Порядок выполнения. 1. По исходным данным рассчитать затраты на транспортировку грузов железнодорожным, воздушным и автомобильным транспортом.

1. По исходным данным рассчитать затраты на транспортировку грузов железнодорожным, воздушным и автомобильным транспортом.

2. Определить величину высвобожденных средств.

3. Рассчитать общие годовые затраты транспорта.

4. Сделать вывод о наиболее выгодном способе транспортировки, объяснить, почему вы так думаете.

 

Пример

1. Рассчитываются затраты при трёх вариантах транспортировки по формуле [4, с.513]

 

С_тр = C₀*D/q + C*i*q/2 + l_п *C*j*q / l_зс , руб. (1.1)

 

где j – доля от цены товара, 0,1;

С_о – затраты на выполнение заказа, руб.;

D – поставка товарно-материальных ценностей за определенный
период, шт.;

q – оптимальный размер заказа;

С– затраты на содержание запаса на складе, руб.;

i – коэффициент затрат, 0,22;

l_п – время в пути, нед.;

l_зс – время транспортировки заказа на склад, занимающее большую
часть времени его выполнения, нед.

 

 

а) Затраты при транспортировке железнодорожным транспортом
[4, с.513]:

 

С_тр^жд = C₀*D/q + C*i*q/2 + l_п^жд * C* j*q / l_зс , руб. (1.2)

С_тр^жд =60,9*1200/151+29,3*0,22*151/2+1,4*29,3*0,1*151/6,5=1065,94 руб.

 

 

б) Затраты при транспортировке автомобильным транспортом:

 

С_тр^авт = C₀*D/q + C*i*q/2 + l_п^авт / l_зс * C* j*q, руб. (1.3)

 

С_тр^авт =60,9*1200/151+29,3*0,22*151/2+1,0/6,5*29,3*0,1*151=1038,71 руб.

 

 

в) Затраты при транспортировке воздушным транспортом:

 

С_тр ^возд= C₀*D/q + C*i*q/2 + l_п^возд/ l_зс * C* j*q, руб. (1.4)

 

С_тр ^возд=60,9*1200/151+29,3*0,22*151/2+0,3/6,5*29,3*0,1*151=991,07 руб.

 

 

2. Рассчитываются общие годовые затраты, связанные с управлением запасами, с учётом затрат на транспортировку [4, с.505]:

 

С_общ = С_тр + Т_ед.гр^пер *q + D/q, руб. (1.5)

 

а) на железнодорожном транспорте:

С_общ ^жд= С_тр^жд + Т_ед.гр^пер *q + D/q (1.6)

 

С_общ ^жд=1065,94+170*151+1200/151=26743,89 руб.

 

 

б) на автомобильном транспорте:

 

С_общ^авт = С_тр^авт + Т_ед.гр^пер *q + D/q (1.7)

 

С_общ^авт =1038,71+170*151+1200/151=26716,66 руб.

 

 

в) на воздушном транспорте:

С_общ^возд = С_тр^возд + Т_ед.гр^пер *q + D/q (1.8)

 

С_общ^возд =991,07+290*151+1200/151=44789,02 руб.

 

 

3. Преимущество различных видов транспорта по скорости доставки должно быть выражено стоимостью грузовой массы в пути. При сравнении вариантов освоения перевозок для каждого из них можно определить стоимость грузовой массы в пути (Г), скорость доставки которой влияет на величину оборотных средств, в связи с этим величина высвобожденных оборотных средств при ускорении доставки груза определяется следующим образом:

 

∆Г=М*Ц *(С_общ - С_общ^/ )/365, руб. (1.9)

 

где М – масса груза, перевозимого за год, т;

Ц – цена 1 т груза, руб.;

С_общ , С_общ^/ – общие годовые затраты сравниваемых видов транспорта.

 

∆Г1=200*29800*(26743,89-26716,66)/365=44 463, 46323 тыс. руб.

∆Г2=200*29800*(44789,02-26716,66)/365=29 509, 93578 тыс. руб.

∆Г3=200*29800*(44789,02-26743,89)/365=29 465, 47255 тыс. руб.

Вывод

 

Наиболее выгодным способом транспортировки является автомобильный транспорт, так как общие годовые затраты минимальны, а величина высвобожденных средств максимальна по сравнению с другими видами транспорта.

 

Контрольные вопросы

 

 

1. Расскажите, что должен учитывать логистический менеджер при выборе соответствующего вида транспорта.

2. Перечислите, по каким критериям производится предварительный отбор перевозчиков. Назовите дополнительные количественные и качественные показатели.

3. Назовите основания для окончательного решения о выборе перевозчика или вида транспорта.

 

Содержание отчета

1. Рассчитать затраты на транспортировку грузов железнодорожным, воздушным, автомобильным транспортом.

2. Произвести расчеты определения величины высвобожденных средств.

3. Рассчитать общие годовые затраты транспорта связанные
с управлением запасами, с учетом затрат на транспортировку.

 

Практическое занятие № 2

«Определение оптимального размера партии поставки»

(2 часа)

 

 

Цель:

 

Научиться рассчитывать оптимальный размер партии поставки аналитическим и графическим методом и в условиях дефицита.

Оптимальный размер партии поставляемых грузов и, соответственно, оптимальная частота завоза зависят от следующих факторов:

· объем спроса (оборота);

· расходы по доставке грузов;

· расходы по хранению запаса.

В качестве критерия оптимальности выбирают минимум совокупных расходов по доставке и хранению.

И расходы по доставке, и расходы по хранению зависят от размера заказа, однако характер зависимости каждой из этих статей расходов от объема заказа разный. Расходы по доставке грузов при увеличении размера заказа, очевидно, уменьшаются, так как перевозки осуществляются более крупными партиями и, следовательно, реже. Расходы по хранению растут прямо пропорционально размеру заказа [2, с.197].