В целях максимального сокращения перерыва движения поез% дов при ликвидации последствий схода подвижного состава с рельсов устанавливается следующий порядок действий работни% ков пунктов восстановительных средств (ПВС) служб метрополи% тена, участвующих в аварийно%восстановительных работах.
1. Поездной диспетчер, получив сообщение о случае схода
подвижного состава с рельсов, обязан:
1.1. Прекратить отправление поездов на путь перегона, где
произошел сход подвижного состава с рельсов.
1.2. При наличии других поездов, отправившихся на этот путь
перегона, вслед за поездом, который сошел с рельсов, принять
меры к их остановке и запретить машинистам этих поездов даль%
нейшее движение.
1.3. Снять напряжение с контактного рельса.
1.4. Диспетчерским приказом закрыть перегон или путь пере%
гона для движения поездов в связи с ведением аварийно%восста%
новительных работ.
1.5. Дать приказ о направлении на место схода соответствую%
щих аварийно%восстановительных формирований.
1.6. Дать распоряжение дежурным по станциям, ограничиваю%
щим перегон, где произошел сход подвижного состава, о включе%
нии всех групп освещения и встрече бригад ПВС.
1.7. Организовать эвакуацию пассажиров.
1.8. Установленным порядком организовать передачу инфор%
мации о случившемся.
1.9. Организовать движение поездов на остальных участках
линии.
1.10. Уточнить характер, последствия схода и оптимальные
сроки окончания аварийно%восстановительных работ.
2. Действия работников аварийно%восстановительных форми%
рований всех служб, прибывших на место схода, должны быть
направлены на:
• оказание первой помощи пострадавшим;
• эвакуацию пассажиров из опасной зоны;
• восстановление прерванной связи;
• восстановление движения поездов;
• охрану государственного имущества и имущества пассажиров.
spravochnik_spas_13. qxp 16.08.2006 14: 59 Page 107
3. До прибытия на место производства работ руководителей%
метрополитена и организации штаба аварийно%восстановитель%
ных работ, руководство ликвидацией последствий схода подвиж%
ного состава возлагается на дежурного старшего мастера ПВС
службы подвижного состава, а в его отсутствие - на руководите%
ля аварийно%восстановительного формирования, прибывшего на
место работ первым.
Порядок действий командного состава при нарушениях нор% мальной работы метрополитена определен "Инструкцией о поряд% ке действий командного состава при нарушениях нормальной работы метрополитена".
4. Старший мастер ПВС службы подвижного состава обязан.
4.1. Убедиться в отсутствии высокого напряжения на контакт%
ном рельсе, осмотреть место схода и определить необходимость
вызова дополнительных бригад и технических средств.
4.2. Поставить задачу на ведение аварийно%восстановитель%
ных работ всем бригадам ПВС службы подвижного состава, при%
бывшим на место аварии.
4.3. С места производства работ установленным порядком
доложить поездному диспетчеру уточненные последствия схода,
а также намеченные сроки выполнения работ.
4.4. Максимально использовать при аварийно%восстановитель%
ных работах все имеющиеся технические средства и обслужи%
вающий персонал ПВС для быстрейшей ликвидации последствий
схода и открытия прерванного движения.
4.5. Периодически докладывать поездному диспетчеру о ходе%
аварийно%восстановительных работ, предполагаемом времени их
окончания и открытия движения поездов.
5. Руководители аварийно%восстановительных формирований и
других служб по прибытии на место производства работ обязаны:
5.1. Обеспечить оперативное проведение аварийно%восстано%
вительных работ по своим отраслям.
5.2. При необходимости через дежурных диспетчеров соответ%
ствующих служб (по службе сигнализации и связи - через дежур%
ного инженера ЦДПД, по службе пути и службе тоннельных
сооружений - через поездного диспетчера) организовать вызов и
доставку к месту работы необходимых специалистов, инструмен%
та, оборудования и материалов.
5.3. Руководитель аварийно%восстановительной бригады
службы сигнализации и связи (СТП "связь") обязан немедленно
организовать временный пункт связи (при восстановлении с двух
сторон - два пункта связи).
5.4. Руководитель аварийно%восстановительной бригады
службы электроснабжения обязан обеспечить необходимое осве%
spravochnik_spas_13. qxp 16.08.2006 14: 59 Page 108
щение мест ведения аварийно%восстановительных работ, под% ключение электроинструмента и других электропотребителей, применяемых при таких работах.
5.5. Руководитель аварийно%восстановительной бригады
службы пути обязан обеспечить ограждение мест ведения ава%
рийно%восстановительных работ переносными сигналами оста%
новки, а при необходимости выделить людей для наблюдения за
поездной обстановкой и своевременным оповещением работаю%
щих об уходе с пути.
5.6. Руководитель аварийно%восстановительной бригады элек%
тромеханической службы обязан обеспечить устойчивую работу
вентиляции, а при необходимости производить ее переключение.
Совместно с руководителем аварийно%восстановительной брига%
ды тоннельных сооружений принять меры к ликвидации возмож%
ных затоплений.
6. Прибывшие на место схода подвижного состава работники
отдела военизированной пожарной охраны обязаны организовать
временные пожарные посты и вести надзор за выполнением пра%
вил пожарной безопасности, принимая необходимые меры к лик%
видации возгораний, возможных в процессе ведения аварийно%
восстановительных работ.
7. Работники аварийно%восстановительных формирований
служб метрополитена, не принимающие непосредственного уча%
стия в ликвидации последствий схода, поступают в распоряжение
руководителя работ (начальника штаба) и обязаны выполнять все
его указания.
8. Аварийно%восстановительные работы при возможности про%
изводятся с двух сторон, с использованием всех средств, имею%
щихся в аварийно%восстановительных формированиях и привле%
ченных от линейных подразделений.
9. Работники соответствующих служб по должности не ниже за%
местителя начальника электродепо или дистанции после оконча%
ния аварийно%восстановительных работ обязаны дать уведомле%
ние о готовности устройств для безопасного пропуска поездов.
Уведомление дается телефонограммой (с записью в журнале осмотра), переданной по поездной диспетчерской, поездной радиосвязи или тоннельной связи или письменным подтверждени% ем работнику службы пути по должности не ниже заместителя начальника дистанции с последующей записью в журнале осмотра.
10. После получения уведомлений о готовности устройств
работник службы пути по должности не ниже заместителя началь%
ника дистанции ставит об этом в известность руководителя
штаба и делает запись в журнале осмотра или передает поездно%
му диспетчеру телефонограмму об окончании аварийно%восста%
spravochnik_spas_13. qxp 16.08.2006 14: 59 Page 109
новительных работ и отсутствии препятствий для безопасного движения поездов с последующей записью в журнале осмотра.
11. Открытие перегона, участка (пути, станции) для движения поездов производится приказом поездного диспетчера установ% ленным порядком.
