А.П. Радкевич, Н.И. Климочкина
Показатели
| Номер варианта
|
|
|
|
|
|
| 1. Мощность установки, тыс. тонн
|
|
|
|
|
|
| 2. Количество установок, шт.
|
|
|
|
|
|
| 3. Коэффициент использования мощности
|
0, 94
|
0, 94
|
0, 94
|
0, 94
|
0, 95
|
0, 96
| 4. Продолжительность ремонта, дни:
|
|
|
|
|
|
| - капитальный
|
|
|
|
|
|
| - текущий
|
|
|
|
|
|
| 5. Процент мазута товарного от мазута прямогонного
|
|
|
|
|
|
| 6. Процент гудрона поступающего на битумную установку
|
|
|
|
|
|
| Приложение Б (справочное)
Рецептура приготовления нефтепродуктов
Продукты
| Содержание в готовой продукции, %
|
|
| 1. Бензин автомобильный иеэтилированный марки Нормаль-80
Риформат тяжелый (куб колонны К-202 с выводом бокового погона)
Риформат легкий (боковой погон колонны К-202)
Риформат колонны К-202 средний (без вывода бокового погона К-202)
Бензин стабильный прямогонный (куб колонны К-104)
Боковой погон К-104 (бензиновая фракция 35-110°С)
Изомеризат
Фракция С7 и выше
Фракция нормального бутана
Газовый бензин. Фракция С5 и выше (кубовый продукт К-402)
Изопентановая фракция
Бензин-отгон секции 300
Компонент бензина Нормаль-80
Потери товарные
|
20, 0 - 50, 0
0, 0 - 45, 0
20, 0 - 70, 0
0, 0 - 10, 0
0, 0 - 30, 0
0, 0 - 20, 0
0, 0 - 10, 0
0, 0 - 4, 0
0, 0 - 40, 0
0, 0 - 10, 0
0, 0 - 3, 0
0, 0 - 1, 0
-0, 105
| 2. Бензин автомобильный неэтилированный марки Регуляр-92
Риформат тяжелый (куб колонны К-202 с выводом бокового
погона)
Риформат легкий (боковой погон колонны К-202)
Риформат колонны К-202 средний (без вывода бокового погона
К-202)
Боковой погон К-104 (бензиновая фракция 35-П0°С)
Изопентановая фракция
Изомеризат
Фракция С7 и выше
Фракция нормального бутана
Газовый бензин. Фракция С5 и выше (кубовый продукт К-402)
Потери товарные
|
40, 0 - 70, 0
0, 0 - 20, 5
40, 0 - 91, 5
0, 0 - 10, 0
0, 0 - 10, 0
0, 0 - 30, 0
0, 0 - 5, 0
0, 0 - 8, 5
0, 0 - 10, 0
-0, 105
| 3. Бензин автомобильный неэтилированный марки Премиум-95
Риформат тяжелый (куб колонны К-202 с выводом бокового погона)
Риформат легкий (боковой погон колонны К-202)
Риформат колонны К-202 средний (без вывода бокового погона К-202)
Изопентановая фракция
Изомеризат
Фракция С7 и выше
Фракция нормального бутана
Газовый бензин. Фракция С5 и выше (кубовый продукт К-402)
Потери товарные
|
65, 0 - 90, 0
0, 0 - 10, 0
65, 0 - 91, 0
0, 0 - 10, 0
0, 0 - 30, 0
0, 0 - 3, 0
0, 0 - 8, 5
0, 0 - 5, 0
1, 3
-0, 115
| Продолжение приложения Б
|
| 4. Бензин неэтилированный марки Регуляр Евро-92
Риформат тяжелый (куб колонны К-202 с выводом бокового погона)
Изопентановая фракция
Изомеризат
Бензин стабильный прямогонный (куб колонны К-104)
Фракция нормального бутана
Газовый бензин. Фракция С5 и выше (кубовый продукт К-
402)
Боковой погон К-104 (бензиновая фракция 35-110 С)
Потери товарные
|
40, 0 - 60, 0
0, 0 - 8, 0
25, 0 - 50, 0
0, 0 - 3, 0
0, 0 - 5, 0
0, 0 - 10, 0
0, 0 - 10, 0
-0, 115
| 5. Бензин неэтилированный марки Премиум Евро-95
Риформат тяжелый (куб колонны К-202 с выводом бокового
погона)
Изопентановая фракция
Изомеризат
Фракция нормального бутана
Высокооктановая добавка (МТБЭ + ММА)
Потери товарные
|
40, 0 - 70, 0
0, 0 - 10, 0
20, 0 - 45, 0
0.0 - 5, 0
1, 3
-0, 115
| 6. Бензин неэтилированный марки Супер Евро-98
