| Диаметр подшипника, мм
|
|
| Внутренний
| Основные отклонения вала
|
| свыше
| до
| js
| k
| m
| n
|
|
|
| до 300
| св. 300 до 1400
| св. 1400 до 1600
| св. 1600 до 3000
|
|
|
| − ∕ ∕ − 600
| − ∕ ∕ − 600 − ∕ ∕ − 2000
| − ∕ ∕ − 2000 − ∕ ∕ − 2500
| − ∕ ∕ − 2500 − ∕ ∕ − 4000
|
|
|
| − ∕ ∕ − 700
| − ∕ ∕ − 700 − ∕ ∕ − 3000
| − ∕ ∕ − 3000 − ∕ ∕ − 3500
| − ∕ ∕ − 3500 − ∕ ∕ − 6000
|
|
|
| − ∕ ∕ − 900
| − ∕ ∕ − 900 − ∕ ∕ − 3500
| − ∕ ∕ − 3500 − ∕ ∕ − 4500
| − ∕ ∕ − 4500 − ∕ ∕ − 8000
|
| наружный
| Основные отклонения отверстия
|
| K
| M
| N
| P
|
|
|
| − ∕ ∕ − 800
| − ∕ ∕ − 800 − ∕ ∕ − 1000
| − ∕ ∕ − 1000 − ∕ ∕ − 1300
| − ∕ ∕ − 1300 − ∕ ∕ − 2500
|
|
|
| − ∕ ∕ − 1000
| − ∕ ∕ − 1000 − ∕ ∕ − 1500
| − ∕ ∕ − 1500 − ∕ ∕ − 2000
| − ∕ ∕ − 2000 − ∕ ∕ − 3300
|
|
|
| − ∕ ∕ − 1200
| − ∕ ∕ − 1200 − ∕ ∕ − 2000
| − ∕ ∕ − 2000 − ∕ ∕ − 2600
| − ∕ ∕ − 2600 − ∕ ∕ − 4000
|
|
|
| − ∕ ∕ − 1600
| − ∕ ∕ − 1600 − ∕ ∕ − 2500
| − ∕ ∕ − 2500 − ∕ ∕ − 3500
| − ∕ ∕ − 3500 − ∕ ∕ − 5500
|
Интенсивность нагрузки определяется по формуле
, (3.1)
где 
– радиальная нагрузка, Н; b – рабочая ширина кольца подшипника, мм; 
– динамический коэффициент посадки (табл. 3.6); 
– коэффициент, учитывающий степень ослабления натяга при полом вале или тонкостенном корпусе (для сплошного вала =1, 0), выбирается из табл. 3.7; 
– коэффициент, учитывающий неравномерность распределения радиальной нагрузки между рядами роликов в двухрядных конических роликовых подшипниках или между сдвоенными шарикоподшипниками при наличии осевой нагрузки 
на опору. Значения зависят от величины 
, где 
– угол контакта тел качения с дорожкой качения наружного кольца, зависящий от конструкции подшипника (табл. 3.8, для однорядных подшипников = 1).
Таблица 3.6
