Стреловые краны
| Модели кранов
Шасси
| Грузоподъемность, (т)
| Вылет, (м)
| Высота
подъема, (м)
| Длина стрелы / Гуська (м)
| Скорость передвижения (км/ч)
| Полная масса, (т)
| | | При втянутых секциях стрелы
| При выдвинутых секциях стрелы
| При выдвинутых секциях с гуськом
| | | С основной стрелой
| С гуськом
| | 
| КС-35714 УРАЛ-5557
6X6
|
| 4, 0
| 1, 95
| 1, 9-17
| 18, 4
| 25, 0
| 18/7
|
| 19, 0
| | 
| КС-35715 МАЗ-533702
4X2
|
| 4, 0
| 1, 95
| 1, 9-17
| 18, 4
| 25, 0
| 18/7
|
| 17, 1
| | 
| КС-35714-2 УРАЛ-5557 6X6
|
| 5, 5
| 1, 95
| 1, 9-13
| 14, 5
| 21, 6
| 14/7
|
| 17, 8
| | 
| КС-35715-2 МАЗ-533702 4X2
|
| 5, 5
| 1, 95
| 1, 9-13
| 14, 5
| 21, 6
| 14/7
|
| 16, 4
| | 
| КС-45717-1 УРАЛ-4320 6X6
|
| 6, 35
| 1, 95
| 2-19, 7
| 21, 3
| 28, 2
| 21/7
|
| 22, 2
| | 
| КС-45717К КАМАЗ-53229, 55111, 53215 6X4
|
| 6, 35
| 1, 95
| 2-19, 7
| 21, 3
| 28, 2
| 21/7
|
| 20, 2
| | 
| КС-55717 КАМАЗ-53229 6X4
|
| 5, 25
| 1, 95
| 2, 8-18
| 27, 8
| 34, 9
| 27, 4/ 7, 2
|
| 24, 4
| | 
| КС-55717А МАЗ-630303 6X4
|
| 4, 95
| 1, 87
| 2, 8-18
| 27, 8
| 34, 9
| 27, 4/ 7, 2
|
| 26, 1
| | 
| КС-59711 БАЗ-8026 6X6
|
| 4, 95
| 1, 95
| 2, 8-18
| 27, 8
| 34, 9
| 27, 4/ 7, 2
|
| 32, 6
| | 
| КС-6973А МЗКТ-6923 8X4
|
| 11, 2
| 1, 6
| 2, 8-28
| 30, 3
| 46, 0
| 31/ 9; 15
|
| 37, 1
| | 
| КС-6973Б БАЗ-69098 8X8
|
| 11, 2
| 1, 6
| 2, 8-24
| 30, 3
| 46, 0
| 31/ 9; 15
|
| 39, 9
| |
| УРАЛ
|
| Ивановец
| КС-35714
| Базовое шасси
| УРАЛ-5557
| | Колесная формула
| 6Х6
| | Мощность двигателя, кВт (л.с.)
| 169 (230)
| | Грузоподъемность, т
|
| | Грузовой момент, тм
|
| | Вылет, м
| 1, 9-17
| | Высота подъема, м:
|
| | с основной стрелой
| 9, 1-18, 4
| | с гуськом
| 25, 0
| | Длина стрелы, м
| 8-18
| | Длина гуська, м
|
| | Скорость передвижения, км/ч
|
| | Габаритные размеры в транспортном положении, мм
|
| | длина
|
| | ширина
|
| | высота
|
| | Полная масса, т
| 19, 04
| 
| МАЗ
|
| Ивановец
| КС-35715
| Базовое шасси
| МАЗ-533702
| | Колесная формула
| 4Х2
| | Мощность двигателя, кВт (л.с.)
| 169 (230)
| | Грузоподъемность, т
|
| | Грузовой момент, тм
|
| | Вылет, м
| 1, 9-17
| | Высота подъема, м:
|
| | с основной стрелой
| 9, 1-18, 4
| | с гуськом
| 25, 0
| | Длина стрелы, м
| 8-18
| | Длина гуська, м
|
| | Скорость передвижения, км/ч
|
| | Габаритные размеры в транспортном положении, мм
|
| | длина
|
| | ширина
|
| | высота
|
| | Полная масса, т
| 17, 1
| 
| КАМАЗ
|
| Ивановец
| КС-35714К
| Базовое шасси
| КамАЗ-53215
| | Колесная формула
| 6Х4
| | Мощность двигателя, кВт (л.с.)