Риформат тяжелый (куб колонны К-202 с выводом бокового
погона)
Изопентановая фракция
Изомеризат
Фракция нормального бутана
Высокооктановая добавка (МТБЭ+ММА)
Потери товарные
|
40, 0 - 70, 0
0, 0 - 10, 0
20, 0 - 45, 0
0, 0 - 5, 0
5, 0 - 7, 0
-0, 115
| 7. Бензин прямогонный (сырье для пиролиза А)
Бензин стабильный прямогонный (куб колонны К-104)
Боковой погон К-104 (бензиновая фракция 35-110°С)
Газовый бензин. Фракция С5 и выше (кубовый продукт К-402)
Фракция С7 и выше
Потери товарные
|
0, 0 - 35, 0
35, 0 - 100, 0
0, 0 - 30, 0
0, 0 - 10, 0
0.105
| 8. Бензин прямогонный Нафта
Бензин стабильный прямогонный (куб колонны К-104)
Боковой погон (бензиновая фракция 35-1 Ю°С)
Газовый бензин. Фракция С5 и выше (кубовый продукт К-402)
Риформат легкий (боковой погон колонны К-202)
Потери товарные
|
0, 0 - 35, 0
35, 0 - 100, 0
0, 0 - 30, 0
0, 0 - 50, 0
0.105
| 9. Топливо для реактивных двигателей ТС-1
Фракция керосиновая прямогонная колонны К-103/1
Потери товарные
|
100, 0
-0, 002
| 10. Авиационное топливо для газотурбинных двигателей ДЖЕТ А-1
Фракция керосиновая прямогонная колонны К-103/1
Потери товарные
|
100, 0
-0, 002
| Продолжение приложения Б
|
| 11. Дизельное топливо «зимнее» 3-0, 2 минус 35
Фракция керосиновая прямогонная колонны К 103/1
Фракция дизельная колонны К-103/2
Боковой погон колонны К-301 гидроочищенный
Фракция дизельная гидроочищенная (куб колонны К-301)
Потери товарные
|
18, 0 - 40
10, 5 - 25, 3
3, 5 -12, 5
0, 0 - 40, 0
-0, 003
| 12. Дизельное топливо «зимнее» 3-0, 2 минус45
Фракция керосиновая прямогонная колонны К-103/1
Фракция дизельная колонны К-103/2
Боковой погон колонны К-301 гидроочищенный
Фракция дизельная гидроочищенная (куб колонны К-301)
Потери товарные
|
60, 0 - 80, 0
0, 0 - 20, 5
7, 5 - 15, 0
0, 0 - 40, 0
-0, 003
| 12. Дизельное топливо «зимнее» 3-0, 2 минус45
Фракция керосиновая прямогонная колонны К-103/1
Фракция дизельная колонны К-103/2
Боковой погон колонны К-301 гидроочищенный
Фракция дизельная гидроочищенная (куб колонны К-301)
Потери товарные
|
60, 0 - 80, 0
0, 0 - 20, 5
7, 5 - 15, 0
0, 0 - 40, 0
-0, 003
| 13. Дизельное топливо «летнее» Л-0, 2-62
Фракция керосиновая прямогонная колонны К-103/1
Фракция дизельная колонны К-103/2
Боковой погон колонны К-301 гидроочищенный
Фракция дизельная гидроочищенная (куб
колонны К-301)
Потери товарные
|
0, 0 - 10, 0
35, 0 - 60, 0
2, 0 - 9, 5
38, 0 - 47, 5
-0, 001
| 14. Дизельное топливо экологически чистое зимнее ДЗЭЧ 0, 035-25
Фракция керосиновая прямогонная колонны К-103/1
Фракция дизельная колонны К-103/2
Боковой погон колонны К-301 гидроочищенный
Фракция дизельная гидроочищенная (куб колонны К-301)
Противоизносная присадка LZ 53 9М
Потери товарные
|
0 - 20
0 - 10
50 - 100
0 - 20
50 –100 г/т
-0, 003
| 15. Дизельное топливо экологически чистое летнее ДЛЭЧ-0, 035-62
Фракция керосиновая прямогонная колонны К-103/1
Фракция дизельная колонны К-103/2
Боковой погон колонны К-301 гидроочищенный
Фракция дизельная гидроочищенная (куб колонны К-301)
Противоизносная присадка LZ 53 9М
Цетаноповышающая присадка ADX 743
Потери товарные
|
0 - 10
0 - 15
20 - 40
50 - 100
50 - 250 г/т
0 - 500 г/т
-0, 001
| Продолжение приложения Б
|
| 16. Дизельное топливо автомобильное Евро (ЕН 590: 2004) сорт С
