- Подключение базовых станций к контроллеру базовых станций
- Подключение DSLAM’ов к ближайшему узлу агрегации ATM или Ethernet
- Подключение больших предприятий к сети Metro Ethernet
При выборе транспортных технологий учитываются различные факторы, в том числе емкость, стоимость развертывания и последующие операционные издержки, протяженность, а также необходимость таких ресурсов, как требуемый диапазон частот, оптоволокно, электропроводка и др.
Транспортные сети строятся на основе:
· волоконно-оптических систем связи с применением технологий:
- DWDM (технология плотного спектрального мультиплексирования);
- CWDM - использование технологии спектрального уплотнения для передачи до 16 потоков со скоростями до 2,5 Гбит/с каждый между магистральными узлами сети с возможностью ввода/вывода потоков в промежуточных узлах.
- SDH (синхронная цифровая иерархия) - создание транспортных сетей различной топологии между большим числом узлов со скоростями от 155 Мбит/с до 10 Гбит/с.
- PDH (плезиохронная цифровая иерархия) - соединение двух узлов со скоростью от 2 Мбит/с до 34 Мбит/с.
- ATM (Asynchronous Transfer Mode) - это транспортный механизм, ориентированный на установление соединения при передаче разнообразной информации в сети. Для этого в ATM разработана концепция виртуальных соединений (virtual connection) вместо выделенных физических связей между конечными точками в сети.;
- IP - построение оптических сетей передачи данных с использованием технологий Gigabit Ethernet и 10 Gigabit Ethernet.
· беспроводных систем связи с применением технологий:
- SDH (синхронная цифровая иерархия) - создание транспортных сетей различной топологии между большим числом узлов со скоростями от 155 Мбит/с до 10 Гбит/с.
- PDH (плезиохронная цифровая иерархия) - соединение двух узлов со скоростью от 2 Мбит/с до 34 Мбит/с.
- IP - построение сетей передачи данных с использованием технологий Ethernet.
- FSO - беспроводные оптические каналы связи. В качестве среды передачи используется луч лазера распространяющийся в свободном пространстве. Скорости передачи в таких системах могут превышать 1 Гбит/с. Преимущество перед другими беспроводными системами у FSO в том, что она работает в диапазоне более 400 ГГц и для её применения не требуется получать разрешения на использование частот. Возможна организация пролётов длиной до 2 км;
· проводных систем связи с применением технологий:
- SDH (синхронная цифровая иерархия) - создание транспортных сетей различной топологии между большим числом узлов со скоростями от 155 Мбит/с до 10 Гбит/с.
- PDH (плезиохронная цифровая иерархия) - соединение двух узлов со скоростью от 2 Мбит/с до 34 Мбит/с.
- ATM (Asynchronous Transfer Mode) - это транспортный механизм, ориентированный на установление соединения при передаче разнообразной информации в сети. Для этого в ATM разработана концепция виртуальных соединений (virtual connection) вместо выделенных физических связей между конечными точками в сети.;
Уровни транспортных сетей:
- локальные и местные сети организуются в городских или сельских местностях и предназначены для передачи цифровых потоков от АТС (автоматическая телефонная станция) и др. источников. Например, транспортная сеть городской телефонной сети по кольцу SDH. В этом случае цифровые телефонные станции подключаются к оптоволоконному кольцу непосредственно через мультиплексоры, аналоговые телефонные станции – через устройства сопряжения, переводящие аналоговый сигнал в цифровой и согласовывающие сигналы управления станциями
- региональные, или зоновые;- глобальная, или магистральная
При построении транспортных сетей разных уровней сохраняется единообразие в способах транспортировки информации, методах управления сетями и синхронизации. Различие в сетях разного уровня состоит только в иерархии используемых скоростей, архитектуре сетей, мощности узлов кроссовой коммутации
Модель перспективной телекоммуникационной системы:
Сеть абонентского доступа обеспечивает взаимодействие оборудования в помещении абонента и транзитной сети. Обычно в точке сопряжения сети абонентского доступа с транзитной сетью устанавливается коммутационная станция. Пространство, покрываемое сетью абонентского доступа, лежит между оборудованием в помещении у абонента и этой коммутационной станцией
Транзитная сеть обеспечивает установление соединений между терминалами, включенными в различные сети абонентского доступа, или между терминалом и средствами поддержки каких-либо услуг. В этой модели транзитная сеть может покрывать территорию, лежащую как в пределах одного города или села, так и между сетями абонентского доступа двух различных стран
