Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

З а д а н и е 4. Измерение частотных характеристик детекторов





Ц е л ь: снять частотные характеристики детекторов U W = f (F).

П о р я д о к в ы п о л н е н и я

1. Измерить эффективное значение U W низкой частоты на «закрытом» (без постоянной составляющей) выходе, изменяя частоту модуляции F в диапазоне 30 Гц–15 кГц при постоянном значении амплитуды сигнала u c = сonst (коэффициент глубины модуляции должен быть постоянным и равным m а = 30 %).

2. Для диодного детектора (тип 1)поддерживать значение амплитуды u c @ 1–1,5 В. измерения проводить при сопротивлении нагрузки R 1 для трех значений нагрузочного конденсатора: С 1, С 2, С 1+ С 2.

3. Для транзисторного детектора (тип 2) поддерживать значение амплитуды U c @ 10–15 мВ. измерения проводить при сопротивлении нагрузки R1 для трех значений нагрузочного конденсатора: С 1, С 2, С 1+ С 2.

4. Для синхронного детектора (тип 3) поддерживать значение амплитуды U c @ 100 мВ.

5. Результаты измерений занести в таблицы.

З а д а н и е 5. Определение коэффициента передачи детекторов

Ц е л ь: измерить зависимость коэффициента передачи для трех типов детекторов от величины эффективного значения напряжения входного сигнала k = U W(m a u с) при фиксированных значениях коэффициента глубины модуляции m a = 30 % и частоты модуляции F» 1 кГц.

П о р я д о к в ы п о л н е н и я

1. Для диодного детектора (тип 1) измерения проводить при нагрузке R 1, C 1, изменяя величину u c в пределах 250 мВ – 2,0 В.

2. Для транзисторного детектора (тип 2) измерения проводить при нагрузке R 1, C 1, изменяя величину u c в пределах 0–30 мВ.

3. Для синхронного детектора (тип 3) выполнить измерения в диапазоне изменения u c 0–100 мВ.

4. Результаты измерений занести в таблицы.







Дата добавления: 2015-08-11; просмотров: 465. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

Определение трудоемкости работ и затрат машинного времени На основании ведомости объемов работ по объекту и норм времени ГЭСН составляется ведомость подсчёта трудоёмкости, затрат машинного времени, потребности в конструкциях, изделиях и материалах (табл...

Гидравлический расчёт трубопроводов Пример 3.4. Вентиляционная труба d=0,1м (100 мм) имеет длину l=100 м. Определить давление, которое должен развивать вентилятор, если расход воздуха, подаваемый по трубе, . Давление на выходе . Местных сопротивлений по пути не имеется. Температура...

Огоньки» в основной период В основной период смены могут проводиться три вида «огоньков»: «огонек-анализ», тематический «огонек» и «конфликтный» огонек...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2026 год . (0.013 сек.) русская версия | украинская версия