Розрахунок і підбір основного технологічного обладнання

До технологічного обладнання належать стаціонарні та переносні стенди, верстати, прилади, пристрої та виробничий реманент (стелажі, столи, шафи) і інше обладнання для виконання виробничого процесу.

Загальна кількість металообробних верстатів визначається за залежністю:

 

В = Т_РМ· _Д / Ф_РПР·Ф_{ДПРВ В} , (23)

 

де Т_РМ - загальнорічна трудомісткість механічних робіт АТП, яка визначена в графі “Всього” двадцять другого рядка таблиці 3.4;

_Д - коефіцієнт врахування трудовитрат допоміжних робіт з самообслуговування підприємства, які належать до ВГМ ( = 1,2...1,3);

Ф_РПР - річна тривалість робочого періоду верстатів, яка підрахована в графі “ПР” шостого рядка таблиці 3.3;

Ф_ДПР - добова тривалість робочого періоду верстатів, яка визначена в графі “ПР” дев’ятого рядка таблиці 3.3;

_В - коефіцієнт використання робочого часу верстата ( _В = 0,7...0,8).

Загальна кількість металообробних верстатів розподіляється між видами робіт у відсотковому співвідношенні: токарні - 60%, фрезерні - 12%, шліфувальні - 10%, заточні - 8%, стругальні - 5%, свердлильні - 5%.

Кількість установок для миття автомобілів дорівнює кількості потокових ліній ЩО рухомого складу. Для вибору конкретного типу мийної установки, яка забезпечить виконання виробничої програми з ЩО рухомого складу, необхідно попередньо визначити її пропускну здатність - W за залежністю:

 

W = А_Е / Ф_ДЩО·М_У· _В , (24)

 

де , Ф_ДЩО, _В -аналогічно із (13);

А_Е - аналогічно із (21);

М_У - кількість мийних установок, яка дорівнює кількості потокових ліній ЩО.

За визначеною пропускною здатністю мийної установки вибирається її конкретна модель із довідникової літератури.

Кількість паливозаправних колонок для потреб АТП визначається за залежністю:

 

П_К = А_Е ·Д_З / 60Ф_К , (25)

 

де Д_З = t_ПЗ + t_З - тривалість заправки одного автомобіля, хв;

Ф_К = 3...4 год. - добовий робочий період паливозаправної колонки;

t_ПЗ = 1...3 хв - підготовчо - заключний час на одну заправку;

t_З = V_ДП / W_К - тривалість заправки одного автомобіля, хв.;

V_ДП - середньодобові витрати палива одним автомобілем даної моделі в літрах;

W_К - подача паливозаправної колонки, яка ставить 20...40 л/хв

Середньодобові витрати палива для легкових автомобілів і автобусів розраховуються за залежністю:

V_ДП = 0,01 •Н_Л •l_СД , (26)

 

де Н_Л - лінійна витрата палива, яка наведена для певної моделі автомобіля у таблицях А.4, А.5, л/100км.

Середньодобові витрати палива для бортових вантажних автомобілів визначаються за залежністю:

 

V_ДП = 0,01 •l_СД (Н_Л + 0,5Н_W •q_Н), (27)

 

де Н_W - норма витрат палива на виконання транспортної роботи, Н_W = 2,0 л/100т. км для бензину, Н_W = 1,3 л/100т. км для дизельного палива;

q_Н - вантажність автомобіля певної моделі, яка наведена у таблиці А.6, т.

Н_Л - лінійна витрата паливапевної моделі, яка наведена у таблиці А.6, л/100км.

Середньодобова витрата палива для автомобілів самоскидів розраховується за залежністю:

 

V_ДП = 0,01l_СД (Н_Л + 0,5Н_W •q_Н) +0,1Н₂ •l_СД , (28)

 

де Н_W, q_Н, Н_Л - аналогічно (27), які наведені у таблиці А.7;

Н₂ =0,25л - норма витрати палива на кожну поїздку з вантажем.