Руководство по производству полетов

18.19. Эксплуатант обеспечивает наличие руководства по производству полетов для использования персоналом, занимающимся вопросами обеспечения, подготовки и выполнения полетов.

Руководство по производству полетов по мере необходимости изменяется или пересматривается с целью обновления содержащейся в нем информации. В каждом случае, когда вносятся изменения, об этом сообщается всему персоналу, которому надлежит пользоваться этим руководством.

18.20. Эксплуатант обязан предоставлять экземпляр руководства по производству полетов со всеми изменениями на рассмотрение и утверждение в уполномоченный орган.

Руководство по производству полетов может выпускаться отдельными частями по конкретным аспектам производства полетов и имеет следующую структуру

а) общие положения;

б) информация по эксплуатации воздушного судна;

в) районы, маршруты и аэродромы;

г) подготовка авиационного персонала.

18.21. Руководство по производству полетов должно содержать, как минимум:

а) Общие положения

1) инструкции с изложением в общих чертах обязанностей персонала, имеющего отношение к производству полетов;

2) Правила нормирования полетного времени и служебного полетного времени и Правила, предусматривающие достаточное время отдыха для членов летного экипажа и бортпроводников в соответствии с пунктом 18.36 настоящих Правил;

3) перечень навигационного оборудования, которое должно находиться на борту, включая удовлетворение требований, касающиеся производства полетов в воздушном пространстве, где предписано использовать навигацию, основанную на характеристиках;

4) для соответствующих полетов – подлежащие использованию Правила дальней навигации, связанная с отказом двигателя процедура выполнения ETOPS, а также назначение и использование запасных аэродромов;

5) обстоятельства, при которых необходимо прослушивать радиочастоты;

6) метод определения минимальных абсолютных высот полета;

7) методы определения эксплуатационных минимумов аэродромов;

8) меры предосторожности, принимаемые во время заправки топливом с пассажирами на борту;

9) организация и процедуры наземного обслуживания;

10) предписанный в Приложении 12 порядок действий командиров воздушных судов, ставших свидетелями происшествия;

11) состав летного экипажа для каждого типа выполняемого полета, в том числе порядок преемственности командования;

12) точные инструкции по расчету количества топлива и масла, которое необходимо иметь в баках, учитывая все условия полета, в том числе возможность разгерметизации и отказа на маршруте одного или нескольких двигателей;

13) условия, в которых применяется кислород, и запас кислорода, определяемый в соответствии с пунктом 12.18 настоящих Правил;

14) указания в отношении контроля за массой и центровкой;

15) указания в отношении устранения/предупреждения обледенения и контроля за выполнением этих операций;

16) технические требования к рабочему плану полета;

17) стандартные эксплуатационные процедуры (SOP) для каждого этапа полета;

18) указания в отношении использования обычных контрольных перечней и времени их использования;

19) Правила вылета в непредвиденных обстоятельствах;

20) указания в отношении обеспечения информации об абсолютной высоте и сообщения об абсолютной высоте автоматическими средствами или членами летного экипажа;

21) указания в отношении использования автопилотов и автоматов тяги в ПМУ;

22) указания в отношении уточнения и принятия разрешений УВД, в частности разрешений, касающихся пролета местности;

23) инструктаж относительно вылета и захода на посадку;

24) процедуры ознакомления с районами, маршрутами и аэродромами;

25) процедура стабилизированного захода на посадку;

26) ограничение высоких скоростей снижения вблизи поверхности;

27) необходимые условия для начала или продолжения захода на посадку по приборам;

28) указания в отношении выполнения точных и неточных заходов на посадку по приборам;

29) распределение обязанностей среди членов летного экипажа и процедуры регулирования рабочей нагрузки на экипаж при выполнении захода на посадку и посадки по приборам в ночное время и ПМУ;

30) инструкции и требования к обучению методам предотвращения столкновения исправного воздушного судна с землей, а также принципы использования системы предупреждения о близости земли (GPWS);

31) принципы, инструкции, Правила и требования к обучению методам предупреждения столкновений и использования бортовой системы предупреждения столкновений (БСПС);

Примечание. Правила эксплуатации БСПС изложены в томе I PANS-OPS (Doc 8168) и в главах 12 и 15 PANS-ATM (Doc 4444).

