Организация и развитие СКСиТ на ВТ
1)Правовое обеспечение перевозок туристов воздушным транспортом. Основнымидокументами,регулирующимимеждународныевоздушныеперевозки,являютсямеждународныеглобальныеидвусторонниеконвенции. Косновныммеждународнымконвенциямотносятся: 1)Конвенцияобунификациинекоторыхправил,касающихсямеждународныхвоздушныхперевозок(Варшавскаяконвенция1929г.).Применяетсяврегулярныхвоздушныхсообщениях.Дополненияиизменениякэтойконвенциибыливнесеныследующимипротоколами:Гаагским1955г.,Гватемальским1971г.,Монреальским1975г. 2)Конвенцияомеждународнойгражданскойавиации(Чикагскаяконвенция1944г.).Вступилавсилу4апреля1947г.,послетогокакеератифицировали26государств.ЧикагскаяконвенцияучредилаМеждународнуюорганизациюгражданскойавиации(ИКАО). 3)Конвенцияобунификациинекоторыхправил,касающихсямеждународныхвоздушныхперевозок,осуществляемыхлицами,неявляющимисяперевозчикамиподоговору(Гвадалахарскаяконвенция1961г.).Регламентируетперевозкинаарендованныхвоздушныхсудах,атакжедругиеслучаи,когдафактическийидоговорныйперевозчикинесовпадают,ираспространяетнатакиеперевозкипринципыограниченнойответственности,установленныеВаршавскойконвенцией. 4)Конвенцияовозмещениивреда,причиненногоиностраннымивоздушнымисудамитретьимлицампаповерхности(Римскаяконвенция1952г.).Регулируетвопросыответственностидавред,причиненныйвоздушнымсудномилипредметами,упавшимиснего,определяетпределытакойответственностивзависимостиотмаксимальноговзлетноголесавоздушногосудна. 5)Конвенцияоправонарушенияхинекоторыхдругихдействиях,совершенныхнабортувоздушногосудна(Токийскаяконвенция1963г.). 6)Конвенцияомеждународномпризнанииправнавоздушныесуда,наложенииарестаипринудительнойпродажевоздушногосуднавоисполнениерешениясуда. 2)Место и роль воздушного транспорта в туристских перевозках. Массовыйтуризмоснованнарациональномиспользованиисвободноговремениработающегоиндивидуума Всилуобщноститрадицийинормвцивилизованноммире,регулирующихтрудовыеотношения,отпуск,еслитаковойполагается,находитсявпределахдвух-четырехнедель.Именноэтообстоятельствообуславливаеткратковременныепутешествияот5до12днейвдругиеместностиистраны,приэтомпутешественниксогласенвыделитьизэтоговременимаксимумдваднянаперевозку,аостальноепланируетсянаотдыхсообразновыбранномустилюпоездкиилипутешествия.Такойобразтуризмасталвозможнымтолькоприсозданиилетательныхаппаратов,способныхбыстро,комфортно,надежноибезопасноперемещатьназначительныерасстояниябольшиепотокипутешествующихпассажировитуристов.Этимкачествамотвечаютсовременныесредствавоздушныхпассажирскихперевозокгражданскойавиации. 3) Значение международных организаций в совершенствовании воздушных перевозок. 4)Формы взаимодействия туристских фирм и авиакомпаний. Врамкахорганизациитуристскихпутешествийсуществуетнесколькоформвзаимодействиятуристскихфирмиавиакомпаний:бронированиеместивыкупавиабилетовчерезагентстваавиакомпании;бронированиеместивыкупавиабилетовчерезсистемыбронирования;договорсавиакомпаниейнаквотуместнарегулярныхавиалиниях;агентскоесоглашениеиработавролиагентствапопродажеавиабилетовдлясвоихтуристов;организациячартерныхавиарейсовподтуристскиеперевозки. 5)Технология обслуживания туристов на международных авиалиниях Обслуживаниепассажировнаавиатранспортевключаетрядпроцедур,направленныхнаобеспечениегарантииперевозки,соблюдениеусловийбезопасностиполетов,атакжевыполнениетребованийразличныхгосударственныхорганов,предъявляемыхкгражданам,пользующ ихся услугами авиаперевозчиков. Намеждународныхавиаперевозкахпассажи р проходит следующие процедуры: §Таможенныйдосмотр; §Санитарно – эпидемиологический контроль; §Паспортно–визовыйконтроль §Специальныйконтрольбезопасностиполетов Навнутреннихперевозкахпассажирыпроходят §Специальный контроль безопасности полетов; § Досмотр багажа. (Подробнеечитайтевсети).
|
