Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Кинематическая схема автомобиля УАЗ-3303





 

 


А – коробка передач; В – раздаточная коробка

 

Шестерни                          
Число зубьев                          

 

 

Передачи I II III Задний Ход Раздаточная коробка и главная передача
Шестерни в зацеплении 1-4-6-3- i o 1-4-5-2- i o (1-C) i o 1-4-7-8- -6-3- i o 9-10-11- -12-14-15
Передаточное Число 18,3 10,4 5,9 22,0 i o = 5,9

 

Кинематическая схема трансмиссии автомобиля ГАЗ-3307

 

 

 


Шестерни                    
Число зубьев                    

 

Передачи I II III IV Задний ход Главная передача
Шестерни в зацеплении (4 – С) i o
Передаточное число 44,26 21,10 11,68 6,83 53,96 i o = 6,83

 

 


Кинематическая схема трансмиссии автомобиля ЗИЛ-4333

       
   

 

 


Шестерни                                  
Число зубьев                                  

 

Передачи I II III IV V (прямая) Задний ход Главная передача
Шестерни в зацеплении 1-2-10-9- -14-15-16-17 1-2-8-7- -14-15-16-17 1-2-6-5- -14-15-16-17 1-2-4-3- -14-15-16-17 1-С- -14-15-16-17 9-13-12-11- 2-1-14-15-16-17 14-15- -16-17
Передаточное число 48,00 26,00 14,80 9,50 6,45 45,60 6,45

 

Кинематическая схема трансмиссии автомобиля МАЗ-5335

 

 

 


Шестерни Z 1 Z 2 Z 3 Z 4 Z 5 Z 6 Z 7 Z 8 Z 9 Z 10 Z 11 Z 12 Z 13 Z 14 Z 15 Z 16 Z 17 Z 18 Z 19 Z 20
Число зубьев                                        
Передачи I II III IV V Задний ход Главная и планет. передачи
Шестерни в зацеплении Z 1× C 1
Передат. число 33,60 18,55 9,86 5,46 4,26 36,4 i o = 5,46

 

Кинематическая схема трансмиссии автомобиля КамАЗ-5320

 

       
   

 


Передачи I II III IV V Главная передача
Шестерни в зацеплении 1-2-12-11- -17-18-19-20 -(21-22-23-24) 1-2-10-9- -17-18-19-20 -(21-22-23-24) 1-2-8-7- -17-18-19-20 -(21-22-23-24) 1-2-6-5- -17-18-19-20 -(21-22-23-24) 1-2-4-3- -17-18-19-20 -(21-22-23-24) 17-18-19-20 (21-22-23-24)
Передаточные числа 7,82 4,03 2,50 1,53 1,00 5,43

 


Содержание

Общие положения……………………………………………………………........3

Порядок и методика выполнения курсовой работы…………………...………..5

Раздел 1. Расчет, построение и анализ тяговой характеристики трактора.........7

1.1.Определение номинальных параметров двигателя………………………..……..7

1.1.1. Определение номинальной мощности двигателя……………………….…......7

1.1.2. Номинальная частота вращения коленчатого вала двигателя, удельный эффективный расход топлива. Определение часового расхода топлива……………...8

1.2. Диаграмма баланса мощности и потенциальная характеристика трактора………………………………………………………………………………….……..8

1.2.1. Определение коэффициента полезного действия трансмиссии…...…………9

1.2.2. Определение эксплуатационного веса трактора и построение кривой буксования…………………………………………………………………………….……..12

1.2.3. Расчет и построение диаграммы баланса мощности и потенциальной тяговой характеристики трактора………………………………………………………...14

1.2.4. Анализ потенциальной тяговой характеристики трактора………..…………19

1.3. Тяговая характеристика трактора со ступенчатой трансмиссией……………..19

1.3.1. Построение внешней скоростной характеристики двигателя………..……...20

1.3.2. Передаточные числа трансмиссии……………………………………..……...24

1.3.3. Расчет и построение тяговой характеристики трактора со ступенчатой трансмиссией………………………………………………………………...………...30

1.3.4. Анализ тяговой характеристики трактора со ступенчатой трансмиссией………………………………………………………………………………...……..33

1.3.5. Вопросы для контроля……………………………………….………………...34

Раздел 2. Расчет, построение и анализ динамической характеристики автомобиля…………………………………………………………………………..………...35

2.1. Определение коэффициента полезного действия трансмиссии автомобиля………………………………………………………………………………..……...35

2.2. Построение внешней скоростной характеристики двигателя…………………36

2.3. Методика расчета данных для построения динамической характеристики автомобиля……………………………………………………………….………………37

2.4. Анализ динамической характеристики автомобиля……………...……………39

2.5. Вопросы для контроля………………………………………………...…………40

Раздел 3. Определение углов продольной и поперечной статической устойчивости трактора и автомобиля…………………………………………………...........41

Литература……………………………………………………………………….44

Приложения……………………………………..…………………………………….45

 

 

Алябьев Вадим Анатольевич

Бердов Евгений Иванович

Русанов Михаил Алексеевич

 

 

Методические указания к выполнению курсовой работы

по дисциплине «Тракторы и автомобили». Часть II

 

Редактор

 

Редакционно-издательский отдел

Челябинской государственной агроинженерной академии

454080, г. Челябинск, пр. Ленина, 75

 

Формат 60×84/16. Объем 4,0 уч.-изд. л.

Тираж 60 экз. Заказ №

УОП ЧГАА

 







Дата добавления: 2015-10-18; просмотров: 10423. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...


Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...


Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...

Демографияда "Демографиялық жарылыс" дегеніміз не? Демография (грекше демос — халық) — халықтың құрылымын...

Субъективные признаки контрабанды огнестрельного оружия или его основных частей   Переходя к рассмотрению субъективной стороны контрабанды, остановимся на теоретическом понятии субъективной стороны состава преступления...

ЛЕЧЕБНО-ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЙ ПОМОЩИ НАСЕЛЕНИЮ В УСЛОВИЯХ ОМС 001. Основными путями развития поликлинической помощи взрослому населению в новых экономических условиях являются все...

Различие эмпиризма и рационализма Родоначальником эмпиризма стал английский философ Ф. Бэкон. Основной тезис эмпиризма гласит: в разуме нет ничего такого...

Индекс гингивита (PMA) (Schour, Massler, 1948) Для оценки тяжести гингивита (а в последующем и ре­гистрации динамики процесса) используют папиллярно-маргинально-альвеолярный индекс (РМА)...

Методика исследования периферических лимфатических узлов. Исследование периферических лимфатических узлов производится с помощью осмотра и пальпации...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2026 год . (0.025 сек.) русская версия | украинская версия