Элементы конструкции и теории автомобиля
Автомобиль - самоходная машина, приводимая в движение установленным на ней двигателем и предназначенная для перевозки пассажиров и различных грузов.
Существуют различные классификации легковых автомобилей: российская, европейская, американская, канадская, японская, китайская и т.д. Американская основана на длине колесной базы и объеме салона в галлонах (галлон=4.4 литра) канадская – как американская, но объем в литрах. В Японии и Канаде – размер автомобиля и объем двигателя. В СССР действовала Единая Отраслевая Нормаль ОН 023270-66: (рабочий объем в см3, масса в кг): Особомалый, I группа—до849 см3, до649 кг Особомалый, II группа—850…1099, 650…799 Малый, I группа —1100….1299, 800…899 Малый, II группа —1300…1499, 900….1049 Малый, III группа —1500….1799, 1050…1149 Средний, I группа —1800…2449, 1150…1299 Средний, II группа —2500…3499, 1300…1499 Большой, I группа —3500…4999, 150…1899 Большой, II группа —5000 иболее, 1900 иболее Высший — не регламентируется
Европейская классификация А – особо малый класс, городсокй автомобиль В – малый класс, супермини С – гольф-класс, компактный автомобиль D – средний класс, семейный автомобиль Е – бизнес-класс, полноразмерный автомобиль F – представительский класс, полноразмерный автомобиль S –спорткары, кабриолеты M- минивен (minivan) J -внедорожники Автомобильные кузова имеют множество силуэтных форм – типов. Выполняются закрытыми, открытыми (открывающимися), грузопассажирскими.
Классификация по типу кузова
Закрытый кузов – имеет жёсткий замкнутый корпус, металлическую не демонтируемую крышу, двери с опускающимися стёклами. К закрытым типам кузовов относятся такие как: седан, универсал, хэтчбек, купе, лимузин, хардтоп, лифтбек, фастбек, минивен. Седан (AA) – самый распространенный тип кузова с четырьмя боковыми дверьми. Багажное отделение структурно отделено от салона. Кузов закрытый, с выступающим капотом и багажником.
Универсал (AC) – грузопассажирский двухобъемный автомобиль, под общей крышей объединены пассажирский салон и багажный отсек с задней, почти вертикальной дверью
Хэтчбек (AB) – двухобъёмный кузов с двумя (четырьмя) боковыми дверьми и дополнительной задней дверью расположенной под наклоном, что значительно снижает объём багажного отделения. Сидения второго ряда складывающиеся, образуют грузовую площадку.
Купе (AD) – трёх- или двухобъёмный кузов с двумя боковыми дверями, допускается так же задняя дверь. Крыша жёсткая, несъёмная (часть её при этом может открываться). Салон имеет один ряд сидений или один основной и дополнительный ряд сидений. Объём задней части салона ограничен.
Лизмузин – трёхобхёмный кузов с четырьмя или шестью дверьми. Салон имеет два, три ряда сидений и жёсткую застеклённую перегородку, которая отделяет пассажирские сидения от места расположения водителя.
Лифтбек – (поднимающаяся задняя часть) от хэтчбека отличается большей длинной заднего свеса. Задняя часть крыши (крышка багажного отделения) имеет небольшой выступ и напоминает седан, но открывается с задним стеклом.
Фастбек – двухобъёмный кузов с двумя или четырьмя дверьми. Имеет покатую форму крыши, которая плавно, без ступеньки, переходит в крышку багажного отделения
Хардтоп – трёхобъёмный или двухобъёмный кузов, без центральной боковой стойки, с жёсткой крышей. Имеет два ряда сидений, две или четыре боковые двери, с опускающимися стёклами без жёстких рамок, что улучшает обзор и вентиляцию салона, но значительно снижает его жёсткость
Минивен – (небольшой фургон) однообъёмный кузов с тремя рядами сидений. В литературе можно встретить обозначение как «универсал повышенной вместимости». Может оснащаться сдвижными дверьми для второго ряда сидений.
