Условные сокращения и индексы
Для привода паровой машины необходим паровой котёл. Расширяющийся пар давит на поршень или на лопатки паровой турбины, движение которых передаётся другим механическим частям. Одно из преимуществ двигателей внешнего сгорания в том, что из-за отделения котла от паровой машины можно использовать практически любой вид топлива — от кизяка доурана.
Парово́з — автономный локомотив с паросиловой установкой, то есть использующий в качестве двигателя паровые машины[1]. Паровозы были первыми передвигающимися по рельсам тяговыми транспортными средствами, само понятие локомотив появилось гораздо позже и именно благодаря паровозам. Паровоз является одним из уникальных технических средств, созданных человеком, и роль паровоза в истории трудно переоценить. Так, благодаря ему появился железнодорожный транспорт, и именно паровозы выполняли основной объём перевозок в XIX и первой половине XX века, сыграв колоссальную роль в подъёме экономики целого ряда стран. Паровозы постоянно улучшались и развивались, что привело к большому разнообразию их конструкций, в том числе и отличных от классической. Так, существуют паровозы без тендера, с шестернями, турбинами, и даже такие, для работы которых не нужно сжигать топливо. Однако с середины XX века паровоз был вынужден уступить более совершенным локомотивам — электровозам и тепловозам, которые существенно превосходят паровоз по экономичности. Тем не менее, паровозы ещё продолжают работать, водя поезда, а в ряде стран они и поныне продолжают работать на магистралях Паровая турбина Курсовой проект
Пояснительная записка
140503.411420.46043.008 ПЗ
Руководитель: А.В. Кистойчев
Н. контроль: _____________ Студент: М.Н. Парухин Т-46043
2009
Перечень листов графических документов................................................................................... 3 Условные сокращения и индексы.................................................................................................. 4 Исходные данные............................................................................................................................. 5 Введение........................................................................................................................................... 6 1. Тепловой расчет паровой турбины.......................................................................................... 7 1.1. Определение термодинамических параметров пара при расчетах турбины…………..7 1.2. Построение предполагаемого процесса паровой турбины в h, s-диаграмме............... 8 1.3. Тепловой расчет регулирующей ступени....................................................................... 14 1.4. Определение числа нерегулируемых ступеней. Распределение теплоперепадов между ступенями...................................................................................................................... 18 1.5. Детальный расчет ступеней давления............................................................................ 21 1.6. Выбор схемы и расчет концевых уплотнений............................................................... 32 2. Расчет на прочность деталей турбины................................................................................... 35 2.1. Расчет шипа и ленточной бандажной связи................................................................... 35 2.2. Расчет пера лопатки на растяжения................................................................................ 40 2.3. Расчет лопатки на изгиб от парового усилия................................................................ 41 2.4. Расчет Т - образного хвостовика..................................................................................... 46 2.5. Расчет критической частоты вращения.......................................................................... 49 Краткое описание спроектированной турбины…………………………………………………50 Библиографический список…………………………………….. ………………………………..51 Приложение 1……………………………………………………………………………………...52 Перечень листов графических документов
Условные сокращения и индексы
Сокращения: РЛ - рабочие лопатки; СА - сопловой аппарат; а - скорость звука; b, B - хорда, ширина лопатки; с - скорость в абсолютном движении; ср - удельная теплоёмкость; D, D1 - диаметр, верность; F - площадь венца; f - площадь поперечного сечения лопатки; G - массовый расход; H, h - теплоперепад в турбине, ступени; k - показатель адиабаты; l - высота лопатки; М - число Маха; N, n - мощность, частота вращения; P - давление; S - осевой зазор; T, t - температура (К, 0С); v - удельный объём; w - скорость в относительном движении; z - число ступеней; a - угол потока в абсолютном движении; b - угол потока в относительном движении; d - радиальный зазор; g - угол расширения проточной части; x - коэффициент потерь; h - коэффициент полезного действия; p - степень понижения давления; r - степень реактивности; s - напряжения; f, j - коэффициент скорости на рабочих лопатках, и в соплах; w - угловая частота вращения.
Индексы: * - по параметрам торможения; 1 - на входе в рабочее колесо; 2 - на выходе из рабочего колеса; 3 - на выходе из ступени; ад - адиабатический; к - корневой; н - наружный; р - рабочей лопатки; а - осевая; u - окружная; I - индекс промежуточной ступени; z - индекс последней ступени.
|