Додаток №4
МЕТОД ВИМІРУ Об'ЄМУ КАМЕРИ ЗГОРЯННЯ у двигунах картів класу ІСА-юніор Дочекатись доки двигун набере температуру оточуючого середовища. 1. Демонтувати двигун з шасі карта (припускається здійснення виміру без виконання демонтажу двигуна в разі можливості забезпечення перпендикулярності осі циліндра двигуна відносно площини майданчика для виміру). 2. Зняти головку циліндра та викрутити свічку запалення, перевірити глибину різьбового отвору для свічки запалення (глибина отвору дорівнює 18,5 мм). 3. Змастити верхню частину поршня та переферію циліндра жировою мастилою. 4. Встановити поршень у крайнє верхнє положення та блокувати колінчастий вал від зміщення. 10. Ретельно видалити надлишок жирового мастила. 11. Встановити головку циліндру, закрутити болти її кріплення до показника обертаючого моменту, що рекомендований виробником. 12. Ввернути в отвір свічки запалення “ввертиш” (див.технічний мал.№6, “Вставка замість свічки”) 13. Використовуючи місткість з поділами не більш ніж 0,1 см3, яка наповнюється сумішшю, складеною із 50% бензину та 50% моторного мастила для двотактних двигунів, через “ввертиш” здійснювати наповнення сумішшю камери горіння до рівня верхнього краю “ввертиша” (включаючи площину прокладки головки циліндру). Суміш,яка використовується для заміру, для кожного двигуна повинна бути свіжою (яка ще не використовувалась). Наповнений об’єм (за показниками поділів на емкості) після відрахування об'’єму “ввертиша” (що складає 2 см3),не повинен бути меншим ніж 12см3.
|