Открытый кузов – не имеет жёсткой крыши или верхней её части. У кузова данного типа крыша выполнена в виде складывающегося водонепроницаемого тента или выдвигающейся, снимаемой конструкции. К открытым кузовам легковых автомобилей относят: кабриолет, фаэтон, родстер, тарга, ландо, спайдер, брогам, баркетта. Кабриолет (AE) – трёх или двухобъёмный кузов со складывающимся мягким верхом по всему периметру крыши или съёмной жёсткой. Имеет не менее двух мест в одном или более рядах, две или четыре двери и опускающиеся боковые стёкла (два или более).
Фаэтон – трёх или двухобъёмный кузов с мягким складывающимся (съёмным) верхом крыши без центральной боковой стойки. Имеет два ряда сидений, четыре боковые двери со съёмными стёклами.
Родстер – трёх или двухобъёмный кузов. Имеет складывающийся мягкий верх (крышу), двухместный салон, две боковые двери без подъёмных стёкол. Практически не выпускается.
Тарга – трёхобъёмный, двухдверный кузов, салон двухместный. Средняя часть крыши съёмная (жёсткая), стёкла боковых дверей опускающиеся. Задняя часть крыши оборудована стёклом.
Ландо – трёхобъёмный кузов со складывающейся или съёмной частью крыши над задним рядом сидений. Имеет четыре или более боковых дверей с опускающимися стёклами и центральные боковые стойки. Выпускается крайне редко, базой является тип кузова лимузин.
Брогам – трёхобёмный кузов со складывающейся (съёмной) частью крыши над передним рядом сидений. Имеет четыре боковые двери с опускающимися стёклами и центральные боковые стойки. Данный тип кузова можно отнести к эксклюзивным, так же такой тип кузова известен под названием «купе де виль».
Баркетта – трёхобъёмный кузов без крыши с одним рядом сидений и двумя боковыми дверьми (в отдельных конструкциях без них). Имеет лобовое стекло минимального размера по высоте, складное или может не устанавливаться.
Грузопассажирский тип кузова – представляет комбинацию из грузовой платформы (выполняется открытой или закрытой) и кабины для размещения водителя и пассажиров. Кабина отделена от грузовой платформы стационарной стенкой, которая оборудуется стеклом. К данному типу автомобильного кузова относят пикап и фургон. Пикап – грузопассажирский кузов с закрытой кабиной для водителя и пассажиров и открытой бортовой платформой для груза. Кабина имеет один или два ряда сидений, две или четыре боковые двери с опускающимися стёклами. Грузовая платформа имеет жёсткий или лёгкий верх (полог, крышку) и откидной задний борт.
Фургон – грузопассажирский цельнометаллический кузов с закрытой кабиной для водителя и пассажиров в котором крыша может быть стандартной по высоте или увеличенной.
Классификация кузовов легкового автомобиля по их типу, такие как седан (AA), универсал (AC), хэтчбек (AB), купе (AD) и кабриолет (AE), соответствует международному стандарту – ИССО 3833-77 и ГОСТ Р 52051-2003.
Автобусы по длине подразделяются на классы: -особо малый (до 5 м), -малый (6, 0-7, 5 м), -средний (8, 0-9, 5 м), -большой (10, 5-12 м), -особо большой (более 16, 5 м). Грузовые автомобили различаются по грузоподъемности: -особо малый (0, 3-1, 0 т), малый (1-3 т), средний (3-5 т), большой (5-10 т), особо большой класс (более 10 т). Автомобили специального назначения выполняют преимущественно нетранспортные работы (автокраны, пожарные и т.д.). Специализировынные автомобили перевозят грузы со специфическими качествами или особенностями: сыпучие, жидкие, крупногабаритные и т.д.
|
Все автомобили имеют колесную формулу по общему числу колес и числу ведущих колес: 4*2, 4*4, 6*4, 6*6 и т.д.