| 176 (240)
| | Грузоподъемность, т
|
| | Грузовой момент, тм
|
| | Вылет, м
| 1, 9-17
| | Высота подъема, м:
|
| | с основной стрелой
| 9, 1-18, 4
| | с гуськом
| 25, 0
| | Длина стрелы, м
| 8-18
| | Длина гуська, м
|
| | Скорость передвижения, км/ч
|
| | Габаритные размеры в транспортном положении, мм
|
| | длина
|
| | ширина
|
| | высота
|
| | Полная масса, т
| 18, 05
| 
| УРАЛ
|
| Ивановец
| КС-35714-2
| Базовое шасси
| УРАЛ-5557
| | Колесная формула
| 6Х6
| | Мощность двигателя, кВт (л.с.)
| 169 (230)
| | Грузоподъемность, т
|
| | Грузовой момент, тм
|
| | Вылет, м
| 1, 9-13
| | Высота подъема, м:
|
| | с основной стрелой
| 9-14, 5
| | с гуськом
| 21, 6
| | Длина стрелы, м
| 8-14
| | Длина гуська, м
|
| | Скорость передвижения, км/ч
|
| | Габаритные размеры в транспортном положении, мм
|
| | длина
|
| | ширина
|
| | высота
|
| | Полная масса, т
| 17, 81
| 
| МАЗ
|
| Ивановец
| КС-35715-2
| Базовое шасси
| МАЗ-533702
| | Колесная формула
| 4Х2
| | Мощность двигателя, кВт (л.с.)
| 169 (230)
| | Грузоподъемность, т
|
| | Грузовой момент, тм
|
| | Вылет, м
| 1, 9-13
| | Высота подъема, м:
|
| | с основной стрелой
| 9-14, 5
| | с гуськом
| 21, 6
| | Длина стрелы, м
| 8-14
| | Длина гуська, м
|
| | Скорость передвижения, км/ч
|
| | Габаритные размеры в транспортном положении, мм
|
| | длина
|
| | ширина
|
| | высота
|
| | Полная масса, т
| 16, 42
| 
| УРАЛ
|
| Ивановец
| КС-45717-1
| Базовое шасси
| УРАЛ-4320
| | Колесная формула
| 6Х6
| | Мощность двигателя, кВт (л.с.)
| 169 (230)
| | Грузоподъемность, т
|
| | Грузовой момент, тм
|
| | Вылет, м
| 2-19, 7
| | Высота подъема, м:
|
| | с основной стрелой
| 10-21, 3
| | с гуськом
| 28, 2
| | Длина стрелы, м
| 9-21
| | Длина гуська, м
|
| | Скорость передвижения, км/ч
|
| | Габаритные размеры в транспортном положении, мм
|
| | длина
|
| | ширина
|
| | высота
|
| | Полная масса, т
| 22, 21
| 
| МАЗ
|
| Ивановец
| КС-45717А-1
| Базовое шасси
| МАЗ-630303
| | Колесная формула
| 6Х4
| | Мощность двигателя, кВт (л.с.)
| 184 (250)
| | Грузоподъемность, т
|
| | Грузовой момент, тм
|
| | Вылет, м
| 2-19, 7
| | Высота подъема, м:
|
| | с основной стрелой
| 10-21, 3
| | с гуськом
| 28, 2
| | Длина стрелы, м
| 9-21
| | Длина гуська, м
|
| | Скорость передвижения, км/ч
|
| | Габаритные размеры в транспортном положении, мм
|
| | длина
|
| | ширина
|
| | высота
|
| | Полная масса, т
| 22, 38
| 
| КАМАЗ
|
| Ивановец
| КС-45717К
| Базовое шасси
| КамАЗ-53229, 55111
| | Колесная формула
| 6Х4
| | Мощность двигателя, кВт (л.с.)
