Силы, действующие на автомобиль
1. Сопротивление подъёму. G – сила веса; a - угол подъёма. Pn= G sina @ Gi, H i = tg a @ sin a tg a =
2. Pf1=z1f, Pf2=z2f, z1, z2 – реакции; f – коэффициент сопротивления качению, учитывающий деформации поверхности и шины (асфальтобетонное покрытие-0, 014, булыжная мостовая-0, 018, грунтовое покрытие-0, 025, песчаная дорога-0, 15). Pf=(z1 +z2)f, Н.
3. Сила сопротивления дороги Pд=Pn+Pf=(f+i)G=YG, Y=f+i.
4. Сопротивление движению воздуха: Аэродинамическое сопротивление уже при скорости движения 50-60 км/час превышает любое другое сопротивление, а при скорости 100-120 км/ час превосходит все вместе взятые. К аэродинамическим сопротивлениям относятся: -сопротивление формы автомобиля, -сопротивление трения о наружные поверхности,
-внутренние сопротивления. Pв=kFV2, H k – удельное лобовое сопротивление (коэффициент обтекаемости), сила на 1 м2 при v=1 м/с. (0, 25-0, 4 для легковых автомобилей; 0, 5-0, 7 для грузовых автомобилей) Нс2/м4;
V – скорость движения. κ F-фактор обтекаемости (Wв), Н с2/м2
5. Усилие на ведущем колесе. Сила тяги.
|
- уклон.
Сопротивление качению по дороге.
-сопротивление, вызванное выступающими частями автомобиля,
F – лобовая площадь автомобиля; F@BH (грузовые), F@0.75 BH (легковые), B – ширина автомобиля, H – высота автомобиля;
