Потери на трение в пограничном слое
Слой газа, прилегающий к поверхности стенки, в котором скорость возрастает от нуля (на стенке) до ее значения в ядре потока называется пограничным. За толщину пограничного слоя принимается δ;0,99= y, при котором W / W ядра=99 %. Профиль скорости в пограничном слое W / W ядра (рис. 7.10) зависит от величины скорости невозмущенного потока W ∞, расстояния x, градиента давления dP / dx, степени турбулентности W/Wядра=f( Изменением давления по нормали к направлению потока в пределах пограничного слоя обычно пренебрегают
Рис. 7.10. Пограничный слой на поверхности обтекаемой стенки а) и в трубе б)
Потери энергии на трение в пограничном слое определяются касательными напряжениями трения, которые в текучих средах зависят от скорости деформации элементарных объемов, содержащих среду. Пропорциональность касательных напряжений и скоростей деформации устанавливается на основании закона Ньютона: - для ламинарного течения
где τw [Па] – касательные напряжения трения на стенке; μ; [Па·с] – коэффициент динамической вязкости; - для турбулентного потока
где l – длина пути перемешивания. При турбулентном движении наблюдается беспорядочное перемешивание частиц, поэтому τwт > τwл и δ т <δ л. Профиль скорости в пограничном слое W = f (y) как правило, неизвестен, поэтому при приближенных расчетах для определения потерь в турбокомпрессорах часто используют соотношения, принятые в гидравлике
где λ;1 – коэффициент трения, зависящий от числа Re и относительной шероховатости стенок; Wср – среднерасходная скорость Рассмотрим течение в прямолинейном канале (рис. 7.11) между сечениями 1-1 и 2-2. Выделим элемент массой
Элементарная сила трения, действующая на выделенную массу
где П – «смоченный» периметр. Сила трения, отнесенная к 1 кг газа
где rг = f / П – гидравлический радиус (для круглого сечения r г = r /2; для прямоугольного Работа трения при движении газа от сечения 1-1 к сечению 2-2:
или
где Используя гидравлические формулы для определения трения газа о стенки в элементах турбокомпрессоров, можно применять опытные данные по коэффициентам сопротивления λ для круглых труб, особенно в области автомодельности (рис. 7.12).
Рис. 7.12. Зависимость коэффициента сопротивления от числа Rе
|