Определение суточной программы по ТО и диагностированию

Суточная производственная программа является критерием выбора метода организации технического обслуживания (на отдельных универсальных постах или поточных линиях) и служит исходным показателем для расчета постов и линий ТО.

По видам ТО (ЕО, ТО-1, ТО-2) и диагностирования (Д-1 и Д-2) суточная программа определяется:

N_{i c} = åN_{i г} / Д _{раб.г i},

где åN _{i г} - годовая программа по каждому виду ТО или диагностики в отдельности; Д _{раб.г i} - годовое число рабочих дней зоны, предназначенных для выполнения того или иного вида ТО и диагностирования автомобилей. Д _{раб.г i} определяется по табл. 1.3 по видам работ и зависит от программы ТО и объемов работ ТР (укрупнённо - от А_и).

 

Для АТП число дней работы в году зон ЕО принимается равным числу дней работы ПС на линии. Преимущественно работа зон ЕО организуется в 2 смены. Для других зон и участков АТП при А_и < 300 автомобилей рекомендуется в основном принимать Д _раб.г = 255 дней (одна 8-часовая смена), а при Аи > 300 автомобилей Д _{раб. г} = 305 дней (2 смены по 7 ч).

В централизованных производствах для зон ТО и ТР рекомендуется принимать Д _раб.г = 305 дней (2 смены по 7 ч).

Для других участков, при количестве обслуживаемых автомобилей менее 1000, в основном принимается Д _раб.г = 255 дней, а при количестве более 1000 автомобилей, Д _раб.г = 305 дней (2 смены по 7 ч).

По итогам расчета производственной программы составляется таблица (табл. 1.12).

Таблица 1.12

Производственная программа по парку

Группа (основной автомобиль)

За год

За сутки

åNЕОсг

åNЕОтг

åN1г

åN2г

åNД-1г

åNД-2г

åNЕОсс

åNЕОтс

åN1с

åN2с

åNД-1с

åNД-2с

 

1.7. Расчет годовых объёмов работ по ТО, ТР

Годовой объём работ по АТП определяется в человеко-часах и включает объём работ по ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР, а также объём вспомогательных работ предприятия. На основе этих объёмов определяется численность рабочих производственных зон и участков.

Расчет годовых объёмов ЕО, ТО-1 и ТО-2 производится исходя из годовой производственной программы данного вида и трудоёмкости обслуживания. Годовой объём ТР определяется исходя из годового пробега парка автомобилей и удельной трудоёмкости ТР на 1000 км пробега.

Т_ЕОс.г = åN_{ЕОс г} t_ЕОс;

Т_ЕОт.г = åN_{ЕОт г} t_ЕОт ,

где Т_ЕОс.г и Т_ЕОт.г - годовой объём работ по ЕО_с и ЕО_т; t_ЕОс и t_ЕОт - расчетные (скорректированные) нормативные трудоёмкости (табл. 1.10); åN_{ЕО с г} и åN_{ЕО т г} - годовая программа ЕО (табл. 1.12) на весь парк (группу) автомобилей одной модели.

Т_1.г = åN_{1 г} t₁ ;

Т_2.г = åN_{2 г} t₂ ;

где Т_{1 г} и Т_{2 г} - годовой объём работ по ТО-1 и ТО-2; t₁ и t₂ - расчетные (скорректированные) нормативные трудоёмкости ТО-1 и ТО-2 (табл. 1.10).

Т_{тр г} = L_г А _и t_тр / 1000,

где Т_{тр г} - годовой объём ТР, чел.-ч; L_г - годовой пробег автомобиля, км;
А_и - списочное число автомобилей; t_тр - удельная нормативная скорректированная трудоёмкость ТР, чел.-ч / 1000 км пробега (табл. 1.10)

 

Результаты рассчитанных годовых объёмов работ заносим в таблицу (табл. 1.13).

Таблица 1.13

Годовые объёмы работ по ТО и ТР по парку

Вид работ	N i г	ti	T i г
ЕОс
ЕОт
ТО-1
ТО-2
ТР	—
Итого å

 

1.8. Определение годового объёма вспомогательных работ

Кроме работ по ТО и ТР на предприятии выполняются вспомогательные работы.

Годовой объём вспомогательных работ по АТП

Т _{всп. г} = (åТ _то+ åТ _тр) К _всп / 100,

где К _всп = 20…30 %, зависит от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей [4] при:

А = 100…200 авт., К_всп = 30 %;

А = 200…300 авт., К_всп = 25 %;

А > 300 авт., К_всп = 20 %

или по числу штатных производственных рабочих при:

Р_ш < 50, К_всп = 30 %;

Р_ш = 100...125, К_всп = 25 %;

Р_ш > 125, К_всп = 20 %.

