Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Приложение 7. Порядок заполнения Ведомости посадки пассажиров





1. Общие положения.

 

1.1. Ведомость посадки пассажиров (далее – Ведомость, представлена в пункте 3 настоящего Порядка) предназначена для информирования работников кейтеринговой компании о номерах мест пассажиров, совершающих посадку в вагоны первого класса, бизнес-класса, экономического класса, экономического класса + ВСП «Сапсан».

1.2. Ведомость заполняется проводником поездной бригады, обслуживающим вагоны первого класса, бизнес-класса, экономического класса, экономического класса +.

1.3. Ответственность за своевременное и правильное заполнение Ведомости возлагается на проводника поездной бригады.

1.4. Ответственность за своевременное и качественное предоставление сервисных услуг пассажирам вагонов первого класса, бизнес-класса, экономического класса, экономического класса+ на местах, указанных в Ведомости, возлагается на стюардов кейтеринговой компании.

 

2. Обязанности работников поездной бригады по заполнению Ведомости.

 

2.1. В графе «ФИО проводника» указывается фамилия и инициалы проводника поездной бригады, ответственного за обслуживание конкретного вагона.

2.2. В графе «ФИО стюарда» указывается фамилия и инициалы стюарда, ответственного за обслуживание конкретного вагона.

2.3. В графе «Станция посадки» указываются начальная и промежуточные станции по маршруту поезда.

2.4. В графе «Номера мест» указываются номера занятых мест (Допускается перечислять номера мест через запятую, либо через тире, в случае, когда указывается непрерывный диапазон мест: например – 1, 3, 5, 12-21, 60).

2.5. Графы «Подпись проводник/стюард» заполняются при передаче Ведомости от проводника поездной бригады стюарду;

2.6. В случае получения информации о посадке пассажиров с билетами в вагоны первого класса, бизнес-класса, экономического класса, экономического класса + через другие вагоны, либо в случае если такой пассажир находится по собственному желанию в вагоне-бистро, проводнику поездной бригады, разрешается в присутствии стюарда дополнять Ведомость в соответствии с полученной информацией.

 

2.7. Начальник поезда обязан:

2.7.1. Заблаговременно до начала посадки пассажиров выдать бланки Ведомости проводнику поездной бригады;

2.7.2. В течение рейса контролировать своевременное заполнение Ведомостей работниками поездной бригады;

2.7.3. По окончании рейса получить Ведомости у проводника поездной бригады, проконтролировать правильность их заполнения и поставить подпись в графе «Подпись ЛНП»;

2.7.4. По окончании смены передать Ведомости, полученные со всех рейсов, на архивное хранение инструктору поездных бригад.

 

2.8. Проводник поездной бригады обязан:

2.8.1. Заблаговременно до начала посадки пассажиров получить бланки Ведомостей у начальника поезда;

2.8.2. До начала посадки пассажиров заполнить графы «Дата», «Поезд №», «Вагон №», «ФИО проводника», «ФИО стюарда», «Станция посадки» Ведомостей;

2.8.3. Незамедлительно после отправления поезда с начальной станции приступить к заполнению графы «Номера мест» и передать Ведомости стюардам под роспись в графе «Подпись проводник/стюард»;

2.8.4. До прибытия на промежуточную станцию получить у стюардов Ведомости;

2.8.5. Незамедлительно после отправления поезда с промежуточной станции приступить к заполнению графы «Номера мест» и передать Ведомости стюардам под роспись в графе «Подпись проводник/стюард»;

2.8.6. По окончании рейса заполнить графу «Подпись проводника» и сдать Ведомости начальнику поезда.

 

2.9. Стюард обязан:

2.9.1. После отправления поезда с начальной станции получить под роспись в графе «Подпись проводник/стюард» Ведомости и приступить к обслуживанию пассажиров;

2.9.2. До прибытия на промежуточную станцию возвратить Ведомости проводнику поездной бригады;

2.9.3. После отправления поезда с промежуточной станции получить под роспись в графе «Подпись проводник/стюард» Ведомости и продолжить обслуживание пассажиров;

2.9.4. По окончании рейса заполнить графу «Подпись стюарда» и сдать Ведомости проводнику поездной бригады.


 

 

3. Бланк Ведомости:

 







Дата добавления: 2015-08-12; просмотров: 541. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Основные симптомы при заболеваниях органов кровообращения При болезнях органов кровообращения больные могут предъявлять различные жалобы: боли в области сердца и за грудиной, одышка, сердцебиение, перебои в сердце, удушье, отеки, цианоз головная боль, увеличение печени, слабость...

Вопрос 1. Коллективные средства защиты: вентиляция, освещение, защита от шума и вибрации Коллективные средства защиты: вентиляция, освещение, защита от шума и вибрации К коллективным средствам защиты относятся: вентиляция, отопление, освещение, защита от шума и вибрации...

Задержки и неисправности пистолета Макарова 1.Что может произойти при стрельбе из пистолета, если загрязнятся пазы на рамке...

Ведение учета результатов боевой подготовки в роте и во взводе Содержание журнала учета боевой подготовки во взводе. Учет результатов боевой подготовки - есть отражение количественных и качественных показателей выполнения планов подготовки соединений...

Сравнительно-исторический метод в языкознании сравнительно-исторический метод в языкознании является одним из основных и представляет собой совокупность приёмов...

Концептуальные модели труда учителя В отечественной литературе существует несколько подходов к пониманию профессиональной деятельности учителя, которые, дополняя друг друга, расширяют психологическое представление об эффективности профессионального труда учителя...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия