Это не учебник, не справочник. Это просто книга об автомобиле глазами автора. Исторические даты
Содержание
Исторические даты .. 4 Автомобиль. 5 Система индексации автомобилей Основные понятия механики. 6 Основные узлы и механизмы .. 8 Компоновочные схемы .. 8 Двигатель. 10 Кривошипно-шатунный механизм .. 10 Такты ДВС Газораспределительный механизм .. 10 Фазы газораспределения. 11 Термодинамика ДВС .. 11 Термодинамические процессы .. 11 Цикл Карно. 12 Идеальные термодинамические циклы .. 13 Показатели цикла. 13 Индикаторные диаграммы ДВС Смесеобразование в дизеле Система питания. 14 Карбюратор Система впрыска топлива. 15 Система охлаждения. 16 Система смазки. 16 Шестеренчатый насос. 17 Генератор. 17 Система зажигания Магнето. 18 Стартер Привод стартера " Бендикс" Обгонная муфта Двухтактный двигатель Газотурбинный двигатель Роторно-поршневой двигатель. 20 Сцепление. 23 Гидромуфта. 1 Коробка передач Синхронизатор. 24 Гидротрансформатор Гидромеханическая коробка передач. 25 Карданная передача. 27 Главная передача. 28 Планетарные передачи. 28 Дифференциал. 29 Полуоси. 1 Тормоза Антиблокировочная система. 30 Подвески. 32 Рулевое управление. 33 Колеса. 34 Установка колес Рама. 35 Топливо. 36 Электрооборудование. 1 Аккумулятор Силы, действующие на автомобиль. 1 Силы при разгоне автомобиля. 39 Устойчивость автомобиля. 40 Проходимость автомобиля. 1 Плавность хода. 1 Технические показатели автомобильных дорог. 42 Тяговый расчет автомобиля. 43 Сравнительный анализ и выбор предпочтительного варианта легкового автомобиля. 60 Задачи просто тюнинг. 73 Международная система единиц………………………………………………………………………... Автомобильный словарь. 75 Знаете ли вы автомобиль………………………………………………………………………………...85 автомобильные фирмы мира. 100 Литература. 120
Предисловие
Книга явилась результатом опыта чтения лекций в Санкт-Петербургском государственном университете сервиса и экономики для студентов специальности «Автосервис». Автомобиль для большинства из нас стал всем – в нем мы спим, едим, работаем. При этом часто также как плохо знаем о функционировании собственного организма, смутно представляем конструкцию и принцип действия узлов и механизмов своего друга и помошника. Студенты, проявляя живой интерес к тенденциям развития и конструктивным особенностям современного автомобиля, порой не могут объяснить принцип действия синхронизатора, гидротрансформатора, происхождение и взаимодействие сил, действующих на автомобиль. Книг на эту тему сегодня написано великое множество – красивых, подробных и высокопрофессиональных. Пусть «Просто автомобиль» будет одной из них. Это не учебник, не справочник. Это просто книга об автомобиле глазами автора. Исторические даты
1678 – бельгиец Фердинанд Фербист служил при дворе китайского императора и представил на суд китайской публике свой самоходный экипаж, который передвигался при помощи парового двигателя. Вся конструкция по записям ученого была равна 60 см. 1752 – построена одна из первых самоходных колясок в России. Ее создателем был Шамшуренков Л.Л.. 1769-1770 – во Франции капитан артиллерии Николя Жозеф Кюньо пытается применить пароатмосферную машину непрерывного действия на повозке для транспортировки пушек. 1781 – Джеймс Уатт запатентовал устройство, преобразующее возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение вала. 1791 – И.П. Кулибин изобрел вторую самоходную коляску в России. 1815-1817 – чешский механик И.Божек производил опыты с паровыми тележками в Праге. 1830 – в Лондоне насчитывалось 26 паровых повозок. 1845 – англ.Ромсон изобрел пневматическую шину. 1860 – Э..Ленуар (Франция) построил двухтактный газовый ДВС с электрическим зажиганием. 1862 – фр. инж. А. Роша получил патент на ДВС четырехтактного цикла. 1870 – немецкая фирма Отто - Лангена применила четырехтактный газовый двигатель с принудительным воспламенением смеси. 1874 – в России стали выпускать автомобили на Мальцовском заводе в г. Людиново. 1879 – русский механик-самоучка Ф.А.Блинов получил патент на гусеничный ход. 1885 – немецкий изобретатель К.Бенц построил 3-колесную повозку с горизонтальным одноцилиндровым двигателем. 1885-1886 – Готтлиб Даймлер установил бензиновый двигатель на 4-колесную повозку – первый автомобиль в нынешнем смысле этого слова. 1888 – первый мотоцикл Г. Даймлера. 1886 – первый автомобиль в Дании (Хаммель А., Иохансен Х.), Англия (Э.Батлер), 1889-90 – Франция (А.Пежо), 1896 – США (Г, Форд). 1890 – шотландец Д.Данлоп предложил использовать резиновые пневматические шины. 1894 - в Германии создана фирма «Капштадт Даймлер» - «Мерседес». 1895 – впервые поставили пневматические шины, сконструированные Эдуардом Мишленом, на автомобиль «Пежо». 1896 – механик Форд создал первую свою машину. 1896– Р.Дизель создал первый дизель с воспламенением от сжатия. 1896 – первый российский автомобиль, построенный Яковлевым Е. и Фрезе П. 1897 – Рэнс Олдс основал одну из первых компаний конвейерной сборки автомобилей 1897- впервые был применен дифференциал на паровом автомобиле. 1899 – в Италии родилась фирма «Фиат». 1899 – первый электромобиль в России, авторство на который принадлежит П. Яблочкову. Электромобиль стал прародителем заднеприводных машин. 1901 – Б.Г.Луцкой спроектировал грузовой автомобиль (Ижорский завод). 1903 – Феттинбер (нем.)-первый шаг к гидравлическому «автомату»-гидромуфта. 1908 – первый автомобиль Г.Форда, названный «жестянкой Лиза» за простоту и надежность 1917 – «Мицубиси» выпустила свою первую модель «Мицубиси А». 7 ноября 1924 – официально названа днем рождения советского автомобилестроения. В настоящее время ежегодный прирост мирового парка автомобилей равен 10-12 млн. единиц, а его численность - более 400 млн. единиц. Каждые четыре из пяти автомобилей общего мирового парка - легковые и на их долю приходится более 60% пассажиров, перевозимых всеми видами транспорта.
|