Фракция керосиновая прямогонная колонны К-103/1
Фракция дизельная колонны К-103/2
Боковой погон колонны К-301 гидроочищенный
Фракция дизельная гидроочищенная (куб колонны К-301)
Противоизносная присадка LZ 539M
Цетаноповышающая присадка ADX 743
Потери товарные
|
0 - 10
0 - 5
15 - 40
50 - 100
50 - 250 г/т
0 - 500 г/т
-0, 001
| 17. Дизельное топливо автомобильное Евро ГЕН 590: 2004) сорта А, С, D
Фракция керосиновая прямогонная колонны К-103/1
Фракция дизельная колонны К-103/2
Боковой погон колонны К-301 гидроочищенный
Фракция дизельная гидроочищенная (куб колонны К-301)
Противоизносная присадка Dodilube 4940
Цетаноповышающая присадка Dodicet 5073
Потери товарные
|
0 - 10
0 - 5
15 - 40
50 - 100
0 - 250 г/т
0 - 1000 г/т
-0, 001
| 18. Дизельное топливо автомобильное Евро (ЕН 590: 2004) классы 1, 2, 3
Фракция керосиновая прямогонная колонны К-103/1
Боковой погон колонны К-301 гидроочищенный
Фракциядизельная гидроочищенная (куб колонны К-301)
Фракция дизельная колонны К-103/2
Противоизносная присадка Dodilube 4940
Цетаноповышающая присадка Dodicet 5073
Потери товарные
|
10-30
30-75
0, 0 - 30
0, 0-5, 0
0-250 г/т
0-1000 г/т
-0, 003
| 19. Мазут 100, Ш вида, малозольный, температура застывания 25°С(42°С)
Фракция дизельная гидроочищенная (куб колонны К-301)
Газойлевые фракции (Легкий вакуумный газойль)
Газойлевые фракции (Тяжелый вакуумный газойль)
Мазут прямогонный
Гудрон
Слоп
ВЦО
Ловушечный нефтепродукт
Потери товарные
|
0, 0 - 5, 0
0, 0 - 10, 0
0, 0 - 8, 0
65, 0 - 100, 0
0, 0 - 20, 0
0, 0 - 5, 0
0, 0 - 2, 0
0, 0 - 0, 2
-0, 01
| 20 Газ углеводородный сжиженныйдля коммунально-бытового потребления марки ПТ (пропан технический)
Фракция пропановая
Фракция нормального бутана
Фракция изобутановая
Потери товарные
|
75, 0 - 100, 0
0, 0 - 25, 0
0, 0 - 25, 0
-0, 675
|
Окончание приложения Б
|
| 21. Газ углеводородный сжиженный для коммунально-бытового потребления марки СПБТ
Фракция пропановая
Фракция нормального бутана
Фракция изобутановая
Потери товарные
|
41, 5 - 100, 0
0, 0 - 60, 0
0, 0 - 60, 0
-0, 675
| 22. Газ углеводородный сжиженный для коммунально-бытового потребления марки БТ
Фракция пропановая
Фракция нормального бутана
Фракция изобутановая
Потери товарные
|
0, 0 - 40, 0
61, 5 - 100, 0
61, 0 - 100, 0
-0, 675
| 23. Фракция нормального бутана марок «высшая», «А», «Б», «В»
Фракция нормального бутана
Потери товарные
|
100, 0
-0, 675
| 24. Фракция изобутановая марок «высшая», «А», «Б», «В»
Фракция изобутановая
Потери товарные
|
100, 0
-0, 675
| 25. Сера гранулированная
Сера жидкая дегазированная
|
100, 0
|
А.П. Радкевич, Н.И. Климочкина
ОРГАНИЗАЦИЯ, НОРМИРОВАНИЕ И ОПЛАТА ТРУДА на предприятиях нефтяной и газовой промышленности
курс лекций
Ухта 2010
ББК 658.53 (075.8)
Р15
Радкевич, А.П.
Организация, нормирование и оплата труда на предприятиях нефтяной и газовой промышленности [Текст]: курс лекций / А.П. Радкевич, Н.И. Климочкина. – Ухта: УГТУ, 2010. – 120 с.: ил.
ISBN 978-5-88179-573-3
Учебное пособие (курс лекций) предназначено для студентов специальности 080502 – «Экономика и управление на предприятии топливно-энергетического комплекса» дневной и безотрывной форм обучения и для слушателей Института повышения квалификации.
