Студопедия — СИНХРОНІЗАЦІЯ ЦИКЛІВ ВИРОБНИЦТВА
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

СИНХРОНІЗАЦІЯ ЦИКЛІВ ВИРОБНИЦТВА






Синхронізація циклів процесів виготовлення виробів та їх частин має місця у будь-якому виробничому процесі, але її, як правило, не помічали, тобто її як би не було. Якщо процесом синхронізації циклів процесів не керувати, то тривалості циклів зростуть у три рази, тому що при цьому календарне вирівнювання кожної частини процесу перевищить розмір найбільшого циклу відповідної частини процесу. Це справедливо для кожного рівня розбиття процесу виготовлення виробу на частини: операція, деталь, комплектооперація, комплект деталей, стадія виготовлення виробу (заготівельна, механооброблювальна, зборочна).

Некеруєма синхронізація призводить до багатократного перевищення раціонального рівня незавершеного виробництва та великим втратам робочого часу робочих і обладнання (у теперішній час у непоточному виробництві ці втрати робочого часу досягають 50%).

Знання про проявлення закону синхронізації циклів процесів виготовлення виробів та їх частин необхідні як основа мистецтва керування виробничим процесом з метою мінімізації витрат на виробництво. Для забезпечення конкурентоспроможності підприємства можливість мінімізації витрат на виробництво має, як правило, першочергове значення.

Міжопераційне пролежування предметів праці та простої робочих місць в процесі виготовлення виробів слугують своєрідними календарними компенсаторами, що вирівнюють календарні тривалості збіжних технологічних операцій на виробничих ділянках.

Календарна організація усіх форм поточного виробництва побудована за принципом безперервного руху деталей: синхронізація тривалостей деталеоперацій тут повинна б здійснюватись тільки за рахунок простоїв робочих місць, але це не є ефективним, тому що година простою робочого місця (робочого і обладнання) коштує дорожче ніж час пролежування однієї деталі. Тому організується паралельно-послідовний рух деталей, коли усі мікропростої робочих місць концентруються.

Ця концентрація стає можливою за рахунок припущення деякого міжопераційного пролежування деталей. Концентрація мікропауз простоїв кожного робочого місця дозволяє звільнити робочого і на цей час перевести його на іншу операцію. Тут синхронізація тривалостей деталеоперацій до розміру такту поточної лінії здійснюється як за рахунок простоїв обладнання робочих місць, так і за рахунок міжопераційного пролежування деталей.

Взагалі за умов будь-якої форми організації виробництва нерівні тривалості технологічних операцій вирівнюються до деякої календарної межі або за рахунок пролежування деталей, або за рахунок простоїв робочих місць, або за рахунок того та іншого одночасно.

Вирівнювання тривалостей технологічних операцій у непоточному виробництві має дві об’єктивні причини. Перша полягає в тому, що як за умов поточного виробництва, організація безперервності протікання виробничого процесу у непоточному виробництві вимагає синхронізації тривалостей операції. Друга причина вирівнювання – необхідність комплектування предметів праці в процесі їх виготовлення до розмірів планово-облікової одиниці (машинокомплект, умовний комплект, бригадокомплект, маршрутний комплект тощо).

Календарна межа вирівнювання тривалості технологічних операцій характеризує хід виробничого процесу з двох його протиречивих боків – як безперервність завантаження робочих місць (R j) і як безперервність виготовлення предметів праці (R i).

Не викликає сумнівів те, що при заданих організаційно-технологічних умовах мінімум витрат на виробництво досягається при найбільшій безперервності використання засобів виробництва (робочих місць), а це відповідає єдиному оптимальному рівню виготовлення партій виробів у виробництві (R e).

Об’ємно-динамічний метод планування і організації ходу виробництва за принципом безперервного завантаження планових робочих місць дозволяє забезпечити не тільки безперервне завантаження планових робочих місць, але й максимальну тривалість виробничого циклу виготовлення розглядаємого маршрутного комплексу деталей (TМДК).

Якщо на кожній операції процесу виготовлення маршрутного комплекту деталей (тобто на комплектооперації) використовується одна чи більша кількість робочих місць, то тривалість його виробничого циклу можна визначити за формулою:

M m-1

TМДК = ń Σ ťj - Σ (ń- C j) ť M j

j=1 j-1

де ń – кількість найменувань виробів, що будуть виготовлені на ділянці у певному плановому періоді і складаючих один комплект деталей;

ť j – середній інтервал часу, через який здійснюється передача партії виробів одного найменування на наступну комплектооперацію після завершення їх обробки на j- ій комплектоопреації (ť j = t j / C j);

ť M j – менший з двох середніх інтервалів часу, через які здійснюється передача деталей комплекту з суміжних j-ої чи (j + 1) -ої комплектооперацій;

C j – кількість робочих місць, що задіяні у обробці деталей комплекту на меншій j- ій комплектооперації;

t j – середня тривалість виконання технологічних операцій над деталями комплекту на j-ій комплектооперації (чи на j-тому рівні робіт);

j – порядковий номер комплектооперації чи операції типового технологічного маршруту, за яким деталі розглядаємого комплекту проходять обробку, j=1, m.

Тут цикл виготовлення комплекту деталей визначається з урахуванням умов організації виробничого процесу: кількості номенклатурних позицій в плані (ń); кількості робочих місць, що використовуються на кожній операцій процесу (C j); середньої тривалості виконання однієї технологічної операції над деталями комплекту на кожній j-ій комплектооперації (R e). Цією формулою визначається зв’язок між кількістю номенклатурних позицій в плані, плановим строком виконання робіт і нормативним розміром партії деталей.

Календарна синхронізація циклів виготовлення деталей має явний характер. Так, якщо деталі мають однакову кількість операцій, то їх цикли вирівнюються внаслідок вирівнювання тривалості їх операцій. Деталі у виробничих підрозділах виготовлюються, як правило, комплектами, а це означає, що тривалість циклу виготовлення кожної деталі комплекту дорівнює тривалості циклу виготовлення розглядаємого комплекту деталей.

 

 







Дата добавления: 2015-12-04; просмотров: 287. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Индекс гингивита (PMA) (Schour, Massler, 1948) Для оценки тяжести гингивита (а в последующем и ре­гистрации динамики процесса) используют папиллярно-маргинально-альвеолярный индекс (РМА)...

Методика исследования периферических лимфатических узлов. Исследование периферических лимфатических узлов производится с помощью осмотра и пальпации...

Роль органов чувств в ориентировке слепых Процесс ориентации протекает на основе совместной, интегративной деятельности сохранных анализаторов, каждый из которых при определенных объективных условиях может выступать как ведущий...

Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...

Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.007 сек.) русская версия | украинская версия