	246,80	65,68
		261,67	280,79	1,07	258,00	72,44