 

1.9. Распределение объёма работ по производственным зонам
и участкам предприятия

Для формирования объёмов работ, выполняемых на постах зон ТО, ТР и производственных участках, а также для определения числа рабочих по специальности, производится распределение годовых объёмов работ ТО-1, ТО-2 и ТР по их видам в процентах (табл. 1.14).

Распределение вспомогательных работ по видам работ представлено в табл. 1.15.

Работы по самообслуживанию предприятия - составная часть вспомогательных работ

 

Т _{сам. г} = 10^—2 Т _всп.г К _сам,

где К _сам - доля работ по самообслуживанию предприятия (в % от объёма вспомогательных работ).

Таблица 1.14

Распределение объёма ЕО, ТО и ТР по видам работ, % (по ОНТП-01-91)

Вид работ ТО и ТР	Легковые автомобили	Автобусы	Грузовые автомобили общего назначения	Внедорожные автомобили-самосвалы	Прицепы и полуприцепы
Техническое обслуживание
ЕОс (выполняемые ежедневно) *1:
уборочные
моечные
заправочные					-
контрольно-диагностические
ремонтные(устранение мелких неисправностей)
Итого:
ЕОт (выполняемое перед ТО и ТР) *1:
уборочные
моечные по двигателю и шасси
И т о г о:
ТО-1:
общее диагностирование (Д-1)
крепёжные, регулировочные, смазочные и др.
Итого:
ТО-2:
углубленное диагностирование
крепёжные, регулировочные, смазочные и др.
Итого:
Продолжение табл. 1.14
Текущий ремонт *2
Постовые работы:
общее диагностирование (Д-1)
углубленное диагностирование (Д-2)
регулировочные и разборочные работы
Сварочные для:
легковых автомобилей, автобусов и внедорожных автомобилей-самосвалов, грузовых автомобилей общего назначения, прицепов и полуприцепов			-		-
с металлическими кузовами	-	-		-
с металлодеревянными кузовами	-	-		-
с деревянными кузовами	-	-		-
Жестяницкие для:
легковых автомобилей, автобусов и внедорожных автомобилей-самосвалов, грузовых автомобилей общего назначения, прицепов и полуприцепов			-		-
с металлическими кузовами	-	-		-
с металлодеревянными кузовами	-	-		-
с деревянными кузовами	-	-		-
Деревообрабатывающие для грузовых автомобилей общего назначения, прицепов и полуприцепов:
Окончание табл. 1.14
с металлодеревянными кузовами	-	-		-
с деревянными кузовами	-	-		-
Окрасочные
Итого по постам			50 *3		65 *3
Участковые работы:
агрегатные	16/15 *4				-
слесарно-механические
электротехнические	6/5 *4
аккумуляторные					-
ремонт приборов системы питания					-
шиномонтажные
вулканизационные (ремонт камер)
кузнечно-рессорные
медницкие
сварочные
жестяницкие
арматурные
обойные					-
таксометровые	-/2*4	-	-	-	-
Итого по участкам
Всего по ТР
*1 Распределение объёмов работ ЕО приведено применительно к выполнению моечных работ механизированным методом. *2 Объём работ ТР приборов газовой системы газобаллонных автомобилей распределяется следующим образом: постовые работы – 75% и участковые работы – 25%. *3 Суммарный процент постовых работ ТР грузовых автомобилей и прицепов состава приведен для одного типа конструкции кузова. * 4 В знаменателе указаны объёмы работ для автомобилей-такси.

 

Распределение Т _сам по видам работ [4, ст. 46] представлено в табл. 1.16.

При небольших объёмах (8…10 тыс. чел.-ч в год) часть работ по самообслуживанию может выполняться на соответствующих производственных участках (при этом надо учитывать эту трудоёмкость при определении программы соответствующих участков).

На крупных АТП эти работы выполняются отдельной службой (ОГМ) и трудовые затраты учитываются отдельно.

Таблица 1.15

Распределение вспомогательных работ по видам, %

Виды работ	Доля (для АТП)
Работы по самообслуживанию предприятия (ремонт и обслуживание технологического оборудования, оснастки и инструмента, ремонт и обслуживание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций, обслуживание компрессорного оборудования)	40...50
Транспортные работы	8...10
Перегон автомобилей	14...26
Приемка, хранение и выдача материальных ценностей	8...10
Уборка помещений и территории	14...20
ИТОГО

 

Таблица 1.16

Распределение Т _сам по видам работ, %

Наименование работ	Доля от Тсам
Электротехнические
Механические
Слесарные
Кузнечные
Сварочные
Жестяницкие
Медницкие
Трубопроводные (слесарные)
Ремонтно-строительные и деревообрабатывающие
ИТОГО:

 

После определения годовых объёмов производим распределение объёмов работ по зонам и участкам в %, рассчитываем в человеко-часах и заносим результаты в таблицу. Образец оформления представлен в табл. 1.17.