Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Относительно пола вагона






 

Так как грузы стоят вплотную друг к другу, они взаимно обеспечивают устойчивость от опрокидывания к центру вагона, следовательно, устойчивость грузов от опрокидывания вдоль продольной оси вагона рассчитываем в сторону торцовых бортов платформы. Рассматриваем наихудший случай без учета упорных брусьев с наружной стороны грузов, т.е. .

Коэффициент запаса устойчивости груза от опрокидывания вдоль вагона определяется по формуле (20). Согласно расчетной схеме, приведенной на рисунке 3.3, имеем:

Здесь плечо опрокидывания для грузов определяется по формулам, мм:

Так как коэффициент запаса устойчивости от опрокидывания для груза 2 менее 1, груз неустойчив от опрокидывания вдоль продольной оси вагона. Произведем расчет с учетом высоты упорного бруса, которым предполагается закрепить груз, мм.

<1,25.

Коэффициент менее допускаемого значения 1,25. Повысить устойчивость груза можно двумя способами: увеличить высоту упорного бруса или закрепить груз обвязками из проволоки. Принимаем второй способ.

Так как центр тяжести груза 2 смещен относительно продольной оси, груз менее устойчив в сторону смещения центра тяжести. Поэтому для расчета принимается меньшее значение плеча опрокидывания мм. Коэффициент запаса устойчивости груза от опрокидывания поперек вагона определяется по формуле (21). Согласно расчетной схеме, приведенной на рисунке 3.3, имеем:

Здесь высота приложения ветровой нагрузки определяется по формуле (22),мм:

Так как , грузы требуется закреплять в вагоне только от поперечных смещений.

 







Дата добавления: 2015-10-19; просмотров: 822. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Что такое пропорции? Это соотношение частей целого между собой. Что может являться частями в образе или в луке...

Растягивание костей и хрящей. Данные способы применимы в случае закрытых зон роста. Врачи-хирурги выяснили...

ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ, И МЕТОДЫ СНИЖЕНИИ СКОРОСТИ ИЗНАШИВАНИЯ Кроме названных причин разрушений и износов, знание которых можно использовать в системе технического обслуживания и ремонта машин для повышения их долговечности, немаловажное значение имеют знания о причинах разрушения деталей в результате старения...

Экспертная оценка как метод психологического исследования Экспертная оценка – диагностический метод измерения, с помощью которого качественные особенности психических явлений получают свое числовое выражение в форме количественных оценок...

В теории государства и права выделяют два пути возникновения государства: восточный и западный Восточный путь возникновения государства представляет собой плавный переход, перерастание первобытного общества в государство...

Закон Гука при растяжении и сжатии   Напряжения и деформации при растяжении и сжатии связаны между собой зависимостью, которая называется законом Гука, по имени установившего этот закон английского физика Роберта Гука в 1678 году...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2023 год . (0.003 сек.) русская версия | украинская версия