Студопедия — Определение суточной программы по ТО и диагностированию
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Определение суточной программы по ТО и диагностированию






Суточная производственная программа является критерием выбора метода организации технического обслуживания (на отдельных универсальных постах или поточных линиях) и служит исходным показателем для расчета постов и линий ТО.

По видам ТО (ЕО, ТО-1, ТО-2) и диагностирования (Д-1 и Д-2) суточная программа определяется:

Ni c = åNi г / Д раб.г i,

где åN i г - годовая программа по каждому виду ТО или диагностики в отдельности; Д раб.г i - годовое число рабочих дней зоны, предназначенных для выполнения того или иного вида ТО и диагностирования автомобилей. Д раб.г i определяется по табл. 1.3 по видам работ и зависит от программы ТО и объемов работ ТР (укрупнённо - от Аи).

 

Для АТП число дней работы в году зон ЕО принимается равным числу дней работы ПС на линии. Преимущественно работа зон ЕО организуется в 2 смены. Для других зон и участков АТП при Аи < 300 автомобилей рекомендуется в основном принимать Д раб.г = 255 дней (одна 8-часовая смена), а при Аи > 300 автомобилей Д раб. г = 305 дней (2 смены по 7 ч).

В централизованных производствах для зон ТО и ТР рекомендуется принимать Д раб.г = 305 дней (2 смены по 7 ч).

Для других участков, при количестве обслуживаемых автомобилей менее 1000, в основном принимается Д раб.г = 255 дней, а при количестве более 1000 автомобилей, Д раб.г = 305 дней (2 смены по 7 ч).

По итогам расчета производственной программы составляется таблица (табл. 1.12).

Таблица 1.12

Производственная программа по парку

Группа (основной автомобиль) За год За сутки
åNЕОсг åNЕОтг åN åN åNД-1г åNД-2г åNЕОсс åNЕОтс åN åN åNД-1с åNД-2с
                         
                         
                         

 

1.7. Расчет годовых объёмов работ по ТО, ТР

Годовой объём работ по АТП определяется в человеко-часах и включает объём работ по ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР, а также объём вспомогательных работ предприятия. На основе этих объёмов определяется численность рабочих производственных зон и участков.

Расчет годовых объёмов ЕО, ТО-1 и ТО-2 производится исходя из годовой производственной программы данного вида и трудоёмкости обслуживания. Годовой объём ТР определяется исходя из годового пробега парка автомобилей и удельной трудоёмкости ТР на 1000 км пробега.

ТЕОс.г = åNЕОс г tЕОс;

ТЕОт.г = åNЕОт г tЕОт ,

где ТЕОс.г и ТЕОт.г - годовой объём работ по ЕОс и ЕОт; tЕОс и tЕОт - расчетные (скорректированные) нормативные трудоёмкости (табл. 1.10); åNЕО с г и åNЕО т г - годовая программа ЕО (табл. 1.12) на весь парк (группу) автомобилей одной модели.

Т1.г = åN1 г t1 ;

Т2.г = åN2 г t2 ;

где Т1 г и Т2 г - годовой объём работ по ТО-1 и ТО-2; t1 и t2 - расчетные (скорректированные) нормативные трудоёмкости ТО-1 и ТО-2 (табл. 1.10).

Ттр г = Lг А и tтр / 1000,

где Ттр г - годовой объём ТР, чел.-ч; Lг - годовой пробег автомобиля, км;
Аи - списочное число автомобилей; tтр - удельная нормативная скорректированная трудоёмкость ТР, чел.-ч / 1000 км пробега (табл. 1.10)

 

Результаты рассчитанных годовых объёмов работ заносим в таблицу (табл. 1.13).

Таблица 1.13

Годовые объёмы работ по ТО и ТР по парку

Вид работ N i г ti T i г
ЕОс      
ЕОт      
ТО-1      
ТО-2      
ТР    
Итого å  

 

1.8. Определение годового объёма вспомогательных работ

Кроме работ по ТО и ТР на предприятии выполняются вспомогательные работы.

Годовой объём вспомогательных работ по АТП

Т всп. г = (åТ то+ åТ тр) К всп / 100,

где К всп = 20…30 %, зависит от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей [4] при:

А = 100…200 авт., Квсп = 30 %;

А = 200…300 авт., Квсп = 25 %;

А > 300 авт., Квсп = 20 %

или по числу штатных производственных рабочих при:

Рш < 50, Квсп = 30 %;

Рш = 100...125, Квсп = 25 %;

Рш > 125, Квсп = 20 %.

 

1.9. Распределение объёма работ по производственным зонам
и участкам предприятия

Для формирования объёмов работ, выполняемых на постах зон ТО, ТР и производственных участках, а также для определения числа рабочих по специальности, производится распределение годовых объёмов работ ТО-1, ТО-2 и ТР по их видам в процентах (табл. 1.14).

Распределение вспомогательных работ по видам работ представлено в табл. 1.15.

Работы по самообслуживанию предприятия - составная часть вспомогательных работ

 

Т сам. г = 10—2 Т всп.г К сам,

где К сам - доля работ по самообслуживанию предприятия (в % от объёма вспомогательных работ).

