Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Статическая устойчивость синхронных машин





Электроэнергетическая система – сложный объект, включающий в себя огромное количество электростанций, генерирующих агрегатов, линий электропередачи, преобразовательных и распределительных подстанций, узлов нагрузки. Всё это необходимо для того, чтобы доставить потребителям (промышленным и гражданским) электроэнергию с определёнными параметрами качества и обеспечить надёжность и бесперебойность электроснабжения.

Основными параметрами, определяющими качество электроэнергии, являются величина напряжения на зажимах электроприемников и частота напряжения в энергосистеме. Отсюда вытекают две главные задачи регулирования и два основных типа систем регулирования:

- задача поддержания уровней напряжения в узловых точках системы в установившихся (статических) режимах, решаемая системами регулирования возбуждения синхронных генераторов;

- задача поддержания частоты, как общего параметра электроэнергетической системы, решаемая системами регулирования моментов первичных двигателей (турбин).

Чтобы управлять объектами энергосистем, необходимо знать их свойства и характеристики, уметь рассчитывать установившиеся и переходные процессы.

Основные понятия и определения

В установившемся режиме реальной энергосистемы параметры режима постоянно меняются, что связано со следующими факторами:

- изменениями нагрузки, т. е. включениями и отключениями отдельных электроприемников;

- изменениями схемы, связанными с нормальными эксплуатационными отключениями и включениями генераторов, линий, трансформаторов.

Таким образом, в установившемся режиме энергосистемы всегда есть малые возмущения параметров режима, при которых система долж­на быть устойчива.

Статическая устойчивость – это способность системы вос­станавливать исходный (или близкий к исходному) режим после малого его возмущения.

Существуют такие режимы, при которых малое возмущение вызывает нарушение устойчивости системы. Такие режимы называют предельными режимами по услови­ям статической устойчивости.

Пропускной способностью элемента системы называют наи­большую мощность, которую можно передать через этот элемент с учетом различных ограничивающих факторов (устойчивости, нагрева, уровня напряжения и т. п.). Иногда пропускную способность опре­деляют по одному фактору и говорят, например, о пропускной спо­собности по нагреву.

Задачи, возникающие при анализе устойчивости, весьма слож­ны и объемны. Поэтому для понимания физической сущности рас­сматриваемых явлений прибегают к упрощению решаемых задач. Иногда приходится отказываться от математической строгости ре­шения, отбрасывать второстепенные факторы. При этом не отра­жаются детали, но получается достаточно полная картина явления. Один из упрощающих приемов – рассмотрение электроэнергети­ческой системы как позиционной.

Позиционная система – такая система, в которой параметры режима зависят от текущего состояния, на­пример взаимного положения роторов генераторов, независимо от того, как было достигнуто это состояние; при этом реальные динамические характеристики элементов системы заменяются статическими характеристиками.

Статические характеристики – это взаимосвязи параметров режима системы, не зави­сящие от времени.

При анализе статической устойчивости решаются задачи:

- расчета параметров предельных режимов (предельной пере­даваемой мощности, критического напряжения в узлах и т. п.).

- определения коэффициентов запаса по мощности или напряжению;

- выбора мероприятий по повышению статической устойчиво­сти энергосистем или обеспечению заданной пропускной способ­ности передачи;

- разработки требований, предъявляемых к настройке автоматических регулирующих устройств и направленных на повышение устой­чивости систем.

 







Дата добавления: 2015-08-12; просмотров: 1596. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...


Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

ТЕОРИЯ ЗАЩИТНЫХ МЕХАНИЗМОВ ЛИЧНОСТИ В современной психологической литературе встречаются различные термины, касающиеся феноменов защиты...

Этические проблемы проведения экспериментов на человеке и животных В настоящее время четко определены новые подходы и требования к биомедицинским исследованиям...

Классификация потерь населения в очагах поражения в военное время Ядерное, химическое и бактериологическое (биологическое) оружие является оружием массового поражения...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия