Организация товародвижения
Организация товародвижения – это физическое перемещение товаров от места производства к месту потребления. Цель товародвижения – доставка конкретного товара в нужное время в необходимом количестве в заранее установленные сроки. Процесс товародвижения начинается с комплектации – подготовки товара в соответствии с заказами потребителей. Комплектация предполагает: · прием заказа от клиента; · отбор товара каждого наименования, указанного в заказе; · комплектация отобранного товара в соответствии с заказом; · подготовка товара к отправке; · оформление документации заказа; · объединение заказов клиентов в партию отправки и оформление транспортных накладных. Осуществление этих операций происходит подразделением отдела сбыта по комплектации. В функции этого подразделения входит также документирование вышеперечисленных операций с использованием электронной системы сбора и обработки информации. Следующая стадия товародвижения – транспортировка. Предприятие осуществляет выбор вида транспорта и маршрута его следования. Выбирая средство доставки отправителю, необходимо принимать во внимание многие факторы. В табл. 15 дается краткая сравнительная характеристика различных видов транспорта. Чем выше ранг, тем выше оценка. Следующий этап товародвижения – это складирование товарнойпродукции. Необходимость хранения связана с тем, что циклы производства и потребления товара редко совпадают и тем, что покупатели удалены от производителей. Это обусловливает организацию складирования на территории предприятия и транзитных складов на пути следования товара. Содержание складского хозяйства обходится предприятию недешево. Поэтому она должно быть экономичным. Отсюда, в зависимости от задач, решаемых в системе складского хозяйства, склады могут выполнять как услуги по продаже, так и послепродажные услуги (табл. 16). Таблица 15 Ранжирование видов транспорта по критериям выбора
Таблица 16 Услуги, оказываемы в рамках работы складов предприятия
Решение об уровне товарно-материальных запасов (ТМЗ ) – еще одно решение в сфере товародвижения. Скорость выполнения заказа находится в прямой зависимости от величины ТМЗ. Однако поддержание на складах больших запасов нерентабельно. Их должно быть оптимальное количество. Расчет суммы издержек товародвижения (D) производится по формуле: D = T+F+W+S, где Т – транспортные расходы; F – постоянные складские расходы; W – переменные складские расходы; S – стоимость заказов, не выполненных в гарантийные сроки. Расчет транспортных расходов складывается из: Себестоимости транспортировки 1единицы товара на 1 км. . Количество. Расстояние. Расчет переменных складских расходов складывается из: Переменных расходов на 1единицу запасов . Запасы на складе. Доля элементов товародвижения в процентах к общей сумме затрат на него: · транспортировка – 46%; · складирование – 26%; · поддержание товарных запасов – 10%; · получение и отгрузка товаров – 6%; · упаковка – 5%; · административные расходы – 4%; · обработка заказов – 3%. Вопросы и задания для повторения и обсуждения 1. Что называется каналом распределения товаров? 2. Каковы основные функции канала распределения? 3. Какова структура и уровни каналов распределения? 4. Какова организационная структура маркетинговых систем распределения? 5. Суть и виды оптовых торговцев. 6. Суть и виды розничной торговли. 7. Каковы элементы товародвижения и его основные функции? 8. Нарисуйте каналы распределения для следующих товаров: - свежие яблоки; - природный газ; - жилой дом (квартира). 9. Выполните задания: Задание 1. Рассчитайте чистый доход при прямой продаже производителем 1000 товарных единиц по цене 100 руб., затраты на маркетинговые исследования равны 1500 руб., на транспортировку единицы товара затраты составляют 20 руб., на 1 км (расстояние = 10 км), затраты на хранение равны 10 руб. Задание 2. Производитель продал 200 товарных единиц по цене 40 долл. через посредника, который получил комиссионное вознаграждение в размере 8% объема сбыта. Себестоимость единицы товара – 30 долл. Определите чистый доход производителя. Задание 3. Рассчитайте общую сумму товародвижения, если известно, что транспортные расходы составили 10 долл. на товарную единицу на 1 км (при расстоянии 10 км), постоянные складские издержки – 600 долл. переменные издержки – 2 долл., а стоимость невыполненных в срок заказов – 300 долл. В товародвижении участвовало 100 товарных единиц.
|