Пример расчета. Определить для колодочного тормоза: удельное давление накладок, давление разводного механизма на колодки и удельную работу трения

Определить для колодочного тормоза: удельное давление накладок, давление разводного механизма на колодки и удельную работу трения.

Дано

Углы обхвата накладок а₁ = 114° и а₂ = 80°; радиус колеса r = 40 см; радиус тормозного барабана r₆ = 20 см; ширина обшивки b = 7, 5 см; вес, приходящийся на колесо, G = 20000 H; расстояния: от центра до опор колодок a = 15 см, до середины разводного механизма C = 14 см.

Для всех вариантов: коэффициент трения накладок ц= 0, 32, коэффициент сцепления р = 0, 65, плечо разводного кулака l = 15 мм; скорость движения автомобиля v =70 км/час.

Расчет

Определим удельную нагрузку на тормозные накладки

Р_нак = G/F_HaK = 20000/2х0, 03 = 0, 33МПа,

 

114 хп 180

где Рнак = Ь х r6 х

= 0, 03 м² - площадь одной тормозной накладки рабочей системы.

 

Средние значения удельной нагрузки, по статистическим данным, составляют для легковых автомобилей 0, 1...0, 2 МПа, для грузовых автомобилей 0, 2...0, 4 МПа, для автобусов 0, 25...0, 40 МПа. Эти данные относятся к автомобилям с барабанными тормозными механизмами. Для автомобилей с дисковыми тормозными механизмами удельные нагрузки соответственно выше.

Удельная работа трения

q = A/Y.F_HaK = 0.19х10⁷/2х0, 03 = 0, 317х10⁸,

где A = m_av²/2 = 20000х9, 81х70х10³ / 3 600 / 2 = 0, 19х10⁷ - кинетическая энергия автомобиля при
максимальной скорости начала торможения.

Средние значения удельной работы: для легковых автомобилей 1-2 кДж/см², для грузовых автомобилей и автобусов 0, 6 кДж/см².

 

Контрольные вопросы

1. Перечислите системы тормозного управления. Какие функции должна иметь каждая из перечисленный систем тормозного управления?

2. Что такое тормозная диаграмма и что она иллюстрирует?

3. Сформулируйте основные критерии оценки конструктивных схем тормозных механизмов.

4. Какие требования предъявляются при проектировании тормознык механизмов?

5. Дайте сравнительный анализ основных конструктивнык схем тормознык механизмов.

6. Какие недостатки и преимущества имеет барабанный тормозной механизм по сравнению с дисковым?

7. Сформулируйте расчетный случай для тормозного управления.

8. Как определить тормозной момент, развиваемый тормозным механизмом?

9. Какова тенденция конструктивнык разработок с целью уменьшения удельной работы трения тормознык механизмов?

10. По каким параметрам оценивают тормозные механизмы?

11. От каких параметров зависит удельная работа трения?

12. Запишите выражение для нагрева тормозного барабана (диска) за одно торможение? Приведите значение допускаемого нагрева.

13. Запишите выражение для удельной нагрузки на тормозные накладки? Приведите значение допускаемого усилия на тормозные накладки?

14. Какие типы тормозных приводов используются на автомобилях?