В данном курсе предусматривается изучение принципов и методов построения трудовых процессов, установление норм труда, раскрываются все направления организации, нормирования и оплаты труда с учетом произошедших за последние годы изменений в экономике и организации производства на предприятиях топливно-энергетического комплекса, предусматривается комплексный подход к изучению теоретических и практических проблем организации и нормирования труда, форм и систем его оплаты.
Рецензенты:
Т.В. Канева, проректор по экономическим вопросам, к.э.н. Института управления, информации и бизнеса
Д.Э. Галкин, начальник планово-экономического отдела БПТОиК ООО «Газпром Трансгаз Ухта», г. Ухта, к.э.н.
© Ухтинский государственный технический университет, 2010
© Радкевич А.П., Климочкина Н.И. 2010
ISBN 978-5-88179-573-3
Оглавление
Введение. 5
1. Труд как социально-экономическая категория и основные понятия организации труда. 6
1.1. Труд как социально-экономическая категория. 6
1.2. Понятие производственных и трудовых процессов. 7
1.3. Определение, задачи и направления НОТ.. 8
1.4. Классификация трудовых процессов. 10
1.5. Структура трудового процесса. 12
1.6. Основные требования к организации трудового процесса. 14
2. Классификация затрат рабочего времени и времени использования оборудования. 15
2.1. Классификация затрат рабочего времени по отношению к исполнителю.. 15
2.2. Классификация затрат рабочего времени по отношению к оборудованию.. 20
3. Методы изучения затрат. 22
3.1. Классификация методов изучения затрат рабочего времени. 22
3.2. Индивидуальная фотография рабочего времени. 23
3.3. Бригадная (групповая) фотография рабочего времени. 29
3.4. Метод моментных наблюдений. 33
3.5. Самофотография. 36
3.6. Хронометраж.. 38
3.7. Фотохронометраж.. 43
4. Классификация нормативов и норм затрат труда, их определения и назначение. 49
4.1. Понятие о нормах труда и их классификация. 49
4.2. Нормативы труда, их характеристика. 53
4.3. Требования к нормативам и нормам затрат труда. 55
4.4. Методика разработки нормативов времени. 55
4.4.1. Основные этапы разработки нормативов. 55
4.4.2. Разработка рабочей методики. 57
4.4.3. Построение нормативных линий и вывод нормативных формул. 60
4.4.4. Графоаналитический метод определения нормативной зависимости. 61
4.4.5. Аналитический метод (корреляционно-регрессионного анализа) установления нормативной зависимости. 64
4.4.6. Особенности разработки нормативов времени на подготовительно-заключительные работы, обслуживание рабочего места, отдых и личные надобности. 67
5. Нормирование труда в нефтяной и газовой промышленности. 69
5.1. Нормирование работ по сооружению буровых. 69
5.2. Методика разработки норм на механическое бурение скважин. 72
5.3. Наряд на производство буровых работ. 78
5.4. Нормирование работ по опробованию (испытанию) скважин. 84
5.5. Нормирование труда в нефтедобыче. 86
5.5.1. Нормирование труда по обслуживанию скважин и наземного нефтепромыслового оборудования. 86
5.5.2. Нормирование добычи нефти и газа. 89
5.5.3. Нормирование труда при текущем и капитальном ремонте скважин. 90
5.6. Нормирование труда в непрерывных аппаратурных процессах. 92
5.6.1. Особенности труда в непрерывных аппаратурных процессах. 92
5.6.2. Методика расчета норм численности рабочих. 93