32) информация и инструкции, касающиеся перехвата гражданских воздушных судов, в том числе:

предписанный в Приложении 2 порядок действий командиров перехватываемых воздушных судов; и

визуальные сигналы из Приложения 2 для использования перехватывающими и перехватываемыми воздушными судами;

33) для самолетов, подлежащих эксплуатации на высоте более 15 000 м (49 000 фут):

информация, которая позволит пилоту определить оптимальный ход действий в случае воздействия солнечной космической радиации; и

порядок действий в случае принятия решения о снижении, предусматривающий необходимость предупреждения соответствующего органа ОВД о сложившейся ситуации и получения временного разрешения на снижение и действия, которые следует предпринять, когда невозможно установить связь с органом ОВД или когда эта связь прервана;

34) подробные сведения о программе предотвращения авиационных происшествий и обеспечения безопасности полетов в соответствии с настояшими Правилами, включая заявление о политике в области обеспечения безопасности полетов и ответственность персонала, включая руководство эксплуатанта;

35) информация и инструкции по перевозке опасных грузов, включая действия, которые надлежит предпринять в случае возникновения аварийной ситуации;

36) инструкции и указания по авиационной безопасности;

37) контрольный перечень Правил осмотра самолета, обеспечиваемый в соответствии с пунктом 25.3 настоящих Правил;

б) информация по эксплуатации воздушного судна:

1) сертификационные и эксплуатационные ограничения;

2) порядок действий летного экипажа в обычной, нештатной и аварийной ситуациях и связанные с ним контрольные карты, как это установлено в пункте 21.3 настоящих Правил;

3) инструкции по эксплуатации и информацию о характеристиках набора высоты со всеми работающими двигателями;

4) данные для планирования полета для предполетного и полетного планирования с различными установленными значениями тяги/мощности и скорости;

5) максимальные значения боковой и попутной составляющих ветра для каждого типа эксплуатируемых самолетов и уменьшенные значения, подлежащие применению с учетом порывов ветра, низкой видимости, состояния поверхности ВПП, опыта экипажа, использования автопилота, нештатных или аварийных ситуаций или любых других связанных с производством полетов факторов;

6) инструкции и данные для расчета массы и центровки;

7) инструкции по загрузке воздушного судна и швартовке груза;

8) системы воздушного судна, соответствующие органы управления и инструкции по их использованию;

9) перечень минимального оборудования и перечень отклонений от конфигурации для эксплуатируемых типов самолетов и разрешенных специальных полетов, включая любые требования, касающиеся производства полетов в воздушном пространстве, где предписано использовать навигацию, основанную на характеристиках;

10) контрольный перечень аварийного и спасательного оборудования, а также инструкции по его использованию;

11) Правила аварийной эвакуации, включая специальные процедуры по типам ситуаций, координацию действий экипажа, закрепление за членами экипажа их рабочих мест в аварийной ситуации и аварийные обязанности, порученные каждому члену экипажа;

12) порядок действий обслуживающего экипажа в обычной, нештатной и аварийной ситуациях, связанные с ним контрольные карты, а также информация о системах воздушного судна согласно установленным требованиям, включая описание необходимых процедур координации действий летного и обслуживающего экипажей;

13) спасательное и аварийное оборудование для различных маршрутов и необходимые процедуры проверки его нормальной работы перед взлетом, включая процедуры определения необходимого и имеющегося запаса кислорода;

14) код визуальных сигналов "земля – воздух" из Приложения 12 для использования оставшимися в живых.

в) маршруты и аэродромы:

15) маршрутные справочные данные для обеспечения летного экипажа в каждом полете сведениями о средствах связи, навигационных средствах, аэродромах, заходах на посадку по приборам, прибытиях по приборам и вылетах по приборам, необходимыми для выполнения конкретного полета, и прочими сведениями, которые эксплуатант может счесть необходимыми для Правильного выполнения полетов;

16) минимальные абсолютные высоты полета на каждом намеченном маршруте;

17) эксплуатационные минимумы каждого из аэродромов, которые предполагается использовать в качестве аэродромов намеченной посадки или запасных аэродромов;

18) информация об увеличении эксплуатационных минимумов аэродромов в случае ухудшения работы средств обеспечения захода на посадку или аэродромных средств;

19) необходимая информация для соблюдения всех профилей полетов, предусмотренных Правилами, включая, в числе прочего, определение:

требований к длине ВПП при взлете в случае сухой, влажной и загрязненной поверхности ВПП, в том числе требований, обусловленных отказами систем, которые влияют на взлетную дистанцию;

ограничений набора высоты при взлете;

ограничений набора высоты при полете по маршруту;

ограничений набора высоты при заходе на посадку и посадке;

требований к длине ВПП при посадке в случае сухой, влажной и загрязненной поверхности ВПП, в том числе при отказах систем, которые влияют на посадочную дистанцию; и

дополнительной информации, например ограничений скорости пневматика.

г) подготовка авиационного персонала:

1) подробные сведения о программе подготовки летного экипажа в соответствии с пунктом 23.5 настоящих Правил;

2) подробные сведения о программе подготовки бортпроводников к выполнению обязанностей в соответствии с пунктом 24.4 настоящих Правил;

3) подробные сведения о программе подготовки сотрудника по обеспечению полетов/диспетчера, выполняющего свои функции в соответствии с методом осуществления контроля за производством полетов согласно пункту 23.22 настоящих Правил;