Студопедия — Расчет и построение нагрузочной диаграммы механизма
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Расчет и построение нагрузочной диаграммы механизма






Нагрузочная диаграмма механизма представляет собой график Мс.мех(t) изменения статического момента на валу ротора центрифуги во времени в течение рабочего цикла центрифуги. Необходимо определить значение статического момента на каждом участке рабочего цикла.

Статический момент на валу ротора центрифуги:

(4.1)

 

 

где – составляющая статического момента, обусловленная трением вращающего ротора центрифуги о воздух;

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
 
– момент, создаваемый силами трения вала ротора центрифуги в подшипниках.

На участке рабочего цикла, соответствующем процессу выгрузки осадка, абсолютное значение Мс.мех возрастает на величину момента Мрез, обуславливаемого усилием резания, воздействующим на лезвие ножа

рез = 0, 6·Мв).

Момент сил трения о воздух:

, (4.2)

где H – высота (длина) ротора, м;

D – диаметр ротора, м;

n – скорость вращения ротора, об/мин.

Момент сил трения в подшипниках:

(4.3)

где f = 0, 03 – 0, 09 – коэффициент трения, зависящий от типа подшипника;

mц – масса ротора с продуктом, кг;

d – диаметр вала на котором укреплен ротор центрифуги, м.

Рассчитаем массу ротора с продуктом:

(4.4)

где mзагр – максимальная загрузка ротора суспензией и составляет 1200 кг;

∑ mi – масса незагруженного ротора.

(4.5)

где Di 2 – диаметр i -той части ротора, м;

Hi – высота i -той части ротора, м;

ρ – плотность, кг/м3 (плотность стали 7900 кг/м3).

кг


 

кг

кг

кг

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
 
кг

кг

кг

кг

кг

кг

Масса незагруженного ротора:

Масса ротора с продуктом:

Определим момент сил трения в подшипниках для загруженного и незагруженного ротора (f = 0, 04 – подшипники качения):

МТ.загр = 4, 9 · f · mц · D4 = 13, 49 Н·м

МТ.незагр = 4, 9 · f · ∑ mi · D4 = 7, 316 Н·м

Определим скорость вращения ротора на каждом участке рабочего цикла:

 

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
 

Определим момент сил трения о воздух на каждом участке рабочего цикла:

 

 

Определим статический момент на валу ротора центрифуги на каждом участке рабочего цикла:

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
 

Нагрузочная диаграмма Мс.мех(t) представлена на чертеже СУ01.6.091401.ТЧ1.1

 







Дата добавления: 2014-10-29; просмотров: 806. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...

МЕТОДИКА ИЗУЧЕНИЯ МОРФЕМНОГО СОСТАВА СЛОВА В НАЧАЛЬНЫХ КЛАССАХ В практике речевого общения широко известен следующий факт: как взрослые...

СИНТАКСИЧЕСКАЯ РАБОТА В СИСТЕМЕ РАЗВИТИЯ РЕЧИ УЧАЩИХСЯ В языке различаются уровни — уровень слова (лексический), уровень словосочетания и предложения (синтаксический) и уровень Словосочетание в этом смысле может рассматриваться как переходное звено от лексического уровня к синтаксическому...

Плейотропное действие генов. Примеры. Плейотропное действие генов - это зависимость нескольких признаков от одного гена, то есть множественное действие одного гена...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия