Расчет электродвигателя
Шеврон левый Левый шеврон – это нарукавный знак, который нашивают на внешней стороне левого рукава форменной одежды на расстоянии 12 см от верхней точки рукава. Шеврон выполнен в форме щита синего цвета, который олицетворяет духовное возвышение и чистоту человека. Имеет окантовку желтого цвета, символизирующего солнечный свет и тепло. В этом же цвете выполнены три треугольные сегменты с буквами «ТКР» (Тверская кадетская рота). Над буквами располагается логотип короны, символизирующей подготовку кадетов к государственной службе. Над короной надпись «Тверь», обозначающая принадлежность к городу.
Шеврон правый Правый шеврон – это нарукавный знак, который нашивают на внешней стороне правого рукава форменной одежды на расстоянии 12 см от верхней точки рукава. Шеврон выполнен в форме щита синего цвета, который олицетворяет духовное возвышение и чистоту человека. Имеет окантовку желтого цвета, символизирующего солнечный свет и тепло. В центре шеврона Герб Российской Федерации. Над гербом желтым цветом надпись «РОССИЯ». Под гербом на белой ленте желтыми буквами выполнен девиз роты «Долг и честь».
АННОТАЦИЯ Данная пояснительная записка, прилагаемая к курсовому проекту, представляет собой типовой расчет одноступенчатого цилиндрического шевронного редуктора, который используется для понижения угловой скорости и повышения вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим. Пояснительная записка - с.36, ил.6. Графическая часть работы представлена на формате А1.
ОГЛАВЛЕНИЕ 1. Расчет электродвигателя________________________________________ 5 1.1. Выбор электродвигателя. Кинематический и силовой расчет привода___________________________________________________ 5 2. Последовательность проектного расчета закрытых цилиндрических передач________________________________________________________ 6 2.1. Выбор материала зубчатых колес и вида термической обработки__ 6 2.2. Определение допускаемых контактных напряжений для шестерни и колеса__________________________________________ 6 2.3. Определение допускаемых напряжений при расчете зубьев на изгиб__________________________________________________ 8 2.4. Определение предельно допускаемых напряжений______________ 9 2.5. Определение межосевого расстояния__________________________ 9 2.6. Выбор модуля зацепления___________________________________ 10 2.7. Определение суммарного числа зубьев________________________ 10 2.8. Определение чисел зубьев шестерни и колеса__________________ 10 2.9. Проверка межосевого расстояния_____________________________ 10 2.10. Проверка значения ψba _____________________________________ 11 2.11. Определение окружной скорости в зацеплении_________________ 11 2.12. Назначение степени точности передачи_______________________ 11 2.13. Уточнение коэффициента нагрузки__________________________ 11 2.14. Проверка величины расчетного контактного напряжения________ 12 2.15. Проверка контактной прочности при кратковременных перегрузках______________________________________________ 12 2.16. Проверка зубьев на выносливость при изгибе_________________ 13 2.17. Проверка зубьев на изгиб при кратковременных перегрузках_____________________________________________ 13 2.18. Определение и сведение в таблицу основных параметров передачи________________________________________________ 14 3. Предварительный расчет валов_________________________________ 15 4. Конструкция зубчатых колес____________________________________ 17 5. Выбор подшипников качения, смазки, схемы установки_____________ 19 5.1. Выбор типа и размеров подшипников качения__________________ 19 5.2. Выбор смазки подшипников и зацепления_____________________ 21 5.3. Выбор схемы установки подшипников качения________________ 21 6. Первая компоновка редуктора__________________________________ 23 7. Расчет подшипников качения на долговечность____________________ 25 8. Проверка на прочность шпоночных соединений____________________ 28 9. Уточненный расчет валов_______________________________________ 29 Список использованной литературы___________________________ 36
Расчет электродвигателя
|
