Геометрические параметры

Дорожный просвет

Расстояние между низшими точками машины и плоскостью опорной поверхности, характеризующее возможность движения без задевания препятствий.

У автомобилей работающих на трелевке с заходом на лесосеку имеют мм и более.

Передний и задний углы проходимости.

 

Эти углы характеризуют проходимость автомобилей и тракторов по неровным дорогам в моменты выезда на препятствие и съезда с него.

 

Радиусы продольной поперечной проходимости .

 

Эти радиусы определяют очертания препятствия, которое, не задавая, может преодолеть автомобиль. Малые величины радиусов продольной и поперечной проходимости соответствуют лучшей проходимости автомобиля. Чем меньше база автомобиля, тем меньше .

 

Влияние конструкции на проходимость машины

Ведомые и ведущие колеса. Ведомые колеса хуже преодолевают вертикальное препятствие, чем ведущие, так как ведомое колесо упирается в препятствие, а ведущее стремиться его преодолеть перекатыванием.

Колея передних и задних колес. Подвеска. Независимая и балансирная подвеска способствует улучшению проходимости, благодаря лучшей приспособляемости колес к неровностям дороги.

 

Основные понятия о плавности хода и колебаниях машины