Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Определение основных размеров кулачкового механизма по условию ограничения угла давления.





 

При выборе основных размеров кулачкового механизма (минимальный радиус кулачка, смещение оси толкателя относительно оси вращения кулачка, межосевое расстояние) стремятся максимально уменьшить значения углов давления, так как при этом уменьшаются реакции в кинематических парах, силы трения, увеличивается КПД и надежность механизма. В случае когда толкатель совершает прямолинейное поступательное движение выражение для определения угла давления имеет вид:

, где смещение направляющей толкателя относительно оси вращения кулачка;

координата точки В в системе координат имеющие начало на оси вращения кулачка.

Величины являются переменными,значит и угол давления является величиной переменной. Но любое из значений угла давления не должно превышать заданного допускаемого:

< .

Построим фазовый портрет.

Так как механизм с поступательно перемещающимся толкателем, то фазовый портрет принято строить в прямоугольной системе координат.

Проведем вертикальную ось SB, вдоль которой от произвольно выбранной точки Во отложим отрезки перемещения точки В, взятые с графика SB=f(φ1).

В каждой из полученных точек перпендикулярно проводим отрезки, соответствующие аналогу скорости точки В, посчитанные в масштабе μs.

Отрезки, соответствующие перемещениям толкателя, с целью легкого размещения на чертеже и простоты переноса координат откладываем в масштабе графика перемещений деленного на два:

 

Фазовый портрет принято строить по перемещениям и аналогам скоростей, взятых в равных масштабах.

Тогда,

Длины отрезков, изображающих кинематические передаточные функции скорости, вычислены по формуле:

При построении пользуемся правилом знаков, что передаточная функция скорости при удалении толкателя положительна, при сближении – отрицательна.

Там, где скорость имеет максимальное значение проводим касательную к фазовому портрету, и под углом [θ]=28º к касательной проводим луч. Точку, в которой лучи пересеклись обозначим за O. Фактически эти два луча разделили фазовую плоскость в которой может находиться центр вращения кулачка на две области, допустимую,в которой соблюдается условие < . и не допустимую (заштрихована),в которой это условие не соблюдается. Как видно из фазового портрета эксцентриситет отсутствует: e=0

Расстояние B0O1 является радиусом :

Примем:

минимальный радиус начальной окружности кулачка.

 







Дата добавления: 2015-10-15; просмотров: 653. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...

ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ   Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...

Кишечный шов (Ламбера, Альберта, Шмидена, Матешука) Кишечный шов– это способ соединения кишечной стенки. В основе кишечного шва лежит принцип футлярного строения кишечной стенки...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.013 сек.) русская версия | украинская версия