Организация и развитие СКСиТ на ВТ

1)Правовое обеспечение перевозок туристов воздушным транспортом.

Основнымидокументами,регулирующимимеждународныевоздушныеперевозки,являютсямеждународныеглобальныеидвусторонниеконвенции.

Косновныммеждународнымконвенциямотносятся:

1)Конвенцияобунификациинекоторыхправил,касающихсямеждународныхвоздушныхперевозок(Варшавскаяконвенция1929г.).Применяетсяврегулярныхвоздушныхсообщениях.Дополненияиизменениякэтойконвенциибыливнесеныследующимипротоколами:Гаагским1955г.,Гватемальским1971г.,Монреальским1975г.

2)Конвенцияомеждународнойгражданскойавиации(Чикагскаяконвенция1944г.).Вступилавсилу4апреля1947г.,послетогокакеератифицировали26государств.ЧикагскаяконвенцияучредилаМеждународнуюорганизациюгражданскойавиации(ИКАО).

3)Конвенцияобунификациинекоторыхправил,касающихсямеждународныхвоздушныхперевозок,осуществляемыхлицами,неявляющимисяперевозчикамиподоговору(Гвадалахарскаяконвенция1961г.).Регламентируетперевозкинаарендованныхвоздушныхсудах,атакжедругиеслучаи,когдафактическийидоговорныйперевозчикинесовпадают,ираспространяетнатакиеперевозкипринципыограниченнойответственности,установленныеВаршавскойконвенцией.

4)Конвенцияовозмещениивреда,причиненногоиностраннымивоздушнымисудамитретьимлицампаповерхности(Римскаяконвенция1952г.).Регулируетвопросыответственностидавред,причиненныйвоздушнымсудномилипредметами,упавшимиснего,определяетпределытакойответственностивзависимостиотмаксимальноговзлетноголесавоздушногосудна.

5)Конвенцияоправонарушенияхинекоторыхдругихдействиях,совершенныхнабортувоздушногосудна(Токийскаяконвенция1963г.).

6)Конвенцияомеждународномпризнанииправнавоздушныесуда,наложенииарестаипринудительнойпродажевоздушногосуднавоисполнениерешениясуда.

2)Место и роль воздушного транспорта в туристских перевозках.

Массовыйтуризмоснованнарациональномиспользованиисвободноговремениработающегоиндивидуума

Всилуобщноститрадицийинормвцивилизованноммире,регулирующихтрудовыеотношения,отпуск,еслитаковойполагается,находитсявпределахдвух-четырехнедель.Именноэтообстоятельствообуславливаеткратковременныепутешествияот5до12днейвдругиеместностиистраны,приэтомпутешественниксогласенвыделитьизэтоговременимаксимумдваднянаперевозку,аостальноепланируетсянаотдыхсообразновыбранномустилюпоездкиилипутешествия.Такойобразтуризмасталвозможнымтолькоприсозданиилетательныхаппаратов,способныхбыстро,комфортно,надежноибезопасноперемещатьназначительныерасстояниябольшиепотокипутешествующихпассажировитуристов.Этимкачествамотвечаютсовременныесредствавоздушныхпассажирскихперевозокгражданскойавиации.

3) Значение международных организаций в совершенствовании воздушных перевозок.

4)Формы взаимодействия туристских фирм и авиакомпаний.

Врамкахорганизациитуристскихпутешествийсуществуетнесколькоформвзаимодействиятуристскихфирмиавиакомпаний:бронированиеместивыкупавиабилетовчерезагентстваавиакомпании;бронированиеместивыкупавиабилетовчерезсистемыбронирования;договорсавиакомпаниейнаквотуместнарегулярныхавиалиниях;агентскоесоглашениеиработавролиагентствапопродажеавиабилетовдлясвоихтуристов;организациячартерныхавиарейсовподтуристскиеперевозки.

5)Технология обслуживания туристов на международных авиалиниях

Обслуживаниепассажировнаавиатранспортевключаетрядпроцедур,направленныхнаобеспечениегарантииперевозки,соблюдениеусловийбезопасностиполетов,атакжевыполнениетребованийразличныхгосударственныхорганов,предъявляемыхкгражданам,пользующ ихся услугами авиаперевозчиков.

Намеждународныхавиаперевозкахпассажи р проходит следующие процедуры:

§Таможенныйдосмотр;

§Санитарно – эпидемиологический контроль;

§Паспортно–визовыйконтроль

§Специальныйконтрольбезопасностиполетов

Навнутреннихперевозкахпассажирыпроходят

§Специальный контроль безопасности полетов;

§ Досмотр багажа. (Подробнеечитайтевсети).