Влияние больших возмущений на режим нагрузки

К характерным переходным процессам относятся процессы, происходящие при пуске двигателей. Современные мощные двигатели, особенно асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором, имеют большие пусковые токи, поэтому одновременныйпуск значительного количества двигателей, соизмеримых по суммарной мощности с мощностью остальной системы, может оказать существенное влияние на её режим.

При работе устройств АПВ и АВР возникают условия, когда после кратковременного перерыва питания затормозившиеся двигатели одновременно подключаются к источнику напряжения. В этом случае говорят уже о самозапуске двигателей. При самозапуске двигателей в узле нагрузки появляется ток, значительно больший нормального. Это ведёт к понижению напряжения в сети и к уменьшению вращающего момента двигателей. Если вращающие моменты двигателей окажутся больше моментов сопротивления механизмов, самозапуск будет успешным. В противном случае говорят о неуспешном самозапуске.

В системах электроснабжения с мощными резкопеременными нагрузками (электрическая тяга, прокатные станы и др.) имеют место мощные толчки тока, вызывающие колебания напряжения. При таких нагрузках в расчётах режимов систем возникают две задачи:

- определение условий, при которых работа резкопеременных нагрузок не приведет к недопустимым в соответствии с ГОСТ 13109-97 колебаниям напряжения в узле нагрузки;

- определение устойчивости самих двигателей при работе резкопеременной нагрузки.