Таблица 1.14

Распределение объёма ЕО, ТО и ТР по видам работ, % (по ОНТП-01-91)

Вид работ ТО и ТР Легковые автомобили Автобусы Грузовые автомобили общего назначения Внедорожные автомобили-самосвалы Прицепы и полуприцепы
           
Техническое обслуживание
ЕОс (выполняемые ежедневно) *1:                    
уборочные          
моечные          
заправочные         -
контрольно-диагностические          
ремонтные(устранение мелких неисправностей)          
Итого:          
ЕОт (выполняемое перед ТО и ТР) *1:                    
уборочные          
моечные по двигателю и шасси          
И т о г о:          
ТО-1:          
общее диагностирование (Д-1)          
крепёжные, регулировочные, смазочные и др.          
Итого:          
ТО-2:          
углубленное диагностирование          
крепёжные, регулировочные, смазочные и др.          
Итого:          
           
Продолжение табл. 1.14
           
Текущий ремонт *2
Постовые работы:          
общее диагностирование (Д-1)          
углубленное диагностирование (Д-2)          
регулировочные и разборочные работы          
Сварочные для:          
легковых автомобилей, автобусов и внедорожных автомобилей-самосвалов, грузовых автомобилей общего назначения, прицепов и полуприцепов     -   -
с металлическими кузовами - -   -  
с металлодеревянными кузовами - -   -  
с деревянными кузовами - -   -  
Жестяницкие для:          
легковых автомобилей, автобусов и внедорожных автомобилей-самосвалов, грузовых автомобилей общего назначения, прицепов и полуприцепов     -   -
с металлическими кузовами - -   -  
с металлодеревянными кузовами - -   -  
с деревянными кузовами - -   -  
Деревообрабатывающие для грузовых автомобилей общего назначения, прицепов и полуприцепов:          
 
 
Окончание табл. 1.14
           
с металлодеревянными кузовами - -   -  
с деревянными кузовами - -   -  
Окрасочные          
Итого по постам     50 *3   65 *3
Участковые работы:          
агрегатные 16/15 *4       -
слесарно-механические          
электротехнические 6/5 *4        
аккумуляторные         -
ремонт приборов системы питания         -
шиномонтажные          
вулканизационные (ремонт камер)          
кузнечно-рессорные          
медницкие          
сварочные          
жестяницкие          
арматурные          
обойные         -
таксометровые -/2*4 - - - -
Итого по участкам          
Всего по ТР          
*1 Распределение объёмов работ ЕО приведено применительно к выполнению моечных работ механизированным методом. *2 Объём работ ТР приборов газовой системы газобаллонных автомобилей распределяется следующим образом: постовые работы – 75% и участковые работы – 25%. *3 Суммарный процент постовых работ ТР грузовых автомобилей и прицепов состава приведен для одного типа конструкции кузова. * 4 В знаменателе указаны объёмы работ для автомобилей-такси.  
                   

 

Распределение Т сам по видам работ [4, ст. 46] представлено в табл. 1.16.

При небольших объёмах (8…10 тыс. чел.-ч в год) часть работ по самообслуживанию может выполняться на соответствующих производственных участках (при этом надо учитывать эту трудоёмкость при определении программы соответствующих участков).

На крупных АТП эти работы выполняются отдельной службой (ОГМ) и трудовые затраты учитываются отдельно.

Таблица 1.15

Распределение вспомогательных работ по видам, %

Виды работ Доля (для АТП)
Работы по самообслуживанию предприятия (ремонт и обслуживание технологического оборудования, оснастки и инструмента, ремонт и обслуживание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций, обслуживание компрессорного оборудования) 40...50
Транспортные работы 8...10
Перегон автомобилей 14...26
Приемка, хранение и выдача материальных ценностей 8...10
Уборка помещений и территории 14...20
ИТОГО  

 

Таблица 1.16

Распределение Т сам по видам работ, %

Наименование работ Доля от Тсам
Электротехнические  
Механические  
Слесарные  
Кузнечные  
Сварочные  
Жестяницкие  
Медницкие  
Трубопроводные (слесарные)  
Ремонтно-строительные и деревообрабатывающие  
ИТОГО:  

 

После определения годовых объёмов производим распределение объёмов работ по зонам и участкам в %, рассчитываем в человеко-часах и заносим результаты в таблицу. Образец оформления представлен в табл. 1.17.







Дата добавления: 2015-04-16; просмотров: 2749. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

Гносеологический оптимизм, скептицизм, агностицизм.разновидности агностицизма Позицию Агностицизм защищает и критический реализм. Один из главных представителей этого направления...

Функциональные обязанности медсестры отделения реанимации · Медсестра отделения реанимации обязана осуществлять лечебно-профилактический и гигиенический уход за пациентами...

Определение трудоемкости работ и затрат машинного времени На основании ведомости объемов работ по объекту и норм времени ГЭСН составляется ведомость подсчёта трудоёмкости, затрат машинного времени, потребности в конструкциях, изделиях и материалах (табл...

СПИД: морально-этические проблемы Среди тысяч заболеваний совершенно особое, даже исключительное, место занимает ВИЧ-инфекция...

Понятие массовых мероприятий, их виды Под массовыми мероприятиями следует понимать совокупность действий или явлений социальной жизни с участием большого количества граждан...

Тактика действий нарядов полиции по предупреждению и пресечению правонарушений при проведении массовых мероприятий К особенностям проведения массовых мероприятий и факторам, влияющим на охрану общественного порядка и обеспечение общественной безопасности, можно отнести значительное количество субъектов, принимающих участие в их подготовке и проведении...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия