КОНСТРУИРОВАНИЕ ЧЕРВЯЧНОГО КОЛЕСА И ЧЕРВЯКА.

Основные конструктивные элементы колеса – обод (венец), ступица и диск (рис.2).

 

Рисунок 2. Конструктивные элементы колеса

Червячные колеса изготавливают обычно составными: венец – бронзовый, центр (ступица с диском) – стальной, реже чугунный.

Конструкция червячного колеса приведена на рис.3,а. В червячном колесе небольшого диаметра, не подвергающегося сильному нагреву, бронзовый венец обычно насаживают на центр с натягом (рис. 3,б). В колесах больших и средних диаметров бронзовый венец скрепляют с центром винтами (рис. 3, в). При серийном производстве червячные колеса изготовляют биметаллическими (рис. 3, г), т. е. бронзовый венец отливают центробежным способом в форме, в которую помещают чугунный центр. При скоростях скольжения червячные колеса изготавливают целиком из серого чугуна (рис.3, д).

Диаметр ступицы

где – диаметр вала, на который насаживается червячное колесо.

Принимаем ориентировочно тогда

Длина ступицы

Принимаем

Толщина обода

Толщина диска

Радиусы сгруглений зубьев:

Радиус скруглений принимаем

При большом диаметре колеса в диске делают 4...6 отверстий диаметром , что снижает его массу.

На торцах зубьев выполняют фаски размером с округлением до стандартного значения, угол фаски

 

 

 

Рисунок 3.

Витки червяков выполняют в большинстве случаев за одно целое с валом (рис. 4), что увеличивает жесткость вала-червяка и снижает стоимость его производства.

-

 

 

Рисунок 4. Вал-червяк.

Рисунок 5. Пример оформления графической

части контрольной работы.