УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОМ ИЗ ГОЛОВНОЙ КАБИНЫ. В головной кабине требуется:
В головной кабине требуется: • в шк.№2 поставить перемычку с клеммовой рейки XI клемма 17 провод 18 на клеммовую рейку Х5 клемма 5 провод 22У; с клеммовой рейки XI клемма 14 провод 13 на клеммовую рейку Х5 клемма 5 провод 22Ш, на клеммовую рейку XI клемма 1 провод 1 и на клеммовую рейку XI клемма 3 провод 3 (13-22Ш-1-3); поставить перемычку с клеммовой рейки Х5 клемма 13 провод 40Я, на клеммовую рейку Х2 клемма 18 провод 41 и на клеммовую рейку Х2 клемма 19 провод 42 (40Я-41-42). Для сборки схемы режима «ТЯГА» требуется: • нажать на кнопку КнБ или педаль ПБ • реверсивную рукоятку поставить в положение «ВПЕРЕД» • выключить кнопку Кн7 «ТОРМОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ» • включить кнопку Кн8 «ПЕСОЧНИЦА» для сбора маневрового режима силовой схемы • включить кнопку Кн10 «ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ КОМПРЕССОР» для сбора силовой схемы выбора реостатных позиций и включения шунтировки поля тяговых двигателей. Для разборки схемы режима «ТЯГА» требуется: • выключить кнопку Кн10 «ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ КОМПРЕССОР» • выключить кнопку Кн8 «ПЕСОЧНИЦА». Для сборки схемы ЭДТ требуется: • включить кнопку Кн7 «ТОРМОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ» • кран машиниста поставить в положение 3 или ручку блока УЭПТ поставить в положение «ПЕРЕКРЫША» • включить кнопку Кн10 «ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ КОМПРЕССОР» Применение выше описанного способа позволяет собрать схему ЭДТ соответствующую положению контроллера машиниста «3Т». Для разбора схемы режима ЭДТ требуется: • выключить кнопку Кн10 «ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ КОМПРЕССОР» • ручку крана контроллера машиниста поставить в положение 2 или ручку блока УЭПТ в положение «ПОЕЗДНОЕ».
|
