Расчетные режимы работы зубчатого колеса тепловоза типа ТЭП70

Скорость движения тепловоза V, КМ/Ч	Сила тяги тепловоза , кН	Время работы на данном режиме за весь срок, %	Крутящий момент на зубчатом колесе , кН-М	Частота вращения зубчатого колеса ,	Время работы на данном режиме за весь срок, ч
	163,32		16,60	217,5	1156,8
	120,66		12,27	304,5	4048.8
	81,96		8,33		5205,6
	51,06		5,19		57,8

При вычислении общего времени T пробег L, обусловливающий прочность шестерни, принимают равным 1,5-10⁶ км для пассажирских и 1,2-10⁶ км для грузовых тепловозов. Для маневровых локомотивов расчетное время работы зубчатых колес тягового редуктора назначают равным 77 000 ч, исходя из того, что срок службы редуктора 10 лет, а тепловоз работает в году 88 % времени. Учитывая челночный характер работы тепловоза, при расчете используют время движения тепловоза в одну сторону.

Время работы (ч) зубчатой передачи на каждом режиме

(80)

Число циклов напряжений

(81)

Крутящий момент на зубчатом колесе при скорости V;

(82)

где — сила тяги локомотива при скорости .

Силу тяги определяют по данным табл. 7, 8. При заданной касательной мощности касательная сила тяги пересчитывается по формуле

Эквивалентное число циклов перемены напряжений для расчета на контактную выносливость зубчатого колеса и шестерни при условии, что коэффициент динамической добавки у_н < 0,1, находят по выражениям

; (83)

(84)

Подобно определяют эквивалентное число циклов напряжений для расчета на усталостную прочность при изгибе

(85)

(86)

Исходная расчетная нагрузка для М_2Н и М_2F для зубчатого колеса будет равна крутящему моменту при расчетном режиме, т.е. , а для шестерни (87).

Окружную скорость в зацеплении принимают равной средней по времени скорости за все время работы зубчатой передачи

(88)

где — средняя по времени угловая скорость вращения колес, ;

— начальный диаметр зубчатого колеса.

Результаты расчетов приведены в таблице 9.

Таблица 9.

Ti	nцi
132,3		12,45315	8,2	25,71	46219,6	369,7573958
308,8		9,200325
397,05		6,24945
44,11		3,893325