| 176 (240)
| | Грузоподъемность, т
|
| | Грузовой момент, тм
|
| | Вылет, м
| 2-19, 7
| | Высота подъема, м:
|
| | с основной стрелой
| 10-21, 3
| | с гуськом
| 28, 2
| | Длина стрелы, м
| 9-21
| | Длина гуська, м
|
| | Скорость передвижения, км/ч
|
| | Габаритные размеры в транспортном положении, мм
|
| | длина
|
| | ширина
|
| | высота
|
| | Полная масса, т
| 20, 2
| 
| КАМАЗ
|
| Ивановец
| КС-55717
| Базовое шасси
| КамАЗ-53299
| | Колесная формула
| 6Х4
| | Мощность двигателя, кВт (л.с.)
| 176 (240)
| | Грузоподъемность, т
|
| | Грузовой момент, тм
|
| | Вылет, м
| 2, 8-18
| | Высота подъема, м:
|
| | с основной стрелой
| 10, 2-27, 8
| | с гуськом
| 34, 9
| | Длина стрелы, м
| 9, 4-27, 4
| | Длина гуська, м
| 7, 2
| | Скорость передвижения, км/ч
|
| | Габаритные размеры в транспортном положении, мм
|
| | длина
|
| | ширина
|
| | высота
|
| | Полная масса, т
| 24, 38
| 
| МАЗ
|
| Ивановец
| КС-55717А
| Базовое шасси
| МАЗ-630303
| | Колесная формула
| 6Х4
| | Мощность двигателя, кВт (л.с.)
| 184 (250)
| | Грузоподъемность, т
|
| | Грузовой момент, тм
|
| | Вылет, м
| 2, 8-18
| | Высота подъема, м:
|
| | с основной стрелой
| 9, 7-27, 8
| | с гуськом
| 34, 9
| | Длина стрелы, м
| 9, 4-27, 4
| | Длина гуська, м
| 7, 2
| | Скорость передвижения, км/ч
|
| | Габаритные размеры в транспортном положении, мм
|
| | длина
|
| | ширина
|
| | высота
|
| | Полная масса, т
| 26, 09
| 
| МЗКТ
|
| Ивановец
| КС-6973А
| Базовое шасси
| МЗКТ-6923
| | Колесная формула
| 8Х4
| | Мощность двигателя, кВт (л.с.)
| 243 (330)
| | Грузоподъемность, т
|
| | Грузовой момент, тм
|
| | Вылет, м
| 2, 8-28
| | Высота подъема, м:
|
| | с основной стрелой
| 10, 0-30, 3
| | с гуськом
|
| | Длина стрелы, м
| 10, 6-31
| | Длина гуська, м
| 9; 15
| | Скорость передвижения, км/ч
|
| | Габаритные размеры в транспортном положении, мм
|
| | длина
|
| | ширина
|
| | высота
|
| | Полная масса, т
| 37, 11
| 
| БАЗ
|
| Ивановец
| КС-6973Б
| Базовое шасси
| БАЗ-69098
| | Колесная формула
| 8Х8
| | Мощность двигателя, кВт (л.с.)
