Проверка величины расчетного контактного напряжения
Полученное значение расчетного напряжения должно находиться в пределах (0,8…1,05) [ σ;] Н МПа, а именно (327.272…429.54). Полученное значение входит в данный предел.
Проверка контактной прочности при кратковременных перегрузках
где
Проверка зубьев на выносливость при изгибе
где Т2 – вращающий момент на валу колеса, KFL – коэффициент нагрузки; d2 – делительный диаметр колеса, мм; b2 – ширина зубчатого венца колеса; mn – модуль; Yβ – коэффициент наклонa зубьев для не прямозубых: Yβ =1- β;/140о, Yβ =1-31.78833/140=0,7730 YF – коэффициент формы зуба, зависящий от числа зубьев (для не прямозубых колес – от эквивалентного числа зубьев zv=z/cos3β; Значения [σ]F1 = 256.97Мпа, [σ]F2 = 216.1 МПа. Определим отношения:
[σ]F1/YF1 = 256.97/3,7= 69.26; [σ]F2/YF2 = 216.1/3,6 = 60.03
Отношение [σ]F1/YF1> [σ]F2/YF2. Расчет выполняется для колеса - менее прочного из пары зубчатых колес, т.е. для того, у которого отношение [σ]F/YF имеет меньшее значение. Так как 69.26>60.03, значит расчет будем вести для колеса.
Коэффициент нагрузки определяется по формуле: КFL= КFα КFβ КFV [3] где КFα - коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки между зубьями; КFα =0,9 [3]; КFβ - коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по ширине зубчатого венца, КFβ=1,23 [3]; КFV – коэффициент динамичности нагрузки, КFV=1,1 [3] КFL= Проверка зубьев на выносливость при изгибе:
σF2=
|
, [3]
- расчетное контактное напряжение, МПа;
,
, [3]
;
= 
.
σF2= 
< [σ]F2пр = 
