Строение машины МТ-1606

Машина переменного тока МТ-1606 предназна­чена для точечной сварки конструкционных и высо­колегированных сталей, титановых сплавов тол­щиной от 0.8 до 6.5 мм. Возможна также сварка некоторых цветных мед­ных сплавов (латуни, бронзы и др.) толщиной до 1.2 мм. Максимальная мощность машины - 95 кВт, номинальный сварочный ток - 16 кА, максимальное число точек в минуту - 200.

Пневматическая система (рис. 10) обес­печивает сжатие и удер­жание свариваемых де­талей 1, в сжатом состоянии во время всего цикла сварки.

Воздух из сети через воздушный фильтр 13, регулятор давления 12, маслораспылитель 11 и электромагнитный пневмоклапан 10 проходит в зависимости от положения золотника клапана через дроссель (10-6, 10-4), которые регулируют скорость подачи воздуха в полости цилиндра:

− в нижнюю полость цилиндра 4, совершая подъем нижнего поршня до упора в верхней поршень 7;

− в среднюю полость 6 (через верхний шланг и шток верхнего поршня), совершая опускание нижнего поршня и сжатие деталей.

Рабочее давление воздуха устанавливают при помощи регулятора 12, контролируют - по манометру.

Верхний поршень служит для настройки хода нижнего. Настраивание хода осуществляется при помощи регулировочной гайки 9 на штоке верхнего поршня. Для установки рабочего хода верхнего электрода в пневмоцилиндр (над верхним электродом) нужно подать воздух, открыв кран управления 14. Верхний поршень опустится до упора в верхнюю крышку цилиндра регулировочной гайки.

Кран управления положением верхнего поршня 5 служит для подачи и сброса воздуха из верхней полости цилиндра. При сбросе воздуха верхний поршень поднимается вверх до упора в крышку цилиндра и электроды разойдутся на максимальное расстояние.

С нижним поршнем через шток связан верхний электрододержатель 2, на котором закреплен верхний электрод 2. Нижний электрододержатель и электрод неподвижны.

Маслораспылитель 11 смазывает подвижные части. Масло с маслораспылителя захватывается проходящим воздухом и смазывает клапан, пневмоцлиндр и поршни.

Электрическая схема машины. Источником питания МТ-1606 является трансформатор ТР, который состоит из магнитопровода броневого типа, первичной и вторичной обмоток. Вторичная обмотка имеет один виток из толстой медной шины. Меняя переключателем ступеней ПС число секций первичных катушек, включеных в электрическую сеть, ступенчато регулируют мощность машины.

Автоматический выключатель АВ выключает машину, если в сети машины есть короткое замыкание или она перегреется.

Тиристорный включатель КТ имеет два тиристора, которые включены встречно-параллельно, что дает возможность пропустить на первичную обмотку трансформатора переменный ток. Тиристоры открываются тогда, когда на их управляющие электроды подаются импульсы управления от регулятора цикла сварки.

На машинах такого типа есть возможность плавной регулировки мощности машины за счет синхронного смещения по фазе импульсов управления относительно волн полупериодов переменного тока.

Регулятор цикла РЦ обеспечивает автоматическое управление машиной. Он представляет собой электронно-релейное устройство, которое включает и выключает в определенной последовательности электромагнитный пневмоклапан и тиристорный контактор, благодаря чему в нужный момент совершается сжатие деталей, включение и выключение тока, подъем верхнего электрода.

В машине МТ-1606 электрододержатели, электроды и тиристорный контактор охлаждаются проточной водой. Вода, подаваемая на охлаждение тиристоров, проходит через гидроклапан. Если подача воды прекращается, гидроклапан размыкает управляющую цепь тиристора и сварочный ток не включается.