| 294 (400)
| | Грузоподъемность, т
|
| | Грузовой момент, тм
|
| | Вылет, м
| 2, 8-24
| | Высота подъема, м:
|
| | с основной стрелой
| 10, 0-30, 3
| | с гуськом
|
| | Длина стрелы, м
| 10, 6-31
| | Длина гуська, м
| 9; 15
| | Скорость передвижения, км/ч
|
| | Габаритные размеры в транспортном положении, мм
|
| | длина
|
| | ширина
|
| | высота
|
| | Полная масса, т
| 39, 86
| 
Краны автомобильные " Liebherr"
| Модель крана
| Грузоподъемность max (т)
/ на вылете(м)
| Скорость передвижения (км/ч)
| Шасси
| Вылет стрелы min-max (м)
| Длина гуська (м)
| 
| LMT 1030/2
| 35/3
|
| 4x4x4
| 9, 2-30
| 8, 6-15
| | LMT 1045/1
| 45/3
|
| 6x4x6
| 10, 3-34
| 9, 2-16
| | LMT 1055/1
| 55/2, 5
|
| 6x4x6
| 10, 2-40
| 9, 5-16
| | LMT 1060/2
| 60/2, 5
|
| 8x4x8
| 10, 9-42
| 9, 5-17
| | LMT 1080/1
| 80/2, 5
|
| 8x6x8
| 10, 8-48
| 10, 5-19
| | LMT 1090/3
| 90/3
|
| 8x6x8
| 11, 5-52
| 10, 8-19
| | LMT 1100/2
| 100/2, 7
|
| 10x6x8
| 11, 5-52
| 10, 8-19
| | LMT 1150/1
| 150/3
|
| 10x6x10
| 12, 6-56
| 11, 2-28
| | LMT 1200/1
| 200/3
|
| 10x6x8
| 13, 3-60
| 12, 2-36
| | LMT 1250/1
| 250/3
|
| 12x6x10
| 15, 5-72
| 12, 2-70
| | LMT 1300/1
| 300/3
|
| 12x6x10
| 15-60
| 10, 5-70
| | LMT 1400/1
| 400/3
|
| 14x6x14
| 15, 4-60
| 7-84
| | LMT 1500
| 500/3
|
| 16x8x12
| 16, 1-84
| 14-91
| | LMT 1800
| 800/3
|
| 16x8x12
| 19, 3-60
| 14-91
| | LG 1550
| 550/4, 5
|
| 16x8x12
| 21-105
| 21-91
|
Краны гусеничные " Liebherr"
|
|
|
|
|
|
| |
| Модель крана
| Грузоподъемность max (т) / на вылете(м)
| Вылет (м)
| Длина гуська (м)
|
| |
| LR 1350/1
| 350/6
| 18-120
| 24-78
|
| |
| LR 1400/2
| 400/4, 5
| 21-119
| 21-91
|
| |
| LR 1750
| 750/7
| 21-140
| 28-105
|
| |
| LR 1800
| 800/12
| 21-126
| 21-91
|
| |
| LR 11200
| 1200/12
| 42-126
| 42-112
|
| |
|
|
|
|
|
|
 
| Монтаж реактора весом 450 т.
| Подвешиваемый противовес на гусеничном кране LR 1350/1
| | Прицеп с противовесом у гусеничного крана LR 1750
|
Краны пневмоколесные
| ПОКАЗАТЕЛИ
| КС-4361
| КС-5363
| МКП-25А
| МКТ-40
| МКТТ-63
| КС-8362Д
| | Длина основной стрелы, м
| 10, 5
| 15, 0
| 14, 1
| 15, 0
| 9, 2-33, 3
| 15, 0
| | Грузоподъёмность основного крюка, т:
| 16, 0
| 25/40
| 25, 0
| 40, 0
| 63, 0
| 100, 0
| | При наименьшем вылете
| 3, 4
| 3.5
| 4, 0
| 4, 5
| 22, 2
| 20, 0
| | При наибольшем вылете
| 109, 9
| 14, 0
| 12, 5/12, 5
| 20/11
| -
| 26/26
| | Грузоподъёмность вспомогательного крюка, т:
| 3, 2
| 2, 0
| 5, 0
| 7, 0
| 4, 0
| 5, 0
| | Грузоподъёмность с башенно-стреловым оборудованием, т:
|
|
|
|
|
|
| | Наибольшая
| 6, 5
| 16, 0
| 4, 0
| 7, 0
| -
| 20, 0
| | Наименьшая
| 1, 5
| 0, 85
| 1, 6
| 2, 0
| -
| 3, 5
| | Вылет основного крюка, м:
|
|
|
|
|
|
| | Наименьший
| 3, 8
| 4, 5
| 3, 5-5, 0
| 3, 5-4, 5
| 3, 5
| 5, 2-6, 0
| | Наибольший
| 10, 0
| 13, 8
| 13, 5
| 15, 4
| 7, 0
| 15, 0
| | Высота подъема основного крюка, м:
|
|
|
|
|
|
| | При наименьшем вылете
| 10, 0
| 14, 0
| 14, 1-13, 7
| 15, 5
| 9, 6
| 13, 0
| | При наибольшем вылете
| 5, 3
