Пусковая воздушная система

Система предназначена для пуска и регулирования частоты вращения коленчатого вала дизеля. При положении поршня, соответствующему началу такта расширения, в цилиндр через пусковой клапан поступает сжатый воздух под давлением 2,5 – 3 мПа. Под действием воздуха поршень движется в низ, вращая коленчатый вал. При пуске воздух поступает последовательно во все цилиндры в порядке их работы.

Основные устройства пусковой системы.

Для осуществления многократных пусков при открытых разобщительных клапанах на баллонах пускового воздуха и разгрузки пусковой магистрали после завершения пуска служит главный пусковой клапан. Главный пусковой клапан двигателя MITSUBISHI состоит из тарелки 3, вспомогательного разгрузочного клапана 4 и поршня 2 управляющего цилиндра, нагруженного пружиной 1. Воздух из пусковых баллонов поступает в полость главного пускового клапана и одновременно через клапан управления пуском на посту управления – в полость управляющего цилиндра. При этом главный пусковой клапан закрыт, а пусковой трубопровод через вспомогательный клапан 4 сообщен с атмосферой. При установке рукоятки на посту управления в положение «Пуск» клапан управления пуском сообщает полость управляющего цилиндра с атмосферой. Главный пусковой клапан открывается и воздух поступает к пусковым клапанам цилиндров; клапан 4 разобщает пусковую магистраль с атмосферой.

Воздухораспределитель служит для управлением моментами открытия и закрытия пусковых клапанов в порядке работы цилиндров. По конструкции воздухораспределители разделяют на дисковые, золотниковые и клапанные. На двигателе Митсубиси установлен дисковый воздухораспределитель. Принцип действия состоит в том что один диск с отверстиями и трубками идущими на пусковые клапана жестко закреплен на двигателе а второй диск с отверстиями вращается от распредвала. Воздух подается от главного пускового клапана через центральное отверстие в уплотнительной крышки, при вращении распредвала вращается диск с отверстиями по мере совмещения отверстий воздух попадает на нужный цилиндр.

Пусковые клапаны служат для подачи сжатого воздуха в цилиндр при пуске дизеля. Клапаны открываются воздухом, поступающим к их управляющим поршням от воздухораспределителя. Пусковой клапан двигателя Митсубиси состоит из штока 6, с тарелкой 8, пружины 4 и управляющего поршня 3. Воздух от главного пускового клапана подводится в полость между уравновешивающим поршнем и тарелкой клапана, а от воздухораспределителя в полость над управляющим поршнем.