5.7. Нормирование труда в периодических аппаратурных процессах. 99
6. Организация оплаты труда в современных условиях. 101
6.1. Экономическое содержание заработной платы в условиях рыночных отношений. 101
6.2. Тарифная система оплаты труда. 106
6.3. Формы и системы оплаты труда. 111
6.4. Структура дохода сотрудника предприятия. 116
Библиографический список. 119
Введение
Учебное пособие (курс лекций) предназначено для студентов, обучающихся по специальностям 080502 – «Экономика и управление на предприятии топливно-энергетического комплекса» и 080105 – «Финансы и кредит» дневной и безотрывной форм обучения и слушателей Института повышения квалификации.
В условиях рыночной экономики возникает объективная необходимость в повышении роли организации и нормирования труда, более тесной увязке результатов труда с его материальным поощрением. В рыночной экономике нет и не может быть эффективной системы оплаты труда без высокого уровня нормирования труда. Труд за плату – это прежде всего оценка трудозатрат и результатов труда с позиции их соответствия нормам труда. Низкое качество нормирования труда означает снижения уровня организации труда и производства, следовательно, снижение производительности труда и уменьшение материальной заинтересованности в работе.
С появлением предприятий различных форм собственности, расширением их прав результативность их деятельности и заработная плата работников прямо зависят от эффективного использования факторов производства. А этого можно добиться, лишь используя современные методы организации и нормирования труда и адекватные им формы и системы оплаты труда. Это наиболее целесообразный путь, не требующий существенных затрат. Согласно практике сокращение затрат труда, как правило, обеспечивает одновременное снижение затрат на единицу продукции. В результате достигается снижение себестоимости продукции даже на предприятиях с низкой долей заработной платы в ее составе.
Труд как социально-экономическая категория и основные понятия организации труда
Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...
|
Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...
|
Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...
|
Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...
|
Механизм действия гормонов а) Цитозольный механизм действия гормонов. По цитозольному механизму действуют гормоны 1 группы...
Алгоритм выполнения манипуляции Приемы наружного акушерского исследования. Приемы Леопольда – Левицкого. Цель...
ИГРЫ НА ТАКТИЛЬНОЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ Методические рекомендации по проведению игр на тактильное взаимодействие...
|
Что такое пропорции?
Это соотношение частей целого между собой. Что может являться частями в образе или в луке...
Растягивание костей и хрящей. Данные способы применимы в случае закрытых зон роста.
Врачи-хирурги выяснили...
ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ, И МЕТОДЫ СНИЖЕНИИ СКОРОСТИ ИЗНАШИВАНИЯ Кроме названных причин разрушений и износов, знание которых можно использовать в системе технического обслуживания и ремонта машин для повышения их долговечности, немаловажное значение имеют знания о причинах разрушения деталей в результате старения...
|
|