| 8, 0
| 8, 0
| 7, 5
| 4, 0
| 7, 0
| | Высота подъема вспомогательного крюка, м:
|
|
|
|
|
|
| | При наименьшем вылете
| 12, 4
| 25, 6
| 17, 5
| 16, 0
| 55, 0
| 38, 0
| | При наибольшем вылете
|
| 18.0
| 9.3
| 7.0
| -
| 30, 0
| | Высота подъема с БОО, м:
|
|
|
|
|
|
| | Наименьшая
| 24, 7
| 16, 2
| 38, 3
| 39, 5
| -
| 82, 0
| | Наибольшая
| 30, 5
| 41, 9
| -
| -
| -
| -
| | Мощность основного двигателя, кВт
| 59, 0
| 132, 5
| 66, 5
| 158, 0
| 158, 0
| 132, 0
| | Установленная мощность
| -
| 195, 0
| 132, 5
| 102, 0
| -
| 214, 0
| | Ширина крана, м
| 3, 15
| 3, 37
| 3, 2
| 4, 14
| 3, 0
| 3, 56
| | Габарит задний, м
| 3, 2
| 3, 8
| 3, 9
| 3, 1
| -
| 3, 9
| | Преодолеваемый уклон, м
|
|
|
|
|
|
| | Масса, т:
| 23, 0
| 32, 6
| 35, 6
| 44, 1
| 51, 0
| 98, 7
|
Краны на гусеничном ходу
| ПОКАЗАТЕЛИ
| МКГ-16М
| МГК-25
| МКГ-40
| СКГ-63А
| СКГ-100
| СКГ-160
| | Грузоподъёмность основного крюка, т:
|
|
|
|
|
|
| | При наименьшем вылете
|
|
|
|
|
|
| | При наибольшем вылете
|
| 5, 2
|
| 12, 2
| 16, 7
| 15, 5
| | Грузоподъёмность вспомогательного крюка
| 3, 2
|
|
|
|
|
| | Длина основной стрелы, м
|
| 12, 5
| 15, 8
|
|
|
| | Вылет основного крюка, м:
|
|
|
|
|
|
| | Наименьший
|
|
|
|
|
| 6, 3
| | Наибольший
|
| 11, 9
|
|
|
| 26, 6
| | Высота подъема основного крюка, м:
|
|
|
|
|
|
| | При наименьшем вылете
|
|
| 13, 5
|
| 19, 6
|
| | При наибольшем вылете
|
|
|
| 9, 5
| 12, 5
|
| | Скорость подъема основного крюка, м/мин
| 3, 8-18, 3
| 1, 5-10
| 0, 4-8, 3
| 0.67-8, 3
| 0, 83-5, 5
| 0, 3-5, 3
| | Скорость передвижения крана (рабочая и транспортная), км/ч
| 1-3
| 0, 75
| 0, 8
| 0, 7
| 0, 48
| 0, 48
| | Мощность основного двигателя, квт
|
|
|
|
|
|
| | Масса в рабочем состоянии, т
| 25, 5
|
| 59, 7
| 87, 2
| 132, 5
|
|
Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...
|
Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...
|
Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...
|
Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...
|
|
Подкожное введение сывороток по методу Безредки. С целью предупреждения развития анафилактического шока и других аллергических реакций при введении иммунных сывороток используют метод Безредки для определения реакции больного на введение сыворотки...
Принципы и методы управления в таможенных органах Под принципами управления понимаются идеи, правила, основные положения и нормы поведения, которыми руководствуются общие, частные и организационно-технологические принципы...
ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ САМОВОСПИТАНИЕ И САМООБРАЗОВАНИЕ ПЕДАГОГА Воспитывать сегодня подрастающее поколение на современном уровне требований общества нельзя без постоянного обновления и обогащения своего профессионального педагогического потенциала...
|
|
Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...
Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...
КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...
|
|
